А это уже второй ништяк)) планировал устанавливать сразу ибо мультимедиа должна быть максимальной
Теперь в машине есть: телефон, юсб, двд, навигация, пробки, интернет, видео, жёсткий диск 200 гб
Решился всё таки на замену жидкости ГУРа.в бачке полазил магнитом-стружку не нашел...и частичной заменой израсходовав почти 3л,добился чтоб цвет в новой банке и бачке не отличался!!!
Был по делам в Краснодаре.заодно уделил время машинке.побывал в Кан авто
Сделали полную диагностику
Заменили антифриз+опресовка
Заменили втулки стабилизатора переднего
Переустановили и обрезали немного левый верхний патрубок надува(чтоб ничего не терло)
Заменили торм жидкость+опресовка
Хотел заменить жидкость ГУРа,но отговорили...предложили просто откачать с бачка и долить свежей....
Всем привет! Вообще, всегда сразу после покупки произвожу данную процедуру по замене стоек, подвески, жидкостей авто. Но тогда, вначале пути из стоек поменял только передние. Вот взялся и за задние. Выяснилось, что в тенденции замены подвесок ничего не поменялось. Люди в 90% случаем занимаются только передней ее частью, а не задней. Задние стойки стояли еще с завода. Рабочий износ где то 50%, но внешний вид, полный капут. От реагентов наросты ржавчины просто УЖАСНЫ! я конечно уже повидал этих подвесок)) Но даже с моего кабана смотрелось все куда приятней. Причем ржавчина захватила только опоры стоек, видимо где все это "Г" скапливалось. Но теперь все красивое, новое, блестящее))))
в ближайшие дни, ждет еще прокладка крышки блока цилиндров по замену.
Все отличного дня и ночи, и утра!)
Решился сегодня посмотреть почему не выезжают оба валика в ногах....моторчики жужжат,но эта поддержка не выезжает....
Разбор очень прост....выдвигаем секцию до утора,там стоят 2 торкса на 25...снимаем поддержку.отсоединяем фишку обогрева..видим пластмассовую пластину....с внешней стороны стоят 2 защелки,так что дёргаем ввверх и она поднимется....сняли...видим 9 или 10 торксов на 20,открутив-весь механизм опустится вниз,снимаем фишку питания..руками сдвигаем направляющие до упора назад и вытаскиваем механизм....моторчик снимается 3мя торксами на 10...сам механизм скрыт под 3мя торксами на 20 и 5 или 6 защелок(если они сломаются не страшно-еще держат торксы)....в моем случае была сломана шестеренка-её я склеивал клеем для приклеивания пятака зеркала к стеклу....сборка в обратном порядке
Всем доброго времени суток!
Вчера был потрачен весь день на установку купленного ранее спортсалона с е92. Дело это не простое, особенно в моём варианте. В стоке у меня стоял салон самый самый простой без подогрева, механика.
Само собой задний ряд сидений и дверные карты никаких проблем не доставили, все переставлено за 30 минут.
Далее этап 1 установки передних сидух.
Разбираем всю правую нишу за бардачком, чтоб добраться до блока предохранителей. Снимаем его и по схеме определяем какие предохранители будут у нас отвечать за подогревы и память. Делали все под завод, по схемам определили цвета проводов и дело пошло. Протяжка под ковром и обшивками, от оригинала не отличишь. Проводку из запасов мастера. Подведя всю проводку к фишке, начали собирать салон. Конечно, если бы у меня был подогрев, все было бы легче и быстрей, но увы))
подключив и собрав, были удивлены, что регулировки все кроме подкачек работают без прошивки. Но радость была недолгой))) машина находилась в состоянии "сна" и просто давала питание, а вот когда проснулась после запуска, отключила подачу питания и выписала нам фигу)))
Первый этап закончился уже 23.00, поэтому заниматься переделкой планки и прошивкой не стали и отложили его на следующий раз.
PS при сборке довольно уже уставшими, забыл переставить натяжители ремня на сидухах. Теперь вот все снова снимать(( но это не проблема, самый трудный- черновой вариант пройден, остались тонкости.
В следующем этапе, будет переделка центральной планки с вживлением кнопки Старт\Стоп. почему не отказался от этой идеи расскажу в следующем посте. А также прописываем спорт салон в копейку.
Всем ровных дорог, и маленького транспортного
Выдалось немного свободного времени и было желание познамотиться с сердцем этой куколки.наткнулся что патрубок как я понял охлажления,трется об ролик ГУРа,решил подтянуть его к магистрали нагнетания воздуха хамутиком,все получилось-больше не трется.немного долил жидкость ГУРа
Всем доброго времени и полных баков!
итак реализация выхлопа в статусе- СДЕЛАНО!
что конкретно? Отрезан резонатор, и задняя банка. Пущена сплошная труба ВООБЩЕ без всего, просто труба.
Ну и кто сказал что дизель не может звучать? МООООЖЕТ)))
напомню что сажевого у меня нет, в дальнейшем возможно я поменяю стоковый даунпайп на тюнинг, но пока смысла не вижу.
Насадки выставляли как нравиться мне. Фото замера трубы, кому интересно есть.
Банка и резонатор лежит теперь в гараже))) а я кайфую.
Видео звука чуть позже. Сделали только вчера, времени просто не было.
Спасибо парням из Доктор Выхлоп!
PS а почему они еще у нас не в партнёрах???
Одним прекрасным утром, сел в машину, повернул ключ....крикнул "от винта" иии..........ничего не произошло...ошалел..попробовал еще раз и о чудо, завелась!!!! Но, червь сомнения закрался в душу. Съездил к Алексею 530, приговорили стартер (пока только его), заказал прокладки впускного коллектора и дросселя....сидел сомневался...отдавать машину грамотному человеку или попробовать своими руками. В общем, любопытство взяло верх.С помощью BMW TIS и огромным страхом накосячить, полез разбирать сам)) Спустя три часа веселой и продуктивной работы ( даже ничего не сломал ), я до него добрался, но столкнулся с тем, что нет Torx головок, поэтому эпопея продолжается)))))
Разобрал)) купил торкс головку е12, вчера снял, проверил венец, все в норме. Сегодня отремонтировали стартер в Новороссийске, бендикс и втягивающее )) Сегодня все собрал, даже ничего не забыл подключить....вот только головку на 14 потерял))) ну эт как всегда...потом полез смотреть откуда капает антифриз...и это не патрубок, а помпа...ну в помпу я не полезу))
Показалось что как-то мрачно и скучно в подкапотном пространстве)))) решил добавить немного весны. Ближе к теплу перекрашу супорта в такой же цвет))) красили в камере. Не баллончиком)))))
Всем добра и хорошего настроения)))
Всем привет!!! Когда-то пару лет назад мне предложили поставить на систему подачи топлива КАКУЮ-ТО пластиковую хернюшку, которая призвана экономить топливо примерно на 10 - 15 процентов. ХЕРНЮШКА эта ставится на топливную трубку на входе в двигатель. Человек, который этим занимается продал мне ещё и аэрозоли NANO PROTECH. Но с этими аэрозолями я за год до этого встречался на работе. Результат превосходный! Поэтому причин не верить продавцу вроде бы нет. Остановило только то, что для установки этой ХЕРНЮШКИ требовалось время и необходимость разобрать пол-морды на Е53. Вопрос: может кто-то ставил что-то подобное или слышал реальные отзывы от других. Продолжение в следующей записи.
Приветствую всех! На машине нет чейнджера для CD. Есть желание поставить. Но возникает вопрос совместимости с БМВ. Нужно ставить родной БМВешный или подойдёт любой? Если только фирменный, то новый не дешёвое удовольствие, тогда с разборки. Если любой, тогда выбирать в магазине. Недавно на сервисе сказали, что родной будет стоить около 70-ти. Не хочется. Кто что думает?
Всем привет! Вопрос может прозвучать глупо, (простите за невежество), но... Можно ли во время диагностики специально загнать в параметры автомобиля неисправности или спровоцировать таковые, чтобы клиент потом ВЫНУЖДЕН был бы обращаться на сервис в поисках неисправностей?
В общем ИНПА показала охрененый подсос воздуха. По машине чувствуется, перестала ехать как прежде, увеличился расход. Текущие проблемы решили сильно не помогло. Проверили эфиром, внешне возле впускного подсоса нет. Брызгани в трубку КВКГ, по ИНПЕ падает расход воздуха.
Вот вопрос если это КВКГ — разве может он такой подсос воздуха давать?
Всем привет! Купил машинку, теперь пытаюсь разбираться в её содержимом. Кинулся подключать видеорегистратор и обнаружил, что прикуриватели не работают. В машине есть 4 гнезда. Один перед водителем с пепельницей, второй перед задними пассажирами для электроприборов, третий сзади между пассажирскими сиденьями с пепельницей и четвертый в багажнике. Прикол в том, что два гнезда там, где пепельницы не работают, а два других в норме. Может эти гнёзда не активны из-за отсутствия пакета курильщика, ( вместо прикуривателей стоят заглушки )? Или надо искать соответствующий предохранитель? А может какая-то другая причина? Может кто сталкивался с подобной задачей?
Наконец-то она пришлаааааааа! много дней ожидания и вот она в моей машине))) визуально и тактильно ощущение круче и приятней. Доволен как слон. фото с телефона. Но обещаю сделать нормальные фото салона в ближайшем будущем. Встала без всякого колхоза
-.thumb.jpg.432ae85540ae75a24e01376c165939c0.jpg)
