Радиатор АКПП

[MaxA 7]

Подскажите возможно ли как-нибудь реабилитировать радиатор охлаждения АКПП???

Вчера ездил на диагностику к Алексею с Бершанской. Покатались, посмотрели, сделали заключения:

- не своевременная разблокировка гидротрансформатора.

- Высокая температура масла в коробке.

Человек у которого я брал востановленную коробку говорит, что температура может быть из-за забитого изнутри радиатора АКПП(снаружи радиатор промыт), и что его нужно только менять. Я глянул цены = примерно 12-14 тыс. Как то не дешево. Так вот может кто то сталкивался, или даже знает конторы, которые занимаются реабилитацией таких радиаторов?

[lidger 0]

если хочешь дешево ставь дополнительный радиатор охлаждения АКПП

[lidger 0]

Промой радиатор бензином, подавая его самотеком или под давлением в двух направлениях. Процедуру повторяй до тех пор, пока из масляной трубки не потечет чистый бензин. Продуй магистрали и масляный радиатор сжатым воздухом.

[MaxA 7]

Промой радиатор бензином, подавая его самотеком или под давлением в двух направлениях. Процедуру повторяй до тех пор, пока из масляной трубки не потечет чистый бензин. Продуй магистрали и масляный радиатор сжатым воздухом.

Спасибо!!!

Я уже полазил по форумам и пришел к выводу, что температура в АКПП в 117 градусов, при том что на улице 40 с плюсом, это нормально. Даже где то читал переведенный ответ завода изготовителя, в нем говорится, что за температурой в АКПП следит комп. и пока он не "пищит" нечего парится, а вот "запищать" он должен после 132 градусов. Т.е. до 132 градусов - норма.