Bmw 525i , е34 , M50.

[gat 16]

Всем здрасте!

Вот наконец решил написать свою историю ознакомления с бмв.

Как-то 30 января, 2011 года, я бороздил авито, в поисках нужных мне вещей по работе. Открыв начальную страницу, моему взору подвернулось объявление о продаже е23, и тут понеслась. С давних пор я был поклонником классических авто, но своего не было, а так как я родом из Германии, видимо в крови осталась тяга к немецким авто. Я моментом забыл то, зачем полез на авито, и уже смотрел объявы о продаже авто. В итоге я решил сделать себе подарок на новый год. Просмотрев кучку продававшихся машин (которые по цене могли уложиться в сумму на подарки близким), остановился на этой 23й. позвонил, и был опечален - авто было в продаже только по генералке. Поиски продолжились. Искал 28е и 23е кузова, ценой в 45 косарей, под реставрацияю так сказать. Далее моя спесь сбилась прикидками во сколько мне выйдет приведение авто этой ценовой категории в надлежащий вид, и при том мне хотелось еще и ездить на машине, а не смотреть как она стоит в гараже. Было решено подкопить деньжат, и купить авто в ценовом диапазоне 150 тыщ. Но а вот хрен, 23х было 2-3 по краю, одна из них забавно "отреставрирована" , и продавалась за 250, другая 745 хайлайн в Сочах больше чем за полляма, и третья смахивала на курятник. нежели на бмв. 28 все без исключения были затюнены нашими кубанскими пацанами, и ехать смотреть машину с надписью "zmei", "сашок" на все стекло как-то не хотелось. Машины с нормальным пихлом от 2.5 литра все были в умате, а нормальные были 518 или дизельки.

Тут я начал думать о 34 или 32 кузове (параллельно подрачивал на 34 мой товарищ), мы каждый день обкидывались объявами. Ценовая планка была поднята до 180 тыс с постановкой на учет и страховкой. Критерии подбора были таковы: не менее 2.5 м50, и не более 3х литрового м60. м20 не рассматривал, м30 3х литровой не видел ни разу. Наличие кондюка, и минимум колхоза, особенно кузовного, и желательно механика, и не вишневого/бордового цветов. Машин в этом кузове было много, но подходивших под мои параметры было крайне мало. Самое больше запомнилась одна 525я, с которой за 10 минут осмотра масло наверное грамм 300 слилось на пол, и водительское сидение двигалось не только в зад и перед, но и разворачивалось в сторону открывания двери)

В один прекрасный вечерок я наткнулся на только что выложенное объявление : 34ка, 2.5 м50, кондишн, механика. Еще не почитав описание, что-то подхватило в животе - это она! Серого цвета, на 15х паутинках. В этот же вечер звоню, на утро мы с кентом уже едем в город-герой Новороссийск , и смотрим. я оставляю залог, и на следующее утро мы едем в К-сити на моей бмв, на тот момент прав у меня не было, и управлял мой товарищ))

Что имеем: сочную прокладку клапанной крышки, мертвый кондюк, подвеску живущую своей жизнью, отличную резину Баргузин, еще наверное немецкую тонировку на заднем стекле всю в волдырях, обрыганную и обосанную шторку, 2 надутые дверные карты с потеками клея и быстро отремонтированные шурупами по металлу, подвесной потолок и 200 грамм тех же шурупов в нем( как я потом понял, предыдущий хозяин очень любил данный вид ремонта, и применял его везде), оторванный ограничитель водительской двери и электростеклоподъемник (эти детали прилагались в пакете), красивый линолеум под дуб в багажнике, изумительные чехлы с ядерно красными подголовниками, последствия корявого ремонта удара в перед с лева, 4 абсолютно разные фары, отсутвие лампочек везде (кроме фар и фонарей), приборку которая иногда показывала погоду, а в остальных случаях она показывала постоянную отсечку, скорость в 260 км в час, отсутствие бензина бесконечное, температуру воздуха в шинах(но не охлаждающей жидкости), и то и дело развлекала музыкой ВСЕХ стучащих стрелок. В дальнейшем естественно были и еще сюрпризы.

Теперь хорошее: машина ехала бодренько резво, колхоза было мало, и есть места куда рука человека еще не проникала. Велюровый салон был в очень не плохом состоянии, по нему можно былоб сказать что машина имела реальный пробег в 234 тысячи, все пластиковые декоративные части салона в идеале.

Что сделалось:

В первые 10 минут владения бмв, была сразу же снята отличная толстая кожаная оплетка с руля, и отдана хозяину( дабы не быть спущенной с горы, как мы и намеревались сделать), бывший хозяин удивился, почему мы ему отдали эту полезную вещицу.

По приезду в Краснодар ушла в утиль тонировка вместе с обогревом стекла((

Под запах жженного баргузина, покупка была обмыта.

Замена масла с промывкой.

Визит в "канавто", печальный ремонт кондюка на 30 косарей.

Постановка на учет и страховка 15 косарей.

Перетяжка потолка и стоек.

После этого я ездил на машине долго и счастливо, и копил на замену ВСЕЙ подвески, машина слушалась и не подводила.

То и дело в машине появлялись всякие ништячки по мелочевке., и устранялись мелкие косячки.

Очень не нравились родные стрелочные часы( по мне - это единственная уродская деталь на 34ке), заменил на электронные.

Заменил втулки и бачок тормозного цилиндра, новая жидкость и прокачка.

Заменены все опоры кпп, подвес и подшипник кардана, эластиная муфта лемфердер.

Тяги стеклоочистителя новые.

Поменял батарейку на новый Бош.

Новый генератор ремень и ролик.

Кожаный салон( водительское под перешив)

Был полный гараж дисков и резины( сейчас остались только 15ки паутинки) , а езжу на 16ках 5го стиля с 39.

Заменена приборка, хай, все работает четко.

Прикуплена проводка салонная хай, для установки свеклоподъемников электро- оригинал, и подключения подогрева сидений.

Прикуплен полный Бк с проводкой, и подрулевым переключателем ( спасибо Юре Megavolt ), ждет установки.

Наконец-то собрал коллекцию из всех деталей подвески и части рулевого управления, ждем установки.

На изображении мой товарищ, и бесспорный помощник во всех делах, недавно стал счастливым обладателем трех литровой тройки на механике, в 46 кузове.

Фото на пути домой из Новоросса.

[ale2005 239]

маладетс)))) многие из нас через это прошли, когда руки чешуцо и деньги находяцо сразу))) бгг, всяко удачи!)

[gat 16]

маладетс)))) многие из нас через это прошли, когда руки чешуцо и деньги находяцо сразу))) бгг, всяко удачи!)

спасибо))

вот сейчас без машины, меняют все подвеску. После ремонта хочу испытать оргазм)

[gat 16]

осенью.

[Rahman 251]

Хороший тачко!)))) Вливайся в клуп!))))

[gat 16]

Хороший тачко!)))) Вливайся в клуп!))))

вольюсь обязательно, у меня вечно работа когда всякие встречи.

а по поводу хорошей тачки...не так се радужно, очень много нужно делать.

за это все время еще попал два раза в дтп, теперь вся правая бочина неглубоко поцарапана.

а не так давно пока я сладко спал, на парковке мне вмяли левый задний угол((( так что одно лечишь, другое калечат.

[Rahman 251]

вольюсь обязательно, у меня вечно работа когда всякие встречи.

а по поводу хорошей тачки...не так се радужно, очень много нужно делать.

за это все время еще попал два раза в дтп, теперь вся правая бочина неглубоко поцарапана.

а не так давно пока я сладко спал, на парковке мне вмяли левый задний угол((( так что одно лечишь, другое калечат.

та же херня с задним левым углом) только я сладно спал на светофоре в это момент)

[Megavolt 101]

Агы, вливайся. :smile1:

[ArbitrU 52]

Вливайся конечно! :smile1: Отличная машина :smile1:

[DWulf 1]

Добро пожаловать!) Хорошая машинка, вступай в клуб)) А че за цвет?)

[gat 16]

Добро пожаловать!) Хорошая машинка, вступай в клуб)) А че за цвет?)

спасиб))

цвет - гранитсильверметаллик (дословно с немецкого)

на днях поменял воздухан и крышку маслозаливной горловины, и поменял амморты капота, когда в первый раз открыл после замены, сложилось ощущение что капот за малым не открылся полностью, а не то что просто выстрелил вперед))

[gat 16]

Заменена прокладка клапанной крышки и свечных колодцев, свечи, и кольца регулирующие степень прижатия клапанной крышки.

Заменены рулевые тяги левая и правая в сборе, и поперечная тяга с маятником и втулкой. сделан сход-развал.

Куплена вискомуфта, верхний патрубок радиатора, гофра от расходомера до дросселя.

Куплен концентрат HEPU, и ждет замены ОЖ в системе.

[gat 16]

опять новый салон)

[Tony Danza 0]

опять новый салон)

ай хороша Женёк) радует!

[gat 16]

ай хороша Женёк) радует!

спасиб, твоя тож после замены бублика, будет сказочна))

[kobalt 42]

О, Женя, знакомые сидухи :) Ну как встали, нормально?, Как ездиется,сидится?

[3D-King 4]

пока сиденья без дырок и протертостей - пройдись по ним спец химией, а то могу т и полопаться в тех местах где уже появились микротрещены...

[gat 16]

О, Женя, знакомые сидухи :) Ну как встали, нормально?, Как ездиется,сидится?

встали с боем)) можно былоб все проще сделать, но я сделал так, что не заколхозил крепления сидух, и не заколхозил родные крепления :ero_a01: а так все четко, они повыше родных, сначала были ощущения что едешь на Х3 )))) а так удобненько все, причем пассажирское удобнее!!!

пока сиденья без дырок и протертостей - пройдись по ним спец химией, а то могу т и полопаться в тех местах где уже появились микротрещены...

само фото получилось немного странное, высветлило трещинки. на самом деле все намного менее заметно.

вся беда в том что это краска стерлась на складках, кожа в поряде.

я их периодически натираю заморскими средствами для ухода.

спасиб за совет)

[kobalt 42]

встали с боем)) можно былоб все проще сделать, но я сделал так, что не заколхозил крепления сидух, и не заколхозил родные крепления :ero_a01: а так все четко, они повыше родных, сначала были ощущения что едешь на Х3 )))) а так удобненько все, причем пассажирское удобнее!!!

само фото получилось немного странное, высветлило трещинки. на самом деле все намного менее заметно.

вся беда в том что это краска стерлась на складках, кожа в поряде.

я их периодически натираю заморскими средствами для ухода.

спасиб за совет)

Я беру в Бакре оригинальное средство для кожи. Эти кстати тоже раза 3 обрабатывал. Прикольная вещь. Если делать как в инструкции, то они аж хрустеть начинают :smile1: А пахнут как Правда чена что-то около 1600 за 0,5 литра, но этого хватает на пол года (я каждые выходные мою машину и салон).

[gat 16]

Я беру в Бакре оригинальное средство для кожи. Эти кстати тоже раза 3 обрабатывал. Прикольная вещь. Если делать как в инструкции, то они аж хрустеть начинают :smile1: А пахнут как Правда чена что-то около 1600 за 0,5 литра, но этого хватает на пол года (я каждые выходные мою машину и салон).

я купил английское средство по консистенции крем. при детальном осмотре на картинке оказался салон е46 купе)) тож нравится, запаха не оставляет, но кожа тож скрипит при прикосновении, аж залетаешь в кресло) когда это отъюзаю, куплю наверное оригинал!

я купил английское средство по консистенции крем. при детальном осмотре на картинке оказался салон е46 купе)) тож нравится, запаха не оставляет, но кожа тож скрипит при прикосновении, аж залетаешь в кресло) когда это отъюзаю, куплю наверное оригинал!

а где ты кстати покупаешь его? в бакре?

может по номеру дешевле можно найти?

[gat 16]

панорама)

[gat 16]

Машина начала подъедать бенз, грешу на подсос, так как менял гофру дросселя и чистил КХХ, и заметил что патрубки начали приходить в негодность, а на одном нет хомута, заказал все оригинальны патрубки системы впуска (на воздух) , а так же фланец картерных газов.

заказал заднюю оптику, так как периодически выпендривался левый габарит, из-за лампочек не по номиналу от предыдущих владельцев.

заказал ручку рычага ПП.

купил и поменял наконечники катушек зажигания.

ну и по мелочам заказал еще приятных деталек, типа заглушек в бампер.

Ну и наконец пополнил свою коллекцию паутинок : скатался на море за дисочками BBS RC 090 17" 8J - кованый обод + литая серединка. диски были в умате внешне, но оказались не вареными не катаными и не ушатаными физически. долго и нудно шел процесс реставрации. Все делалось своими руками и руками Ромы Tony Danza, за исключением грунтовки, покраски, и лакировки - все это произвел хороший маляр в боксе.

Теперь у меня: 5й стиль 15" 7J et20

5й стиль 16" 7j et20

BBS RA 222 16" 7J et 11

BBS RC 090 8J et20

ну и фото - было, стало

[Rahman 251]

Ништяк диски)

[DWulf 1]

Зачетные диски, чувствую грядет фотосессия между 34ками)) :smile1:

[Rahman 251]

Е34 и BBS ))))