Заархивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.

totziz

Это интересно!

Рекомендуемые сообщения

7 часов назад, moroz-78 сказал:

А мне новый РР

А РР - эт ЧЁ ??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, BUMER939 сказал:

А РР - эт ЧЁ ??

притпалагаю РэншРовирСпорд)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 часа назад, ale2005 сказал:

притпалагаю РэншРовирСпорд)

Али Порш Прээээ......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В начале 50-х в Формуле-1 периодически появлялись частные автомобили BMW (оснащенные двигателями BMW) без особого успеха. В 1967-68 двигатели BMW дважды появлялись на автомобилях Lola. Но уже в 80-х BMW стала полноценным поставщиком двигателей Ф-1. Двигатели BMW Тогда стояли на машинах Brabham, ATS, Arrows и с 1981 по 1987 год одержали 9 побед. В следующий раз BMW вернулась в Формулу-1 уже в 2000-м году, сначало как поставщик двигателей для Williams и хотя титул дуэт Williams-BMW так и не достался, но они смогли одержать 10 побед. А когда Фрэнк Вильямс не захотел увеличения влияния BMW в делах команды, в BMW решили создать свою команду и выкупили для этих целей Sauber, команда уверенно прогрессировала и Роберт Кубица даже смог принести первую победу новой заводской команде.
29 июля 2009 года концерн BMW официально объявил о том, что по окончании сезона 2009 года его заводская команда покинет соревнования Формула-1. Это решение было принято во вторник на собрании правления компании.

Как официально утверждают представители BMW, уход из Формулы-1 не связан с кризисом и текущим финансовым положением компании. Руководство концерна решило отказаться от «Королевских гонок», чтобы сосредоточить усилия инженеров на создании экологических технологий — именно в этой области бренд должен лидировать, считает правление.

Напомним, что марка BMW вернулась в Формулу-1 в 2006 году с новой командой BMW Sauber F1 Team и сразу же заняла 5 место в кубке конструкторов. В 2007 году заводская команда уступила лишь итальянской Ferrari, заняв вторую строчку кубка, а в 2008 году замкнула тройку лучших команд. До настоящего времени за BMW Sauber F1 Team числится 16 подиумов и один поул-позишн. В сезоне 2009 года BMW не удается конкурировать с другими командами — пока что набрано лишь 8 очков, а это 8 (из 10) место в кубке конструкторов.
 

1280px-Robert_Kubica_2007_Britain.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
23 часа назад, totziz сказал:

 

В сезоне 2009? Сейчас вроде 2016 год)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

какраз таки они и покинули Ф1 из-за финансового кризиса 2008, вместе с ними ушли из Ф1 Нонда и Тойота, которые также были плотными середнячками. Нонда только с того года смогла вернуться в Ф1, и то пока только, как поставщик моторов, причом самых гамняных моторов, ибо они всамой жопе пилитона, несмотря на то, что ими рулят Баттон  и Алонсо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Gilgo сказал:

В сезоне 2009? Сейчас вроде 2016 год)))

так вот и не вернулись ведь в F1, до сих пор

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
21 минуту назад, totziz сказал:

так вот и не вернулись ведь в F1, до сих пор

комнада существует, но от БМВ там только приставка Заубер) Главный спонсор Petronas забил на БМВ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
36 минут назад, ale2005 сказал:

комнада существует, но от БМВ там только приставка Заубер) Главный спонсор Petronas забил на БМВ.

ну так по факту команда не BMW то

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
18 часов назад, totziz сказал:

ну так по факту команда не BMW то

смена прежнего названия команды проходит обычно очень долго, не один год. Иногда вносится дополнение каким то словом. Историю не стереть, я ЗА!)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

BMW - РУЛИТ !!!!! :8-):

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С 1975 года известные художники всего мира превращали автомобили модельного ряда BMW в произведения искусства своего времени и стиля. На сегодняшний день, автомобили входящие в коллекцию BMW Art Cars отражают культурно-историческое развитие искусства и дизайна сочетающееся одновременно с технологиями. Разумеется все автомобили были созданы в единственном экземпляре, и доступны для общего просмотра во всем мире в крупных музеях, таких как Лувр (Париж), Королевская Академия (Лондон), Музей современного искусства (Нью-Йорк), Палаццо Грасси (Венеция), Сидней, Музей Соломона Гуггенхайма (США, Бильбао). Сама идея создания автомобилей с «художественным», эксклюзивным и индивидуальным внешним дизайном принадлежит французскому аукционеру и автогонщику Эрве Пулену, который в начале 70-х годов предложил своему другу, американскому художнику Александру Колдеру разрисовать гоночный вариант автомобиля BMW 3.0 CSL, закладывая тем самым основу для развития коллекции произведений искусства — БМВ Арт Кар. Новоиспеченный проект-эксперимент был продолжен через один год в Нью-Йорке, где следующим автомобилем Art Car стал тот же — 3.0 CSL, но только с этим автомобилем поработал другой художник — Фрэнк Стелла с его типичной образцовой равномерной сеткой. Вслед за облегченными купе последовал ряд других автомобильных творений искусства от известных художников, таких как Рой Лихтенштейн с БМВ 320i E21, Энди Уорхол с BMW M1 E26 и Роберт Раушенберг с BMW 635CSi E24. БМВ Арт Кар разрисованный Раушенбергом принял участие в 24-часовых гонках в Ле-Мане и некоторые из них были вполне успешные В начале 80-х годах коллекция автомобилей Арт Кар пополнялась автомобилями БМВ раскрашенными художниками различных национальностей, культуры, традиций, и стиля. Ими стали австралийцы Эрнст Фукс с БМВ 635CSi Е24 и Кен Дан с BMW M3 Group A E30, Майкл Джагамара Нельсон с BMW M3 E30, японец Матацо Кайама с БМВ 535i Е34 и испанец Сезар Манрике с BMW 730i Е32. Спектр выбранных моделей был широк, и за всю историю создания коллекции раскрашивались не только гоночные автомобили, а и серийные BMW, например ярким примером этого является компактный родстер BMW Z1 E30 раскрашенный немецким художником А.Р. Пенка в начале 1991 года. Через полгода южно-африканская художница Эстер Маглангу из Трансвааля стала первой женщиной создавшая авто-шедевр — им стал BMW 525i E34. Итальянец Сандро Чиа в 1992 году последовал за своими предшественниками и создал очередной прототип BMW M3 GTR E36 . В 1995 году в качестве четырнадцатого автомобиля Art Car, англичанин Дэвид Хокни представил публике ещё один Art Car — БМВ 850CSi E31. В 1999 году создан 15-й Арт Кар BMW V12 LMR американским концепт-художником Дженни Хольцером. В 2007 году был разрисован 16-й Art Car — BMW H2R созданный датским художником Олафуром Элиассоном. Эстетический купе BMW M3 GT2 E92 раскрашенный художником из США Джеффом Кунсом на сегодняшний день является последней официальной моделью в серии BMW Art Cars.

BMW-635i-E24-RR-Art-Car-история.jpg

BMW-3-0-Calder-Art-Car-история.jpg

BMW-M1-E26-Art-Car-история.jpg

BMW-V12-LMR-Art-Car-история.jpg

BMW-M3-E92-Art-Car-история.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на последней фото официальная тачка DTM (или Ле-Ман)))), только не помню какого года гонка была. "Кристина-Блеск" тогда ещё себе такие туфли купила)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Названы самые дорогие автомобильные марки в мире
Традиционный рейтинг самых дорогих брендов в мире составило издание Forbes

В список из 100 торговых марок попало 12 автомобильных брендов, а самым дорогим из них была признана Toyota. Японская марка заняла 6 место в общем рейтинге, её стоимость оценили в 42,1 млрд долларов или на 11% больше, чем в 2015 году.

Второе место среди производителей автомобилей досталось BMW. В общем рейтинге баварцы заняли 14 место, а стоимость марки оценили в 28,8 млрд долларов (+4% по сравнению с 2015 годом). На третьем месте самых дорогих автомобильных марок оказался Mercedes-Benz, которому досталось 20 место в общем рейтинге с результатом в 26 млрд долларов (+16%).

Также в ТОП-5 самых дорогих автомобильных марок в мире вошли Honda (23 место в общем рейтинге, 25,2 млрд долларов) и Ford (35 место, 14,1 млрд долларов). Кроме них в списке 100 самых дорогих брендов представлены Audi (36 место), Chevrolet (59), Lexus (63), Porsche (67), Nissan (70), Hyundai (71) и Volkswagen (77).

Приятно видеть BMW в этом списке, еще и на втором месте

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

3D Design — тюнинг BMW 3D Design — японская компания занимающаяся тюнингом автомобилей марки BMW. Тюнинговая компания 3D Design была создана в 1998 году. На сегодняшний день ателье имеет представительства по всему миру. Стремление к совершенству, точности и с наименьшим акцентом на время и стоимость разработки дабы создать наиболее эффективные и привлекательные компоненты для автомобилей BMW — такая вот философия у японской компании 3D Design. Компания успешно разрабатывает внешний тюнинг BMW в виде полного комплекта обвесов, различных компонентов подвески, тормозов, и конечно же дополнительных комплектов таких как спойлера. Компания 3D Design в разработке продукции и пуском её в производство использует лишь экологически чистые материалы. Так, например в 2004 году компоненты спойлера BMW были из уретана, и они были сделаны с возможно высокой степенью точности. Что-бы достичь таких высот совершенства компания не щадит ни времени, и не затрат. При разработке системы подвески прототипы автомобилей проходят тестирование, далее подвеска проходит тест на улицах города и после на гоночных автомобилях на закрытых гоночных треках. 

Официальный сайт: 3ddesign-na.com и www.3ddesign.co.jpЯндекс.Директ

bmw_4_series_3d_design_front_side_views.jpg

BMW 4-Series by 3D Design - 10.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Двигатель BMW B58 — характеристики 

BMW B58 — 6-цилиндровый силовой агрегат, который начиная с июля 2016 года постепенно сменит N55 и будет устанавливаться на новые и обновленные автомобили БМВ. Компоненты мотора B58 будут разработаны с использованием алюминия и углепластика, что позволит снизить вес двигателя в среднем до 100 килограмм. По версии «Wards 10 Best Engines Winners» двигатель Б58 был признан лучшим силовым агрегатом рабочим объемом в 3 литра. Двигатель BMW B58B30 На момент запуска, мотор BMW B58 будет предложен в единственном варианте B58B30M0. Что касается модельного ряда, то B58 найдет свое место под капотом: 2 серии для M240i F22/F23, которая заменит купе и кабриолет M235i; 3 серии F30/F31/F34 LCI 340i с задним и полным приводом xDrive, как замена для седана, универсала и лифтбека 335i; нового седана 5 серии в седьмом поколении — G30 540i; В мае 2015 года была представлена первая 326-сильная версия двигателя БМВ Б58 на обновленном седане 3 серии 340i в кузове F30 (xDrive), а через месяц состоялась презентация роскошного седана 7 серии шестого поколения 740i G11 и удлиненной версии 740Li G12 с этим же силовым агрегатом.

Технические характеристики двигателя B58

Б58Б30 Объем, куб.см 2998 

Ход поршня/диаметр, мм 94,6/82,0 

Степень сжатия, : 1 11,0 

Мощность, л.с. (кВт)/об.мин 326 (240)/5500-6500 

Крутящий момент, Нм/об/мин 450/1380-5000 

Средний расход топлива, л/100 км 6,6 — 7,4 

Стандарт EU6 Выбросы CO2, г/км 152-164

BMW-B58.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Космос будет, по цене.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

BMW CS Vintage Concept созданный Дэвидом Обендорфером воздает должное BMW E9 путем создания в 3D проекта новой концепции под названием BMW CS Vintage и созданная исходя из дизайна BMW E9 и его предшественника BMW 2000 CS (серия E120).
https://www.youtube.com/watch?v=ZD_NmpR6m8Q

 

 

BMW-CS-Vintage-Concept-10.jpg

BMW-CS-Vintage-Concept-2.jpg

BMW-CS-Vintage-Concept-9.jpg

Салон-BMW-CS-Vintage-Concept.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Чудовище блин))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

наркаманы чортовы)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Точно, то американец, то ауди какое то.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

BMW Z9 Gran Turismo - концепт не ставший серийным

Говоря о шикарных автомобилях, не попавших на рынок, нельзя не вспомнить прекрасный концепт BMW Z9 Gran Turismo. В довольно далеком 1999 году во Франкфурте в автосалоне дебютировал спортивный концепт в кузове купе категории GT.

Сведения о предстоящих новинках всегда просачиваются в прессу, и автолюбители в большей или меньшей мере ожидают ту или иную модель. В этот раз свершилось невозможное, компания BMW полностью сохранила в секрете всю информацию о концепте до последнего момента.

Автомобиль вышел довольно большой. Длина составила целых 5 метров, ширина – 2, колесная база превышала 3 метра. Длиннющий капот, задняя поджарая часть, повышенная поясная линия, гигантские колеса в 20 дюймов спереди и 21 дюйм на задних колесах. Автомобиль сильно выделяется из общего транспортного потока. Решетка радиатора сильно растянута по ширине, утатив стандартные для БМВ пропорции. Двери также очень широкие, во весь проем.

Салон очень просторный и светлый. Внутри практически отсутствуют привычные переключатели и рычажки. Только на центральной консоли остались четыре кнопки, а также один вращающийся переключатель, которые управляют музыкой, средствами связи и режимами движения. Есть также кнопка запуска двигателя, а на рулевой колонке рычажок для переключения передач.

Внутри автомобиля установлен 8-цилиндровый V-образный турбодизель с непосредственный впрыском. Мотор выдает 245 лошадей и 560 Нм при 1750-2500 оборотах.

О том, что серийного выпуска автомобиля не будет, компания БМВ сообщила сразу. Предположительно BMW Z9 Gran Turismo является ответом на концепт Mercedes SLR. Однако, Мерседес запустил полноценное купе на серийное производство.
 

bmw_z9_gran_turismo.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на 6-ку какой-то странный обвес нацепили

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, gregorian сказал:

на 6-ку какой-то странный обвес нацепили

наверное за основу ее кузов был взят

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1984г. Двигатель 1.5л на блоке М10, турбонаддув в 5 бар, 1500л.с.
Март 27th, 2014 | Автор: Бимер
1984г. Двигатель 1.5л на блоке М10, турбонаддув в 5 бар, 1500л.с.

Нынешние драг-рейсеры, да и любые спортивные моторы «очкуют» дуть свыше 2 бар!
 

wpid-0JB8-eHGLL8.jpg

wpid-bVbHDmXPwmw.jpg

wpid-WCZ8rwxeL78.jpg

wpid-XtUx6x2bjZ8.jpg

wpid-ZV2JhDIT7r4.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Объявления

  • Сегодняшние дни рождения

    1. Anna
      Anna
      (31 год)
  • Предстоящие события

    Предстоящих событий не найдено