Компрессоры Для Bmw

[ArbitrU 52]

Киты для БМВ.

Если кто захочет прибавить своей машинке соточку лошадок, есть интересные сайты:

http://ab-tuning.ru/view_catalog.php?code=uMo9QZmZD

http://tuning72.ru/catalog/?action=assortment&id=126

[BMW-E39 1]

интересно интересно что то на е 34 не видно а где видно тока на 525 :smile10:

[Balivar 22]

слишком дорого, за эти деньги турбануть машину можно.

[plugged 2]

за эти деньги можно пихло сменить(на 3.0 3.2 или ещё чего поинтереснее), предварительно его откапиталиф и затюниф

хотя если выбирать между торбой и компресором яб компресор выбрал

[BMW-E39 1]

хотя если выбирать между торбой и компресором яб компресор выбрал

почему ?:)

[ArbitrU 52]

за эти деньги можно пихло сменить(на 3.0 3.2 или ещё чего поинтереснее), предварительно его откапиталиф и затюниф

хотя если выбирать между торбой и компресором яб компресор выбрал

Я б тоже компрессор выбрал, минимум передлок, ровное распределение можности, подхвать с низов и много всякого :smile1:

[plugged 2]

почему ?:)

ну Паша ответил практически :smile1:

зависимость нагнетаемого давления от оборотов двигла... т.е. более управляемая мощ чтоли...

ну както так... в турбе так не получится

да и настроить комперсор вродя легче по тойже причине

+ выхлоп не тронут при компресоре

ну по крайней мере я после ознакомления (в теории конечно) с одной и другой процедурой

почемуто склонился к компресору.

[ArbitrU 52]

ну Паша ответил практически :smile1:

зависимость нагнетаемого давления от оборотов двигла... т.е. более управляемая мощ чтоли...

ну както так... в турбе так не получится

да и настроить комперсор вродя легче по тойже причине

+ выхлоп не тронут при компресоре

ну по крайней мере я после ознакомления (в теории конечно) с одной и другой процедурой

почемуто склонился к компресору.

Вот-вот, мне тоже компрессор больше нравится :smile14: Хотя для понтов - турбинка поприятний :smile12: будет:)

[plugged 2]

Вот вполне бюджетный турбо-кит на е36 м50/52

Производитель: TURBO-LAB

Модель (кузов): BMW E36

Артикул: T_KIT_07_4

Базовая единица: к-кт

Ставки налогов: 18

Наименование: T_KIT_07_4 BMW E36 320i,323i,325i,328i Турбо-Кит

Комплект состоит:

- коллектор выпускной под турбину с фланцем Т3 из нержавеющей стали с комплектом прокладок или коллектор из чугуна с фланцем под выносной вестгейт;

- турбина hybrid T3/T4 (до 460 л.с.)масляного охлаждения или hybrid водо/масляного охлаждения на выбор;

- вестгейт выносной диаметром 38 мм;

- клапан Blow-off со сбросом в атмосферу;

- downpipe для присоединения выпускных труб.

ВОЗМОЖНЫ РАЗЛИЧНЫЕ КОМПЛЕКТАЦИИ. УТОЧНЯЙТЕ СОСТАВ И ЦЕНУ!

[Successful 2]

Парни, возник маленький вопрос... Есть желание попробовать летом поставить надув. Несколько дней потратил разбираясь с китами и характеристиками по ним, да и вообще просто смотрел отзывы товарищей заморочившихся с этой бедой, тоже решил для себя что компрессор был бы лучше, но как получится не знаю, турба дешевле в 3-4 раза. А вопрос следущий- где у нас в городе можно все это чудо техники установить? У полковника возьмутся за это дело? Очень интересен комментарий Доктора БМВ, или кого-нибудь из сервиса полковника)))

[lowrider 0]

Парни, возник маленький вопрос... Есть желание попробовать летом поставить надув. Несколько дней потратил разбираясь с китами и характеристиками по ним, да и вообще просто смотрел отзывы товарищей заморочившихся с этой бедой, тоже решил для себя что компрессор был бы лучше, но как получится не знаю, турба дешевле в 3-4 раза. А вопрос следущий- где у нас в городе можно все это чудо техники установить? У полковника возьмутся за это дело? Очень интересен комментарий Доктора БМВ, или кого-нибудь из сервиса полковника)))

... у нас в городе мало вероятно!

хотя , интересно , очень, за 10$ моя 540 с 6.5 крутила 5.4 до сотни, НО, др вопрос выдержат ли стоковые тормоза, АКПП и др. , добавленные силы и момент!?

[Successful 2]

... у нас в городе мало вероятно!

хотя , интересно , очень, за 10$ моя 540 с 6.5 крутила 5.4 до сотни, НО, др вопрос выдержат ли стоковые тормоза, АКПП и др. , добавленные силы и момент!?

Похоже, что так.. Насчет ресурса, слышал, что у агрегатов есть небольшой запас ~ 15%. И если не выдувать из движка все, а умеренно, то должно быть нормально.. Тормоза можно усилить, с акпп сложнее))

[lowrider 0]

Похоже, что так.. Насчет ресурса, слышал, что у агрегатов есть небольшой запас ~ 15%. И если не выдувать из движка все, а умеренно, то должно быть нормально.. Тормоза можно усилить, с акпп сложнее))

а с другой стороны, что мешает продать 540 и купить M-ку в 39 кузове и получить те же 400 сил. При стоимости компрессора и 39 кузова , проще менять машины , а не в машине!!!! Сначала загорелся , но после составление сметы(компрес, тормоза ..) взялся за голову...нах надо !!!

[Shift Up 282]

Ну оно понятно, что Мка лучш, да и сделать с ней больше чего можно. Сколько у 540 по птс сил? Налог на мку больше, но транзиты еще никто не отменял:)

[Successful 2]

а с другой стороны, что мешает продать 540 и купить M-ку в 39 кузове и получить те же 400 сил. При стоимости компрессора и 39 кузова , проще менять машины , а не в машине!!!! Сначала загорелся , но после составление сметы(компрес, тормоза ..) взялся за голову...нах надо !!!

Да мне как раз бы и хватило 540-й, но у нас в подаже они настолько редкие гости, что если когда и появляется такая машина, то она либо конца 90-х, либо состояние такое, что нужно на нее год работать, чтобы до ума довести... 2002-2003 г. у нас в продаже не встречал. А с ведром с 10 хозяивами по дубликату ПТС, равно как и с машинами из Москвы завязываться не хочется...

[fantom 0]

из собственного опыта. являюсь обладателем м3 е46, год назад загореля прикупить и поставить компрессор, уже и бабло собрал и конторку в штатах нашел, обещали поднять мощьность до 500с. но вот беда, в россии никто не может взяться и грамотно настрить машину, писал на украину, вроде там есть головастые перцы, но ехать туда и вернуться обратно тяжкая работа, да еще говорят козявки постоянно вылазиют разные, кто будет их устронять после тюнинга. одним словом , в германии м3 создавали далеко не идиоты, и поэтому не хер мудрить с двиглом.

[Shift Up 282]

А если хочется большего? для этого и придуман тюнинг:) Кто ищет тот найдет. Лада-спорт (или как сейчас вроде ARS) я думаю может поставить компрессор/турбу без проблем, вопрос только в цене. У нас что в стране,можно подумать, нету шарящих людей?:)

[fantom 0]

а ты им позвони, СМОГУТ ЛИ ОНИ НАСТРОИТЬ АВТО, чтобы оно ехало, а не стояло на сервисе в ожидании нового двигла. в штатах настроика занимает часов 8 в конторе динона. или гнать к финам, на укроину. вопрос в другом, нужно доехать и вернутся обратно на исправном авто, а это маловероятно. в москве тоже с козявками настраивают, есть примеры. не могут настроить!!!!!!!!!!