Диагностика Авто Для Членов Клуба

[ArbitrU 52]

Инпу вроде же можно скачать было, у меня даже была такая и разъем.

Кстати, по поводу программирования, есть уже какие-то возможности?

Нет - по программированию надо порядка 20к рублей - чтоб было для машин до 2010 года.

[Жуков Олег 3]

Да скачать можно. Но на личном опыте знаю что инпа просит прямое подключение к аппаратному COM порту. И у меня различные адаптеры не подошли.

А вообще в инпе главное это адаптер и голова для диагностики стареньких авто.

Через инпу программил свою машину. Свет, функцию проводить домой. переключение с европейского на американский режим света. Сделал напоминалку того что ключ в замке зажигания

Еще есть так называемый бобер.

Он для согласования ДМЕ с ЕВС.

Вроде как правит пробег. Но я ни разу не пробовал.

А вот согласовывать приходилось, после того как сел аккумулятор с ключем в замке зажигания.

[Troj 0]

программировать как я понял можно и адаптером от инпы, но только старые, устанавливал progman и пробовал на E65, но не пошло затребовало icom, хотя машину инициализировал, также в составе инпы есть winkpf которым тоже можно программировать. dis устанавливается просто с готового образа вмваре, только требует предварительно установленную инпу для работы(нужно приложение ifhsrv32 которое входит в состав инпы)+DiagHead если надо будет, могу скинуть, но в инете найти не проблема.

[Apollo 2]

Нет - по программированию надо порядка 20к рублей - чтоб было для машин до 2010 года.

это чего нужно то на столько денег?

[ArbitrU 52]

это чего нужно то на столько денег?

На программирование по оптике.

[ArbitrU 52]

Ребята INPA заработал в полном объеме! :smile5:

Сбросить ошибки, продиагностировать 250 рублей

тел: 8-961-59четыре-88-88 Павел, район ККБ.

DIS пока не работает... :smile2:

[Apollo 2]

как на счет программирования?

[ArbitrU 52]

как на счет программирования?

Пока Бобра не купил. Как приобретем так можно будет частично и программировать. ИНПОЙ пока побаиваюсь программировать :smile1:

[ArbitrU 52]

DIS сегодня тоже заработал :smile1:

Welcome кому на диагностику! :smile1:

Диагностируются бесплатно:

1. Ale2005 Саня

3. PROST Андрей Кошуба

4. 767 Поручиков Роман

5. Саня Лабинск

6. Константин Гумовский

Так диагностика стоит 250 рублей или по договоренности :smile4: (это мое время, ресурсы)

[Irriius 1]

Паша спасибо за диагностику, наклеечку и советы.

После сброса адаптации, машина стала другой. Теперь обороты резвее набирает, да и едет лучше. Наверно на ней пенсионерили до меня, что такой стиль езды запомнила:)

[ArbitrU 52]

Паша спасибо за диагностику, наклеечку и советы.

После сброса адаптации, машина стала другой. Теперь обороты резвее набирает, да и едет лучше. Наверно на ней пенсионерили до меня, что такой стиль езды запомнила:)

Отлично! Не за что :smile1:

[Yura 1310 0]

Паша, я тоже хочу диагностику и сброс адаптации.

Еще хочу попробовать включить дальний в полнакала как дневной свет.

Когда сможешь уделить время?

Юрий.

[ArbitrU 52]

Паша, я тоже хочу диагностику и сброс адаптации.

Еще хочу попробовать включить дальний в полнакала как дневной свет.

Когда сможешь уделить время?

Юрий.

Думаю завтра можно :smile1: Но для активации света нужен Бобер - он есть Антона на Скорняжной и был у Вадима с клуба. Мы еще не приобрели... :smile2:

[Жуков Олег 3]

Активация света- кодируемая опция. Могу сделать я через expert который входит в состав ИНПА.

Кодируется в блоке памяти машины или блоке света.

[ArbitrU 52]

Активация света- кодируемая опция. Могу сделать я через expert который входит в состав ИНПА.

Кодируется в блоке памяти машины или блоке света.

с ИНПОЙ expert там аккуратно надо. одно неловкое движение и всё :smile12:

[Жуков Олег 3]

не спорю! веселая игрушка. но на своей с памятью машины игрался. там не затрагиваются вины, и коды комплектации. меняются как бы сказать программерским языком.... .значения справочников.

[ArbitrU 52]

не спорю! веселая игрушка. но на своей с памятью машины игрался. там не затрагиваются вины, и коды комплектации. меняются как бы сказать программерским языком.... .значения справочников.

Я на Е65 так и не смог ИНПОЙ закодировать некторые функции...

[Apollo 2]

Так к кому ехать, что бы:

1. сбросить сервис

2. потушить рыжики, включить галогеновый дальний плюсом к биксенону

3. дальний в полнакала???

4. включить функцию закрытия окон с пульта ключа.

5. вообще прошить на европейскую прошивку?

[Жуков Олег 3]

Так к кому ехать, что бы:

1. сбросить сервис

2. потушить рыжики, включить галогеновый дальний плюсом к биксенону

3. дальний в полнакала???

4. включить функцию закрытия окон с пульта ключа.

5. вообще прошить на европейскую прошивку?

Может конечно ошибаюсь, но с ключа закрывались окна даже на Е39. Хотя у меня эти опции включены. "Комфортное закрывание окон". надо посмотреть.

[Apollo 2]

Может конечно ошибаюсь, но с ключа закрывались окна даже на Е39. Хотя у меня эти опции включены. "Комфортное закрывание окон". надо посмотреть.

на америкосах нет, есть открывание:)

[Анdрей_S 0]

Паша, нужно ошибку и, видимо, адаптации сбросить.

Когда сможешь уделить время? :smile5:

[Жуков Олег 3]

а можно вопрос.... зачем все любят сбрасывать адаптации????? не понимаю.

Ведь мотор сам ее корректирует постоянно.

Даже после сброса адаптации мотор тут же адаптируется к текущим условиям.

А акпп если о ней речь, то она после поездки тут же адаптируется к своему техническому состоянию.

А параметры адаптации можно посмотреть по реальным данным. И оценить... насколько мотор не в идеальном состоянии. Это параметры коррекции топливовоздешной смеси.

ну это мое мнение.

При чем есть и негативное на мой взгляд воздействие адаптации.

Это при запуске после сброса, некоторое время работает в неправильном для себя режиме.

Переливает, недоливает, мало воздуха дает или много. Как следствие неверные параметры для работы лямбда зондов.

Но это дело хозяев. Делать сбросы или нет.

да. кстати случай из жизни. На одном сто стояла е 34 на автомате.

так вот ей неделю за денежку сбрасывали адаптацию акпп. Та вызжала. Вроде ехала номарльно но к вечеру уже опять было не очень. Все дело в том что она обратно адаптировалась к своему рабочему сосотянию. А СТО продолжала кормить клиента обещаниями. Но это случай. так что зачем сбрасывать адаптацию????????????????????????????????

Изменено 26 января, 2012 пользователем Жуков Олег

[ArbitrU 52]

Паша, нужно ошибку и, видимо, адаптации сбросить.

Когда сможешь уделить время? :smile5:

Андрей звони - сделаем всё :smile1:

а можно вопрос.... зачем все любят сбрасывать адаптации????? не понимаю.

Ведь мотор сам ее корректирует постоянно.

Даже после сброса адаптации мотор тут же адаптируется к текущим условиям.

А акпп если о ней речь, то она после поездки тут же адаптируется к своему техническому состоянию.

А параметры адаптации можно посмотреть по реальным данным. И оценить... насколько мотор не в идеальном состоянии. Это параметры коррекции топливовоздешной смеси.

ну это мое мнение.

При чем есть и негативное на мой взгляд воздействие адаптации.

Это при запуске после сброса, некоторое время работает в неправильном для себя режиме.

Переливает, недоливает, мало воздуха дает или много. Как следствие неверные параметры для работы лямбда зондов.

Но это дело хозяев. Делать сбросы или нет.

да. кстати случай из жизни. На одном сто стояла е 34 на автомате.

так вот ей неделю за денежку сбрасывали адаптацию акпп. Та вызжала. Вроде ехала номарльно но к вечеру уже опять было не очень. Все дело в том что она обратно адаптировалась к своему рабочему сосотянию. А СТО продолжала кормить клиента обещаниями. Но это случай. так что зачем сбрасывать адаптацию????????????????????????????????

Мотор корректирует адаптацию под стиль езды, как ты давишь на газ, как ты разгоняешься, как ездишь.

После сброса адаптации мотор или АКПП будет адаптироваться под стили вождения нового владельца, где то я даже читал рекоендации при продаже о сбросе адаптации.

[Жуков Олег 3]

переобучение по стилю езды происходит очень быстро. Нет особой необходимости сброс делать вроде. Ну может если только что бы это очень быстро произошло.

[Анdрей_S 0]

а можно вопрос.... зачем все любят сбрасывать адаптации????? не понимаю.

Ведь мотор сам ее корректирует постоянно.

Даже после сброса адаптации мотор тут же адаптируется к текущим условиям.

А акпп если о ней речь, то она после поездки тут же адаптируется к своему техническому состоянию.

А параметры адаптации можно посмотреть по реальным данным. И оценить... насколько мотор не в идеальном состоянии. Это параметры коррекции топливовоздешной смеси.

ну это мое мнение.

При чем есть и негативное на мой взгляд воздействие адаптации.

Это при запуске после сброса, некоторое время работает в неправильном для себя режиме.

Переливает, недоливает, мало воздуха дает или много. Как следствие неверные параметры для работы лямбда зондов.

Но это дело хозяев. Делать сбросы или нет.

да. кстати случай из жизни. На одном сто стояла е 34 на автомате.

так вот ей неделю за денежку сбрасывали адаптацию акпп. Та вызжала. Вроде ехала номарльно но к вечеру уже опять было не очень. Все дело в том что она обратно адаптировалась к своему рабочему сосотянию. А СТО продолжала кормить клиента обещаниями. Но это случай. так что зачем сбрасывать адаптацию????????????????????????????????

Сразу оговорюсь - не являюсь специалистом, поэтому просьба сильно не пинать))

как я понимаю, адаптация - некое усреднение параметров работы узла (в моем случае - двигатель), на основе которого осуществляется управление его работой в текущем режиме.

Сегодня утром мой миссершмидт завелся, поработал минуты 4-ре и заглох :smile13: после этого завелся с 3-го раза и работал нестабильно, снова заглох. Загорелся чек. После двигатель завелся и начал нормально работать.

Однако, кроме чека появился другой симптом - на прогретом двигателе обороты ХХ завышены до 800-850 об/мин. Раньше такие обороты были в первые несколько минут прогрева на холодную, а при прогреве двигла стабильно держались на уровне 550-600 об/мин.

Как я понимаю сегодняшний сбой в при пуске мотора изменил адаптации, в результате чего система управления двигателем увеличила обороты ХХ.