Bmw будут собирать китайцы (((

[lidger 0]

Немецкий автопроизводитель BMW AG совместно со своим партнером Brilliance China Automotive Holdings Ltd. открывают новый автомобильный завод в Китае. За счет этого производственные мощности немецкого автопроизводителя в Поднебесной вырастут до 200 000 автомобилей в год. Стороны инвестируют в предприятие 500 млн евро. Об этом на церемонии открытия завода сообщил председатель совета директоров BMW AG Норберт Райтхофер. По словам главы немецкого автоконцерна, Китай является одним из трех крупнейших рынков сбыта для BMW Group в мире. Планируется, что на новом заводе будут собираться BMW X1, а впоследствии будет запущено производство BMW 3-й серии с удлиненной колесной базой. Напомним, в текущем году немецкий бренд BMW стал самым дорогим автобрендом мира по цене 24,62 млрд долл.

[attachmentid=8856]

[Gilgo 254]

Ничего плохого в этом не вижу....технологический процесс сборки одинаковый на всех заводах...мы недавно с Пашей в Бакре сравнивали F10 Калининградской сборки и чистого немца....все одинаково...каждый шов один в один...технология, станки, оборудование и прочее все по одному стандарту....если уж в РФ собрать смогли..я думаю Китайцы не хуже сделают...тем более что экономика Китая в лидерах сейчас пом миру....

[Irriius 1]

Gilgo

Может у BMW и одинаковая технология, но вот у таеты например по примеру камри совсем другая картина.

Да и с уплотнителями и резинками на машинах собранных в РФ как тоже не особо все хорошо. Резина дубовая, как совдеповская :)

[acab777 0]

Тож ничего плохого не вижу... Есть дешманский Китай, а есть хорошего качества... Не думаю что БМВ на куиню бы подвязались...

[HumanV 0]

Тож ничего плохого не вижу... Есть дешманский Китай, а есть хорошего качества... Не думаю что БМВ на куиню бы подвязались...

Китайская продукция делится на grade A, grade B, grade C.

Первый пункт это - заводская продукция ОЕМ, которую делают для крупных фирм, типа айфонов и прочей лабуды. Второй это - тоже заводская продукция, но выпускаемая под собственным брендом, зачастую по качеству похуже чем первая, но все равно терпимо. И третий это то, что идет валом к нам - всякий ширпотреб собираемый на коленке и производимый в подвалах кооперативами.

Касательно БМВ - есть фирма Lemforder, которая имеет производства в разных странах. Так вот одни и те же рычаги на бэху произведенные в Китае и в Германии имеют совершенно разный ресурс. Самое интересное, что оригинальные рычаги BMW с клеймом Lemforder ходят еще дольше, чем немецкие Lemforder без лого BMW.

ИМХО, если будет контроль качества от самого концерна BMW AG, то пофиг где будут собирать брички.

[Stas 0]

Немецкой сборке все равно больше доверия!

[acab777 0]

Китайская продукция делится на grade A, grade B, grade C.

Первый пункт это - заводская продукция ОЕМ, которую делают для крупных фирм, типа айфонов и прочей лабуды. Второй это - тоже заводская продукция, но выпускаемая под собственным брендом, зачастую по качеству похуже чем первая, но все равно терпимо. И третий это то, что идет валом к нам - всякий ширпотреб собираемый на коленке и производимый в подвалах кооперативами.

Касательно БМВ - есть фирма Lemforder, которая имеет производства в разных странах. Так вот одни и те же рычаги на бэху произведенные в Китае и в Германии имеют совершенно разный ресурс. Самое интересное, что оригинальные рычаги BMW с клеймом Lemforder ходят еще дольше, чем немецкие Lemforder без лого BMW.

ИМХО, если будет контроль качества от самого концерна BMW AG, то пофиг где будут собирать брички.

Ну спасибо что разживал... :smile1:

[Magnus 0]

Да не парьтесь вы. Вон на заводе в Мюнхене куча турок - и ничего. Все равно тот БМВ, которыйм он был раньше безвозвратно потерян. Сейчас у всех производителей буквально ОДНОРАЗОВЫЕ машины.

А при таких раскладах вендор уже не так важен.