Apollo 2 Опубликовано 17 октября, 2012 Баян какбэ))) Еще советы по теме!)Что баян? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты В
nocontrol 0 Опубликовано 17 октября, 2012 Я это не говорил, но считаю кастрол и оригинал овном. http://bmwservice.livejournal.com/Сейчас в меня полетят помидоры:)Классная блин ссылка! =)Пошел взял три банки пива,кальмарчиков и сижу читаю,оторваться не могу =) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты В
Shift Up 282 Опубликовано 17 октября, 2012 лей оригинал - не прогадаешь Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты В
Apollo 2 Опубликовано 17 октября, 2012 Для N52 можно все таки вот это попробоватьhttp://www.xenum.ru/products/oils/engine/m...s-ester/vx_5w30это похоже новое у них, с керамикой было только 7.5w40 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты В
zaur 1 Опубликовано 19 октября, 2012 Мобил есп формула двигатель м52 . Уже вторая БМВ у меня на нем катается ИМХО по цене и качеству лучше и не надо. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты В
Третий 37 Опубликовано 19 октября, 2012 думаю лить кастрол, уже лет 7 юзаю, нареканий нет, с вязкостью хотел определиться и фильтрами, чтоб все в одном месте было. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты В
Igrik 0 Опубликовано 10 января, 2013 Кастрол неплохое масло,но оно горит,большой пере расход,мобил бочковое то что надо для БМВ,не горит,присадок в меру,переплачивать не надо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты В
Rahman 251 Опубликовано 10 января, 2013 Кастрол неплохое масло,но оно горит,большой пере расход,мобил бочковое то что надо для БМВ,не горит,присадок в меру,переплачивать не надо"Присадок в меру" что есть по твоему мера? Каких именно присадок? Откуда знаешь об их кол-ве в этом масле? Масло не вино и не виски, хранение в бочке на его свойство не влияет) Мобил мобилу рознь. Ровно как и кастрол кастролу. Такчто спорить тупо а марках масла глупо. В каждой линейке бренда есть масло которое вам подойдет, и которое использовать нельзя. В зависимости от стандартов API ACEA А3/В3, С3 и тд. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты В
ВОВЧИК КРАСНОДАР 0 Опубликовано 10 января, 2013 когда взял авто, залит был мобил, нагару пипец, сейчас мотюль, мотор чистейший, за 1500 км вымылся, расход масла пока 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты В
SERёGA 0 Опубликовано 10 января, 2013 а что скажете про BMW High Power Oil 10w40 (из экзиста), для мотора м20, пробег за 400тыщ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты В
Rahman 251 Опубликовано 10 января, 2013 а что скажете про BMW High Power Oil 10w40 (из экзиста), для мотора м20, пробег за 400тыщСамая обычная полусинтетика BP, одобренная BMW. Лучше BMW Super Power LL-98 5w40 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты В
Igrik 0 Опубликовано 23 января, 2013 Присадок омывающих и смазывающих,какие то еще в маслах бывают? масло бочковое в отличие от канистр намного эффективнее и реже подделывают,ни разу не слышал про то,что канистры из под масла скупают,наверное не из коллекционерских побуждений,в том кто и что предпочитает, в силу пробега машины,своих финансовых возможностей и личных убеждений -эт совсем уже другое,на моей 5ке даже на крышке маслозаливной горловины выбита надпись кастрола,но в работе уж очень быстро оно горит,и движек шумно работает,поэтому пришлось на мобил бочковое перейти,доливаю между заменами реже,двигун тихо и устойчиво работает,качеством масла полностью удовлетворен Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты В
Rahman 251 Опубликовано 24 января, 2013 Я это не говорил, но считаю кастрол и оригинал овном. http://bmwservice.livejournal.com/Сейчас в меня полетят помидоры:)Интересные у тебя выводы. Может стоит перечитать статьи еще раз? Ведь там какразтаки кастрол и оригинал лл-01 и лл-98 показали лучшие результаты. А оригинал и кастрол лл-04, которые там превратились в асфальт, и так запрещено по ТИСу использовать в РФ. Не все йогурты одинаково полезны. Надо научиться различать спецификации масел, а не их бренды и красивые упаковочки Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты В
Doktor 34 Опубликовано 24 января, 2013 Рахман дело говорит.Читайте Тис,сокращайте сроки замены до 10-12т.км и будет щастье :) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты В
Bavar 19 Опубликовано 31 января, 2013 (изменено) Парни, чтобы не создавать новую тему, думаю правильно будет спросить здесь:Кто вкурсе, замена масла в движке путем откачки через заливную горловину менее эффективна чем обычный способ, путем слива из поддона или разницы нет как менять ??? Лично я всегда менял сливом через поддон, а сегодня общаясь со знакомым выяснил что он меняет на СТО спомощью откачки через верх... Проясните ситуацию, плюсы и минусы в обоих случаях ? Изменено 31 января, 2013 пользователем Bavar Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты В
ArbitrU 52 Опубликовано 31 января, 2013 Парни, чтобы не создавать новую тему, думаю правильно будет спросить здесь:Кто вкурсе, замена масла в движке путем откачки через заливную горловину менее эффективна чем обычный способ, путем слива из поддона или разницы нет как менять ??? Лично я всегда менял сливом через поддон, а сегодня общаясь со знакомым выяснил что он меняет на СТО спомощью откачки через верх... Проясните ситуацию, плюсы и минусы в обоих случаях ?Откачка скорее через щуп, через горловину заливную не получится.Сливная пробка в самой нижней точке, вся гадость, стружка обычно оседает на дне поддона. Откачкой все масло не высосать. Я бы советовал менять по старинке. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты В
Rahman 251 Опубликовано 31 января, 2013 Парни, чтобы не создавать новую тему, думаю правильно будет спросить здесь:Кто вкурсе, замена масла в движке путем откачки через заливную горловину менее эффективна чем обычный способ, путем слива из поддона или разницы нет как менять ??? Лично я всегда менял сливом через поддон, а сегодня общаясь со знакомым выяснил что он меняет на СТО спомощью откачки через верх... Проясните ситуацию, плюсы и минусы в обоих случаях ?У полкана выкачивают через щуп, но по просьбе без проблем сольют через сливную пробку. ИМХО лучше через пробку. Хотя и у откачки есть свой плюс - не сорвешь резьбу на поддоне) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты В
Варлок 0 Опубликовано 17 июня, 2019 Старовата тема, но спрошу сюда. Попал на левое масло, загадил движок. В сервисе сказали что не сильно, можно попробовать вариант залить Рольф gt 5-30, недорого и по допускам проходит. Откатать тысячу, слить и залить по новой. Кто нибудь так делал? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты В
Артем11111 0 Опубликовано 19 июня, 2019 (изменено) Я Rolf gt 5w30 заливаю. Проблем нет. Меняю каждые 6000 км., ни нагара и не выгорает. Самое главное лить не подделку и менять на всякий случай немного чаще. Изменено 19 июня, 2019 пользователем Артем11111 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты В