Заархивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.

Rahman

ADDINOL - Моторные и Трансмиссионные Масла

Рекомендуемые сообщения

ключевые слова TC-W3 епт)а гришь нету)

чоза фасовка и ценнег?

в лс

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Авто Bmw 116i 12 год

Ребят пробег 48.000 буду менять масло уже 6000 прошел, хочу масло подобрать после BMW castrol"а 5-30, Что посоветуете, пробег смешанный 50/50 трасса/город.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Авто Bmw 116i 12 год

Ребят пробег 48.000 буду менять масло уже 6000 прошел, хочу масло подобрать после BMW castrol"а 5-30, Что посоветуете, пробег смешанный 50/50 трасса/город.

Масло 0w-40 спецификации АСЕА А3/В3/В4 и стандарта BMW LL-01

 

По производителям, помимо Аддинол, в принципе нормальное Шелл, Мобил, Мотюль, Ликви-Моли, Кастрюль тот же пойдет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В начале этого сезона команда RDS ADDINOL в лице пилота Андрея Богданова дебютировала на новом автомобиле. BMW E36 328is TURBO. Мощность с колес составляет 600 л.с. но легко может быть увеличена до 800 сил.

bogdanov.JPG

Андрей Богданов, Addinol Drift Team: «BMW в два раза мощнее и примерно на 20 км/ч быстрее по скорости входа, чем моя прошлогодняя Toyota Altezza. Она более резкая, нервная и чувствительная. Ко второму этапу мы провели много работы. Подогнали сидение под меня, изменили руль, поставили рулевой редуктор на два оборота. Изменили конфигурацию подвески. Перешли с 100-го бензина на 98-ой с присадками. Еще мы переделали топливную систему, заменили бензонасосы и сделали фары».

post-3632-0-40860200-1434615938_thumb.jp post-3632-0-70180400-1434615938_thumb.jp post-3632-0-91912500-1434615938_thumb.jp

 

Двигатель: BMW M52B28 turbo
Давление турбин- 1,5.
Мощность: 600hp/800nm

Турбина: Inovative BB - gtx 3582r
Распредвалы: CAT CAMS
Поршни: ACRALITE / TOTAL SEEL
Шатуны: EAGLE
Коллектор: CUSTOM DS
Топливный бак: ATL 30л.
2 бензонаоса- Valbro 255л./ч.
Форсунки: 650cc

Электронный блок управления — AEM.

Трансмиссиия: BMW M3 ZF
Сцепление: TILLTON 2ух дисковое
Редкутор с блокировкой: KAZZ 2WAY (гл. пара 3,64)

Подвеска:
BC Racing/ Koni
WISEFAB

Диски: style 32 R18
8j(215/35r18) / 9j.(265/35r18)

Body kit e36 GTR
Вес снаряженного автомобиля составляет 1050кг!

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ещё в январе 2015-го купил у Рахмана 20 литровую канистрочку Addinol  10w40 для мотора... + пару литров 75w90 в КПП и 75w140 для LSD редуктора...

8V5o2aMtiZA.jpgJ-6A5Hv0kvM.jpg

 

В моторе поменял еще в марте, в редукторе и КПП поменял уже в мае...

 

Addinol 10w40 - мой М50 (пробег которого не прилично называть в слух) так же жрет, но, правда, меньше, чем оригинальное BMW! Расход масла снизился с 1-1,5 литров на 1000 до 600-1000 мл - это при условии того, что я люблю погонять мотор на пределе!

После замены откатал уже 5000 км, плюс минус 500, расход масла при спокойной езде по городу составляет 200-300мм, при езде "тапка в пол" и "боком" расход может вырасти до 800мл. Гидрокомпенсаторы в мороз -5 при запуске мотора стучать перестали, в отличае от кастрола или БМВ-шного масел.

 

Addinol  75w90 - брал для гетрага 260! После замены скорости включаются плавно, не заедают, как положено! КПП не шумит! 

 

Addinol  75w140 - брал для LSD! После замены никаких проблем (шумов) и течей не обнаружено!

 

В общем, если кто у меня спрашивает, какое масло стоит заливать - говорю смело: "Лей Addinol!". 

Да и не зря его дрифтеры льют себе!

 

BVu1xYQAyMk.jpg

fd0bc22s-960.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

до 5000км в принципе у масел нормальная стойкость на угар, посмотри после 6500 какой будет расход.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

до 5000км в принципе у масел нормальная стойкость на угар, посмотри после 6500 какой будет расход.

БМВ-шное сало "жрать" именно после 5000. Кастрол чуть ли не сразу) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

(Rahman_540i @ Фев 18 2013, 08:53 PM)

Я общался и со складом, и с логистами компании где я работаю, и с центральным поставщиков-дилером Castrol - "Сетра-Лубрикантс" в Москве - Масло серии Professional производится и везется с Бельгии и Германии.

.....................

smile12.gifsmile12.gif А ты хотел,чтобы они тебе сказали правду. smile12.gifsmile12.gifsmile12.gif Что то,что мы тебе впариваем производится тут же за углом?Меня поражает Ваша наивность господа.Ты сам раскинь мозгами,сколько человек купит Кастрол,если узнает,что он производится в подмосковье? А?Вы же первые его заплюете.Или нет.А у менеджеров стоит задача как можно больше продать "говна".Ради этого они тебе расскажут всё,что ты хотел бы услышать,но не правду.Их там специально обучают этому западные граматеи,а Вы и ведётесь на всю эту хрень вместо того,чтобы подумать своей головой.

З.Ы. А я общался на немецком форуме и больше доверяю им.

Согласен целиком и полностью. Кастрол ГАВНЩЕ!!!!

Авто Bmw 116i 12 год

Ребят пробег 48.000 буду менять масло уже 6000 прошел, хочу масло подобрать после BMW castrol"а 5-30, Что посоветуете, пробег смешанный 50/50 трасса/город.

Попробуй Голландское NGN. Очень рекомендую. Масло настоящее, производится в Голландии. Залили уже в пять машин. Все довольны. Сам попробовал, залил 5W30. Расход 0. Запуск отличный, давление набирает при вращении стартером. И самое главное не горит. Проехал уже 9320 км. даже цвет не изменился. Очень доволен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Попробуй Голландское NGN. Очень рекомендую. Масло настоящее, производится в Голландии. Залили уже в пять машин. Все довольны. Сам попробовал, залил 5W30. Расход 0. Запуск отличный, давление набирает при вращении стартером. И самое главное не горит. Проехал уже 9320 км. даже цвет не изменился. Очень доволен.

Так цвет масла должен меняться насколько я знаю, этим объясняется его способность производить очистку. Поправьте, если ошибаюсь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нет Денис ты не ошибаешься. Только если у масла нет продуктов окисления которые производит кислород при сгорании, то и очищать по сути нечего. То что масло не поменяло цвет - это я утрирую. Масло потемнело конечно, но не настолько как это происходит у кастора, люкви моли, шела и другого г....на.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3755-ngn-nord-5w-30-api-sm-svezhee-ot-abc/

почитай форум. Парни сами в шоке от показателей этого масла.

На форуме сравнительные характиристики почти всех масел. И любимый Рахманом адинол тоже есть. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Друзья! Рад сообщить, что масло ADDINOL Super Light 5w-40 с допуском BMW LongLife-01 (и других производителей) теперь есть в наличии! Приобретена малая бочка 57л.

 

432fdd2s-960.jpg

 

Высококачественное полностью синтетическое масло оптимальной вязкости с добавлением ПАО имеет высокие антифрикционные и моющие показатели. Для всех типов бензиновых и дизельных двигателей. Вы до сих пор фанат Motul или LIQUI MOLY? Самое время испытать все преимущества моторных масел ADDINOL!

 

Масло на розлив отпускается по литрам, стоимость литра - 480р. Для держателей клубных карт - 380р.

 

fd2fdd2s-960.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Где купить? дайте контакты оО

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Mikhail сказал:

Где купить? дайте контакты оО

Контакты указаны на первой странице в первом посте

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 минуту назад, orANGELove сказал:

Контакты указаны на первой странице в первом посте

блин...проглядел ::-D:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Mikhail сказал:

блин...проглядел ::-D:

Ничего, бывает :*JOKINGLY*:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.

  • Похожий контент

    • От Megavolt
      Портал Motor1 сообщает, что немецкий автомобильный концерн BMW продолжает выпускать оригинальные комплектующие для своих автомобилей, которые он прекратил производить десятки лет назад. Отмечается, что баварцы на протяжении многих лет идут навстречу своим клиентам, не желающим расставаться с винтажными моделями.

      Как заметили в Motor1, за производство запчастей ответственно подразделение концерна под названием BMW Group Classic. Его специалисты предоставляют широкое разнообразие комплектующих предназначенных для классических авто компании, часть из которых и вовсе изготавливается инженерами под заказ.
      В издании подчеркнули, что у подразделения есть определенное количество новых запчастей для старых машин в наличии, но представленный ассортимент ограничен. Наиболее широко представлены дверные замки, переключатели «аварийки», а также наконечники выхлопных систем и ручки дверей. Сроки изготовления запчастей под заказ варьируются в зависимости от редкости запрашиваемой детали.
       
      www.gismeteo.ru/news/auto/v-bmw-prodolzhajut-vypuskat-zapchasti-dlya-staryh-avtomobilej/
    • От Megavolt
      BMW и TYDE представили совместный продукт — 15-метровую электрическую яхту на подводных крыльях The OPEN. Эта особенность позволяет ей плавно скользить над водой с минимальным сопротивлением, вследствие чего существенно экономится электроэнергия.

      Конструкция The OPEN отличается ступенчатым носом и сужающимися фальшбортами на корме. Кабина защищена изогнутым лобовым стеклом, дополненным фиксированной жёсткой крышей, которая, в свою очередь, удерживается на месте усилителями, установленными на фальшбортах. При длине в 14,8 метра и ширине в 4,5 метра на борту яхты с комфортом могут разместиться до 8 человек. Планировка палубы включает пост управления для двух человек, камбуз с просторным салоном, двойную кормовую террасу для загара и зону отдыха на носовой части палубы. Под палубой же эта модель скрывает просторную и светлую каюту со спальной зоной, большим телевизором, кабинетом и ванной комнатой.

      Что касается технических характеристик, то у яхты два электродвигателя мощностью 100 кВт и аккумулятор ёмкостью 400 кВтч. Заявленная максимальная скорость составляет 30 узлов, крейсерская — 25 узлов, а дальность хода достигает 92 км. На крыше установлены солнечные панели для зарядки батарей. Решение же с подводными крыльями способствует снижению энергопотребления на 80%.


       
      https://4pda.to/2023/12/23/422314/bmw_pokazala_samuyu_bolshuyu_yakhtu_na_podvodnykh_krylyakh/
    • От Megavolt
      Портал BMW Blog сообщает, что знаменитый баварский автомобильный концерн BMW выпустил свой финальный двигатель внутреннего сгорания в ФРГ. Последним изготовленным мотором стал V8, собранный на мюнхенском предприятии концерна 10 ноября. Отмечается, что теперь профиль площадки полностью будет изменен под изготовление электрокаров.
      Впрочем, ДВС от BMW не будут производиться лишь в Германии, их сборка продолжится на австрийских и британских предприятиях концерна. В сообщении указано, что 1,2 тысячи работавших над ДВС сотрудников завода либо получат иные позиции, либо они пройдут обучение по производству электромобилей.

      О своих планах баварцы объявили еще тремя годами ранее, хотя в BMW не называли конкретного срока полного отказа от ДВС, как это сделали другие производители из Европы, которые рассчитывают полностью перейти на электричество к концу десятилетия. В баварском концерне, в свою очередь, убеждены, что в 30-х годах на топливные авто все еще будет приходиться до 50 % от общего числа автомобильных продаж.
       
      Источник: https://www.gismeteo.ru/news/auto/bmw-prekratilo-izgotovlenie-dvigatelej-vnutrennego-sgoraniya-v-frg/
    • От Megavolt
      Удивительно, но фантастический концепт BMW 4219Eli – это вовсе не творение сумасшедшего дизайнера, использовавшего элементы BMW в качестве опорных. Это разработка сотрудников самой мюнхенской компании. Просто заказчик был очень своеобразный.
      В 2012 году на пользователь по имени Бен оставил на популярном сайте Jalopnik сообщение от имени своего 4-летнего племянника Эли. Эли мечтал об огромном автомобиле со множеством колёс и двигателей. Бен спрашивал, не может ли кто нарисовать что-то подобного для Эли.
      Бен писал, что у него есть 3D-принтер, и если кто-то из художников нарисует модель, он сможет её изготовить. Эли дал довольно чёткое описание своего дрим-кара: — это BMW — у него 42 колеса, причём автомобиль полноприводный (!); — у автомобиля должно быть 19 двигателей Porsche, каждый — по 459 л.с.; — двигатели сводятся к одной трансмиссии (сам Бен добавил, что двигатели стоит, видимо, сперва разбить на пары и запараллелить); — внутри автомобиля — три сидячих места с тремя рулями соответственно; — есть багажник, и в нём — много-много игрушек.
      Пользователи Jalopnik стали бурно фантазировать и рисовать, выкладывать как различные варианты дизайна автомобиля, так и схемы его трансмиссии и внутреннего устройства.
      И так случилось, что пост попался на глаза кому-то из сотрудников компании BMW. Там посовещались и разработали для Эли автомобиль его мечты — такой, каким его хотел видеть мальчик, и одновременно такой, каким его видели сами дизайнеры компании. Название автомобиля — 4219 ELi — расшифровывается как «42 колеса, 19 двигателей, Extra Long — сверхдлинная колёсная база, и "инжектор", как в обычных моделях BMW.
      Итак, 8721 л.с., багажник для игрушек и три места для Эли, его папы и его мамы. Пожалуй, это самый крутой концепт BMW за всю историю. Даже жалко, что его никогда не построят в реальности.
      Источник: https://www.popmech.ru/vehicles/267372-bmw-4219eli-avtomobil-s-42-kolyesami/

    • От Megavolt
      В 2016 году компания BMW представила спецверсию трекового купе M4 GTS, посвященную Марко Виттманну чемпиону немецкого кузовного чемпионата DTM того сезона. Новинка отличалась раскраской кузова, наличием дополнительных аэродинамических элементов на передних крыльях и чёрными колёсными дисками. Всего сделали 200 экземпляров модели M4 DTM Championship Edition, а теперь одно из таких купе доработало тюнинг-ателье Manhart. Интерьер купе оставили почти без доработок.

      Базовое купе оснащалось 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 500 лошадиных сил и 600 ньютон-метров крутящего момента.
      После вмешательства немецких специалистов, изменивших программу управления двигателем и установивших более производительные турбины, которые оптимизировали работу систему охлаждения, отдача выросла до 708 лошадиных сил и 980 Нм.
      Проект Manhart MH4 GTR в ливрее Marlboro Motorsports получил дополнительный аэродинамический обвес из углепластика, а также новые 20-дюймовые колёса Concave One с шинами Michelin и выхлопную систему из нержавеющей стали. Поскольку машина уже с завода оснащена полукаркасом безопасности, спортивными сиденьями и многоточечными ремнями, в Manhart ограничились инсталляцией многофункционального дисплея Awron на место одного из центральных воздуховодов.
       
      https://auto.rambler.ru/news/50397966-eksklyuzivnaya-versiya-bmw-m4-poluchila-tyuning-ot-manhart/

Объявления

  • Сегодняшние дни рождения

    1. CrazyArtBoy
      CrazyArtBoy
      (44 года)
    2. dem0n
      dem0n
      (36 лет)
    3. RAMEZID
      RAMEZID
      (43 года)
    4. slepakovant
      slepakovant
      (37 лет)
  • Предстоящие события

    Предстоящих событий не найдено