Лишение Прав За Ксенон! Будьте Внимательны!

[iБолит 0]

О, спасибо, мне через пост в принципе не так и часто ездить надо.

[ArbitrU 52]

Не на служебной машине тормозить не имеют права. Капот, багажник это досмотр - проводится в присутствии понятых, либо на специализированном посту. На улице можно отказаться.

+500 всё верно. Если ГАИшник говорит, что это не досмотр, а осмотр, то осматривается только видимая часть транспортного средства, открытие дверей багажника по желанию.

[ale2005 239]

и щас им вроде начали выдавать какие-то бумаги, что инспектор типа является инспектором по технадзору и может проверять всякую техническую фигню. Но вот чтобы определить тип фары, нада аткрыть капот, как минимум, и снять защиту фары. Как они собираются это делать? Ночью конечно видно, что это ксенон или нет, но надо же доказать, добравшись до фары. Ничего непонятно в этом Гондурасе.

А хотя щас посмотрел и увидел маркировку прямо на стекле фары - HR, т.е. правая для галогенки....и чо???? прощай права??? Ужоснахйобд! :smile13:

[Shift Up 282]

Кодекс об административных правонарушениях ( КоАП РФ )Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена

[Кодекс РФ об административных правонарушениях] [Глава 12] [Статья 12.5]

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи,

- влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.

2. Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда)

- влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до пятисот рублей.

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения,

- влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

4. Управление транспортным средством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации),

- влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет с конфискацией указанных устройств.

5. Использование при движении транспортного средства устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения,

- влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет с конфискацией указанных устройств.

6. Управление транспортным средством, на наружные поверхности которого незаконно нанесены специальные цветографические схемы автомобилей оперативных служб,

- влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

Закон, по которому водителей будут лишать прав за незаконно установленные ксеноновые фары, пока не принят.

Как сообщил представитель УГИБДД по Свердловской области, закон, по которому применение «ксеноновых ламп» будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства, пока не принят.

А, стало быть, водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, пока не будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев (по части 3 статьи 12.5 Кодекса). Кроме того, карательные меры не распространяются на ксеноновые лампы, установленные заводом-изготовителем.

На вопрос, каким образом инспектор отличит заводской ксенон от установленного самодельным путем, представитель УГИБДД ответил, что в связи с тем, что практически каждый автомобиль иностранного производства выпускается в комплектации с ксеноновыми лампами, то, чтобы не спорить с водителями иномарок, начнут проверять владельцев российского автомпрома.

Ранее, на официальном сайте Госавтоинспекции МВД России были выложены технические характеристики фар.

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква «Е», за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы «Н».

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы «D», в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств» предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

Вот еще что нашел:[attachmentid=3379]

И вот еще:

Это писал партнёр клуба мазда6 "Престиж - Авто"

Добрый день.

Для того, чтобы получить информацию по вопросу о газоразрядных источниках света ("ксеноновых лампах") и получить официальные комментарии об опубликованном на сайте ГИБДД от 20-го февраля акте мы позвонили по контактному телефону справочной службы ГИБДД ( 127473, г. Москва, ул. Садовая-Самотечная, 1, Телефон: (495) 623-49-09).

В ответ на наш вопрос о правомерности остановки автотранспортных средств с нештатным ксеноном, а также применении каких либо взысканий на основании акта от 20-го февраля мы получили следующий ответ:

"То, что опубликовано 20-го февраля - всего-лишь на всего постановление, которое должно быть утверждено, должно пройти все инстанции и, если оно будет принято, то не раньше июня месяца этого года. На данный момент действия сотрудника ГИБДД, останавливающего машину по поводу установленных газоразрядных ламп, не правомерны - более того, за подобные действия сотрудника, остановившего автомобиль на основании установленных газоразрядных ламп, можно привлечь к ответственности."

Данную информацию нам сообщили по указанному выше телефону, которую каждый из Вас может проверить самостоятельно по телефону: (495) 623-49-09.

Теперь неофициально - мы звонили знакомым сотрудникам ГИБДД и из беседы с ними получили следующую информацию: "Ни каких распоряжений, а образно говоря "команды фас", они от своего руководства не получали, а также нет никаких нормативов, по которым они могли бы определить несоответствие".

А еще один знакомый сотрудник УСБ ГИБДД сказал, что "это развод - платят либо те, кто "повелся" на данный "развод", или у кого много денег"...

[Successful 2]

Поначитался вчера я этой фигни, аж глазья в кучу... :smile16: В трех словах... все-таки решили, что в будущем проверять маркировку фар сможет любой инспектор, при этом тонировка и уровень выхлопа по прежнему только на станциях техосмотра. Правозащитники пытаются сейчас отстоять этот вопрос и еще один момент, что наказывать должны по первой части той же статьи, по которой и обвиняют, а это штраф 100 рублей...

А гайцы будут лишать прав до года, конфисковывать "незаконное оборудование" и снимать гос. номера, причем вы будете должны за сутки устранить неисправность. А вообще куча народа склоняется к мнению, что вся эта замануха связана с тем, чтобы отвлечь внимание от увеличения ставок по техосмотру, транспортному налогу и расценок на регистрацию авто... Как в 2005 с красными повторителями поворотов, что мол горячие ребята отобьют ксенон в более легкую степень, а те все поправки успеют под шумок узакониться... Жесть!!!

Вот необходимая для гайцов маркировка фар- Если ксеноновые лампы установлены на заводе, то на стекле или на корпусе фары должен быть указан тип оптики: DС, DR или DСR.

Кстати-...институт предлагал при разработке ГОСТ Р 51709-2001 включить требование об автоматическом корректоре и омывателе, однако Минтранс не принял предложения. -Тобишь корректор и омыватель теперь не обязательные условия...

ale2005 да ты ж и Vanos теперь самые счастливые люди, если у вас маркировка на стекле, вам нужно только стекла на фарах на соответствующие поменять и вы прорвались... :smile12: :smile20:

[ale2005 239]

я вже думал над этим, а есть ли на Е34 стёкла пад ксинон с нужной мАрКеРоФФкой? Или накленить как-нить эти чортовы буквы, или выгравировать, иле какойнить сертифекат вспалучить? :smile14:

есдить на галагене не айс(

[dima0612 0]

насколько я помню, у меня на фарах вообще нет маркировки, на самом пластмассовом корпусе фары. Аналогично, на всех машинах с такими же пластмассовыми фарами. посмотрю еще попозже внутрь фар.

Т.е. на отечественных авто - понятно, не предусмотрено конструкцией, а на иномарках? Ездит куча криворукого хлама с смотрящими на встречную полосу да еще и с ксеноном. Вот кому надо выковыривать их нафиг.

[ArbitrU 52]

я вже думал над этим, а есть ли на Е34 стёкла пад ксинон с нужной мАрКеРоФФкой? Или накленить как-нить эти чортовы буквы, или выгравировать, иле какойнить сертифекат вспалучить? :smile14:

есдить на галагене не айс(

Фигня всё это, только УниТАЗы смогут казнить реально. А на 34-ке свет изначально поганный... Так что без гзинона нам никак :smile2:

Говорят сегодня рейд по ГЗИНОНУ

[ale2005 239]

Вот ща и праверим, мне сиводня черес весь горат ехать туда-сюда, как минимум 2 засады неабъехать :smile16:

[iБолит 0]

ОФФ: могёшь задорно поморгать ментёнкам гзиноном и удирать от них ) У дома проверишь - сколько насобирал ))

[Successful 2]

Вчера местные криминальные новости сказали, что если машина с ксеноном будет поймана в темное время суток, то вдобавок ко всему будет производится конфискация автомобиля... :smile13: Они или уже прикалываются, или пьянка за рулем скоро будет менее тяжким нарушением... Еще им нужно посоветовать начать выселять из дому за ксенон в бараки...

[iБолит 0]

Ага, а за би-ксенон расстрел на месте ))

Вообще не знаю, уже походу они начали вымогать, ибо сегодня углядел на кубанонабережной 2 их машины и 3 остановленных пацан-мобиля (14 с тонировкой, опущенная приора и еще че-то), видимо тазикам уже война объявлена

[ale2005 239]

Ля, ппц, кинул в багажнег хвилипсы :smile2: Чота я ачкую, Славег...

Вчера паночи штуки 3 кардона праскочил, были заняты нексеноновыми автами.

[Abdula 2]

Санёк, никаких нервов не хватит так по городу ездить :ero5:

пы сы: я вчера вечером проехал через весь город и ни одного не встретил, попрятались наверно

[ArbitrU 52]

Весь день вчера и вечер ездил по городу и сегодня - мусоров хватает - но вроде не останавливали

[Doktor 34]

Сегодня коллегу на ваз2110 за гзенон разводили ,хотя ближний с линзами.

[3D-King 4]

На днях по радио говорили, мол "...если авто не укомплектована с завода изготовителя штатным комплектом ксенона - лишение прав на срок от 3 до 6 месяцев..."

На моей машине был, видимо заводской ксенон, т.к. остались наклейки на планке под капотом типа МНОГО ТЫСЯЧ ВОЛЬТ - НЕ ЛЕЗЬ - УБЬЕТ!!!

Стоят фары рестайл - с линзами, но омывателя фар нет - тоже обязательная приблуда. Короче бампер поставлю рестайловый с омывателями - можно и ксенон будит пихать...

[Петрович 4]

Abdula! бип тебе от Петровича на Уральской утром на днях.

[Abdula 2]

Abdula! бип тебе от Петровича на Уральской утром на днях.

спасибо, незаметил :smile7:

[dima0612 0]

Весь день вчера и вечер ездил по городу и сегодня - мусоров хватает - но вроде не останавливали

Паша, у тебя знатная сварка в фарах!! Вчера я присмотрелся - аж блин в глазах режет. Но изнутри дорогу видно хорошо - не спорю!

но омывателя фар нет - тоже обязательная приблуда.

не понимаю этого идиотизма - омыватель фар - вещь полезная только в грязь - при дожде фара и так мокрая, струйки нифига не отмывают стекло до блеска.

[ale2005 239]

Вчера демонтировал ксенон из ближнего и положил на полку до лучших времён:smile2:

Кто знает, где купить рестайловые стёкла на Е34 и что-там за маркировка?

И ещё, как быть с туманками, на них нет маркировок никаких?

[3D-King 4]

кстати, в противотуманках ксенон - считается за нарушение???

[ArbitrU 52]

20 февраля 2010 года
Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...

В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.

Приложение: Письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) >>

Департамент ОБДД МВД России

Вот постановление первое:

[ArbitrU 52]

Вот небольшое встречное разъяснение:

Лишать прав будут уже за то что есть автомобиль

Приветствую всех у кого есть ксенон...сегодня это самая популярная тема и этот пост для Вас. Послушайте, ну вот я уже ожидал всего, но не такого... Да в общем-то и вопрос который я хотел бы обсудить никак не касается того, мешает ли ксенон установленным не там и не так другим водителям, я бы хотел поговорить о законности этого всего и о предоставлении самой информации нам, гражданам.

Как всегда у нас все делается умело, но вот как-то коряво и непонятно, согласитесь. На закон опять наплевали, но сделали это очень красиво с расчетом на то, что никто не заметит и никто не поймет, а уж суды примут позицию ГАИ.

Так что же не учли в ГАИ когда давали такие разъяснения?

Сейчас процитирую с сайта ДОБДД (вроде же официальный источник информации)

Итак, они пишут: "Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения)"

Кстати, просят ссылку на их сайт дать при использовании материалов, что я с радостью и делаю дабы подчеркнуть непрофессионализм тех кто это писал: http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon

Так вот читаем и переносим смысл: если фары не предусматривает ксенон, а он там стоит, то будем привлекать (далее дословно!) "предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения"...

Коперфилд прямо-таки поработал над текстом, потому что в ч.3 ст.12.5 КоАП формулировка ДРУГАЯ!!! Дословно из КоАП: Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Отличие простое:

ГАИ: режим работы световых приборов не соответствует

КоАП: цвет огней и режим работы которых не соответствуют

Чувствуете разницу?

Так вот, как было раньше так и сейчас. Только за то что белая лампочка моргает привлечь водителя НЕЛЬЗЯ. Только за то что синяя лампочка горит водителя привлечь НЕЛЬЗЯ.

Русский язык нужно учить!!! В КоАП четко прописаны условия: цвет НЕ соответствует и РЕЖИМ работы НЕ соответствует. Это говорит о том, что для привлечения водителя необходимо соблюдение двух условий: несоответствие И цвета И режима!!!

Меняйте КоАП и тогда пожалуйста. Привлекайте! Напишите "цвет огней ИЛИ режим работы..."

Скажу так, что подобных дел у нас всегда было достаточно и в том числе из-за этого обстоятельства они выигрывались, то же самое будет и сейчас, тем более что разъяснения ГАИ (вспомните про несоответствие разметки и знаков и пр) судьям никогда не были интересны.

[ArbitrU 52]

Это Чтобы не пугаться сильно:

Последние дни, с момента публикации на сайте ГИБДД информации о запрете ксенона телефоны нашего магазина и редакторской службы разрываются от звонков владельцев автомобилей и испуганных клиентов. Как же так? Почему газоразрядные источники света оказались вне закона и действительно ли за наличие на автомобиле не штатного ксенона можно лишится права управление автотранспортным средством на срок от полугода до года? Мы решили разобраться в ситуации и хотели бы на данном этапе успокоить всех автовладельцем имеющих не штатных ксенон.

Начнем с того, что же случилось? 20 февраля на официальном сайте ГИБДД МВД России появилась информация: Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...

В пресс релизе имеется информация: "применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства". При этом говорится, что были проведены некоторые исследования в ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" и получены следующие пояснения: "использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов."

При этом в пресс релизе не отмечено множество вопросов, как быть тем, кто имеет омыватели фар и автокорректоры? Что будет делать представитель ГИБДД, снимать ночью фару и конфисковывать? Что делать иностранным гражданам приехавшим в РФ на автомобилях с установленным самостоятельно ксеноном, но настроенным правильно и принятым к использованию в стране их постоянного проживания? А также многие другие. Но водителей больше всего взволновал вопрос, может ли инспектор лишить водительского удостоверения?

Ответ - НЕТ!

Ниже приведем информацию одного из изданий:

Для того, чтобы получить информацию по вопросу о газоразрядных источниках света ("ксеноновых лампах") и получить официальные комментарии об опубликованном на сайте ГИБДД от 20-го февраля акте, мы позвонили по контактному телефону справочной службы ГИБДД ( 127473, г. Москва, ул. Садовая-Самотечная, 1, Телефон: (495) 623-49-09).

В ответ на наш вопрос о правомерности остановки автотранспортных средств с нештатным ксеноном, а также применении каких либо взысканий на основании акта от 20-го февраля мы получили следующий ответ:

"То, что опубликовано 20-го февраля - всего-лишь на всего постановление, которое должно быть утверждено, должно пройти все инстанции, и если оно будет принято, то не раньше июня месяца этого года. На данный момент действия сотрудника ГИБДД, останавливающего машину по поводу установленных газоразрядных ламп, не правомерны - более того, за подобные действия сотрудника, остановившего автомобиль на основании установленных газоразрядных ламп, можно привлечь к ответственности."

Данную информацию нам сообщили по указанному выше телефону, которую каждый из Вас может проверить самостоятельно по телефону: (495) 623-49-09.

Теперь неофициально - мы звонили знакомым сотрудникам ГИБДД и из беседы с ними получили следующую информацию:

"Никаких распоряжений, а образно говоря "команды фас", они от своего руководства не получали, а также нет никаких нормативов, по которым они могли бы определить несоответствие".

А еще один знакомый сотрудник УСБ ГИБДД сказал, что "это развод" - платят либо те, кто "повелся", или "у кого много денег"...

Мы решили проверить данную информацию, позвонив по указанному телефону, практически всегда занято, но пробиться на линию получилось. Запрета пока нет. Если вы не уверены и не знаете как быть, лучше всего проконсультируйтесь самостоятельно. Телефоны представлены выше.

Источник

кстати, в противотуманках ксенон - считается за нарушение???

Нет.