Регулятор давления

[a55 2]

Диагностика показала, сдохла лямба вследствии избыточного давления топлива / 4.9 бар/ вопрос. скока надо. м50 мотор симптом, плавоют хх и расход 12/14 литров акпп

[lidger 0]

у М 50 бензиновый рабочее давление 3,5-4 бар.

у М 50 дизеля рабочее давление 0,4 бар.

[a55 2]

так чтож менять,хх,лямбу или регулятор

[костян 23]

а давление топлива когда меряли,в каком месте подключали манометр?редко.но случается такая проблема,что передавливается магистраль обратки под днищем,либо на гибких шлангах под капотом,тогда избточное давление просто некуда сбрасывать

[a55 2]

проверял на рампе, магистраль впорядке завтра проверю в бутылку,хрен казал льёт лямба засераетса потому хх плавает.диагностика тока лямбу показует.ошибку стерал хатает на 20 литров потом провалы мощи и ..... и поплыла хх расход полез вверх провалы ушли и прет как ракета а с таким хх на акпп жопа

[a55 2]

снял лямбу забита в ухнарь сажей поставил новую купил регулятор б/у 2тыр в крапоткире за рхх просил 3 тыр /дорого/ на регулторе маркировка 3 бар скакова двигла неясро один хрен не 5 бар литьтак небудет поставлю узнаем все :smile14: ПРОБЛЕМА РЕШИНА ЗАМЕНОЙ КИСЛОРОДНИКА И РЕГУЛЯТОРА

Изменено 12 августа, 2012 пользователем a55