Еще одна 34-ка 520-я

[Megavolt 101]

Приобрел BMW E34 520i МКПП M50 1992г. Состояние даже не среднее. От предыдущего: нулевик (хер его знает когда поставлен и как за ним следили), неисправность датчика детонации, отсутствие схода колес (болтаются две шаровые, что тут же показало на скатах - за две недели передние до состояния сликов :smile11: ), начал уже лак отлетать, но друг покраской занимается - осилим. В октябре встал задний редуктор. Тут подвернулось предложение E 34 535 :smile12: . Как-раз дружище искал двигло на E32 730. Вот и заимели еще одну 34-ку. Глубоко осмыслив дано и надо (секунд пять :smile19: ) - порешил поставить редуктор с нее на свою. Мимоходом заменить заднюю часть тормозной системы, короче перекинул вместе с балкой. Была бы у меня 525 - то как по маслу, но... мы имеем 520. Родной кардан не подошел - решил с 535 поставить. Далее, эластичная муфта - на 520 она меньше в диаметре. Ну и естесно не подходит на кардан с 535. И вот оно - КПП - :smile19: Завтра снимем и осмотрим на предмет совпадения креплений КПП с М30 на двигло типа М50. Как минимум будет произведена ревизия сцепления :smile5: . Инфы не накопал - будем вручную добывать.

[Ultra729 18]

А с м50 кпп в каком состоянии? и кардан?

[Megavolt 101]

В рабочем.

[Ultra729 18]

если всё получится как задумал продаш мне?

[Megavolt 101]

если всё получится как задумал продаш мне?

От меня еще ни одна ласточка не улетела! :smile4: Наверное не смогли :smile19:

[Megavolt 101]

Все 34 выпускались в 3х вариантах

1 HIGH - машины либо нафаршированые всевозможными опциями, либо готовые для установки этих опций (машины с установленой системой самоконтроля)

Это машины обычно выше 525.

2 LOW - машины с полной проводкой и фаршем (либо готовые для фаршировки), но без БСК

3 Супер LOW это жутко урезаные варианты 520 и 518 (для бедных). Их отличительная черта весла (ручки стеклоподъемников) даже на передних дверях.

Взял отсюда: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=53067

Б.я, а у меня тоже весла на дверях. :smile11:

[Иван Юрьевич 1]

Все 34 выпускались в 3х вариантах

1 HIGH - машины либо нафаршированые всевозможными опциями, либо готовые для установки этих опций (машины с установленой системой самоконтроля)

Это машины обычно выше 525.

2 LOW - машины с полной проводкой и фаршем (либо готовые для фаршировки), но без БСК

3 Супер LOW это жутко урезаные варианты 520 и 518 (для бедных). Их отличительная черта весла (ручки стеклоподъемников) даже на передних дверях.

Взял отсюда: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=53067

Б.я, а у меня тоже весла на дверях. :smile11:

Да уж не повезло:(

[bmw-crash-01 42]

Приобрел BMW E34 520i МКПП M50 1992г. Состояние даже не среднее. От предыдущего: нулевик (хер его знает когда поставлен и как за ним следили), неисправность датчика детонации, отсутствие схода колес (болтаются две шаровые, что тут же показало на скатах - за две недели передние до состояния сликов :smile11: ), начал уже лак отлетать, но друг покраской занимается - осилим. В октябре встал задний редуктор. Тут подвернулось предложение E 34 535 :smile12: . Как-раз дружище искал двигло на E32 730. Вот и заимели еще одну 34-ку. Глубоко осмыслив дано и надо (секунд пять :smile19: ) - порешил поставить редуктор с нее на свою. Мимоходом заменить заднюю часть тормозной системы, короче перекинул вместе с балкой. Была бы у меня 525 - то как по маслу, но... мы имеем 520. Родной кардан не подошел - решил с 535 поставить. Далее, эластичная муфта - на 520 она меньше в диаметре. Ну и естесно не подходит на кардан с 535. И вот оно - КПП - :smile19: Завтра снимем и осмотрим на предмет совпадения креплений КПП с М30 на двигло типа М50. Как минимум будет произведена ревизия сцепления :smile5: . Инфы не накопал - будем вручную добывать.

всё разное

[ArbitrU 52]

Давай фото красивых в тему :smile1:

[Megavolt 101]

Давай фото красивых в тему :smile1:

Ближе к вечеру постараюсь. :smile1:

[Gilgo 254]

Давай фото красивых в тему :smile1:

тебе фото на аве автора недостаточно? ))))

[Megavolt 101]

Вот такие например. :smile5:

И где прикрепленные снимки.

Не получилось загрузить, позже попробую.

[Megavolt 101]

тебе фото на аве автора недостаточно? ))))

Тоже неплохой аппарат. :smile12: Тока заправка 600 литров. :smile12:

[Megavolt 101]

Итог: КПП, суцко, не подходит по креплениям (разница до 2 см). :smile11: Как вариант рассматривается "я его слепила из того что было" в отношении карданов. Придется :ero5:

[Shift Up 282]

Автор, не трать деньги зазря! купи редуктор себе на разборке, а то колхозишь там где можно обойтись без этого

[Megavolt 101]

Вняв голосу свыше (из предидущего сообщения), было решено поменять редуктор. :smile1: Хвала разборкам! :smile12:

[gat 16]

http://yadi.sk/d/bB3baZsH1Le4T

http://yadi.sk/d/HUACik4d1Le5H

Хоть как-то фотки добавить. :smile14:

а что за диски? неплохо смотрятся, заметил там болтики, они разборные?

это 16 с 55 профилем, и 8j шириной?

[Megavolt 101]

Ага, шешнацатые. Болтики - залепуха, нарисованные. :smile1:

[Gilgo 254]

Автор, приводи ее в чувства ))

[Megavolt 101]

Автор, приводи ее в чувства ))

Вот тока на ноги поставлю. А там и красочку обновим. :smile1:

[Megavolt 101]

Встал вопрос о нужности КПП, кардана и редуктора с Е34 535i. Двигло М30. Сколько можно просить за эти запчасти?

[Shift Up 282]

редуктор с блокировкой? (буква S на корпусе)

[Megavolt 101]

редуктор с блокировкой? (буква S на корпусе)

Залезу снимать, посмотрю.

[Megavolt 101]

Помыться перед Н.Г. - это хорошо! :smile12:

[Megavolt 101]

В ожидании замены редуктора займусь салоном буду с донора вставлять ништяки. :smile12: