Замена масла в АКПП Е60!?

[ArbitrU 52]

+1

У меня коробка чуть постарше 5HP19, она без обслуживания прожила 250тыс., потом - повышенной проскальзывание гидротрансформатора (сдохла блокировка ГТ). А есть люди, которые такую же АКПП обслуживали (меняли масло) каждые 70-80 тыс. и до сих пор АКПП работает нормально, при пробеге 275 тыс. у одного и 310 тыс. у другого. Все АКПП так называемые "необслуживаемые".

У меня на Е39 на 320 т. км. начал гидротрансформатор барахлить. В оригинальности пробега не уверен.. Масло не меняли.

[Bavar 19]

Тут уж точно как повезет, и ещё от стиля езды зависит. Я продал Е39 с пробегом 270 000 в подлинности которого тоже не уверен, масло в АКПП было не меняно и х/з сколько ей еще оставалось.

[Gilgo 254]

А что если гидротрансформатор глючит, его отдельно поменять нельзя?

[HumanV 0]

А что если гидротрансформатор глючит, его отдельно поменять нельзя?

Можно. Но это не сильно добавит жизни подыхающим фрикционам в коробасе.

Зы. Замена ГТ продлит жизнь коробке примерно на 50 тык. Потом все равно переборка.

[Gilgo 254]

А как проявляется умирающий ГТ?

[HumanV 0]

А как проявляется умирающий ГТ?

Когда нажимаешь газ, растут обороты, а машина вяло разгоняется. Когда появляются толчки.

Плюс, когда едешь в горку примерно 50-60 км/ч, то обороты плавают.

[MaxA 7]

Когда нажимаешь газ, растут обороты, а машина вяло разгоняется. Когда появляются толчки.

Плюс, когда едешь в горку примерно 50-60 км/ч, то обороты плавают.

У меня проскальзывания были только на скорости. Едешь себе спокойно 110-120 км/ч, и вдруг резко обрыв передаваемого усилия, а через секунду ОП и всё нормально. Пугает сильно, особенно когда на обгоне какой-нибудь фуры.

Когда гидрик только начинает буксовать масло в АКПП начинает сильно греться, что в свою очередь выводит из строя другие узлы коробки. К тому времени когда пробуксовки начинают явно ощущаться можно уже не надеяться на долгое функционирование АКПП, т.к. там уже пошли необратимые последствия вызванные перегревом некоторых узлов.

[Dark Phoenix 207]

Если передачи нормально переключает, не стоит трогать. Погрей чуть подольше машинку, включи передачу, подожди минутку, потом на другую точно также. Если потом толчков не будет, то все нормально. У меня была похожая проблема, только машина к тому же после 2-й передачи вообще не переключала скорости. 60 км/ч я ехала при 5000 оборотов. Заменила масло, фильтр, прокладку поддона чи поддон, не помню уже точно и адаптацию коробки сделала. Вышло все около 20 тыс. руб. Делала на BMW Kraft буквально в прошлом месяце. И все прекрасно. Все проблемы исчезли, машинка едет отлично!!!

[Rahman 251]

Если передачи нормально переключает, не стоит трогать. Погрей чуть подольше машинку, включи передачу, подожди минутку, потом на другую точно также. Если потом толчков не будет, то все нормально. У меня была похожая проблема, только машина к тому же после 2-й передачи вообще не переключала скорости. 60 км/ч я ехала при 5000 оборотов. Заменила масло, фильтр, прокладку поддона чи поддон, не помню уже точно и адаптацию коробки сделала. Вышло все около 20 тыс. руб. Делала на BMW Kraft буквально в прошлом месяце. И все прекрасно. Все проблемы исчезли, машинка едет отлично!!!

У тебя пробег какой?)

Ты ж сама написала, что после замены масла всё прошло. У человека на лицо траблы с загрузкой АКПП, а это бывает только изза низкого давления масла. Трансмиссионное масло с пробегом в 150тыс в любом случае не имеет заводских характеристик вязкости и прокачиваемости, особенно на холодную. Изза этого и проблемы с загрузкой АКПП. Это в лучшем случае...)

А все эти советы "пока ездит - не лезь" - это все от лукавого) любой узел автомобиля нужно обслуживать.

[Dark Phoenix 207]

У тебя пробег какой?)

Ты ж сама написала, что после замены масла всё прошло. У человека на лицо траблы с загрузкой АКПП, а это бывает только изза низкого давления масла. Трансмиссионное масло с пробегом в 150тыс в любом случае не имеет заводских характеристик вязкости и прокачиваемости, особенно на холодную. Изза этого и проблемы с загрузкой АКПП. Это в лучшем случае...)

А все эти советы "пока ездит - не лезь" - это все от лукавого) любой узел автомобиля нужно обслуживать.

У меня пробег 38000 км., так что завидуй молча :smile12: Я пропустила пост о том, что у него пробег больше 150 тыс. км., сейчас дочитала уже. :smile7: Просто один неграмотный человек поменял масло в коробке кустарным способом, а адаптацию коробки не сделал. так что в данном случае да, замена масла и адаптация не будет лишней. Вот только экономить на этом не стоит. :smile8: Скупой, как говорится, платит дважды. :smile14: В конце концов не на "тазике" ездим. Обслуживание машинки мой бзик.

[Rahman 251]

У меня пробег 38000 км., так что завидуй молча :smile12:

пфффф :smile12: ты б еще калину купила с салона и говорила "завидуй, у меня пробег 100км" :smile4: :smile5:

[Dark Phoenix 207]

пфффф :smile12: ты б еще калину купила с салона и говорила "завидуй, у меня пробег 100км" :smile4: :smile5:

Блин, ну чего ты меня обижаешь. Где Калина и где Мини. Ты берега-то не путай

[Rahman 251]

Блин, ну чего ты меня обижаешь. Где Калина и где Мини. Ты берега-то не путай

ответный вопрос - где мини и где BMW))) :smile4: А с калиной общее есть) передний привод, 1.6 )

Так что в адрес моей машины не язви)) :smile18:

[3D-King 4]

:smile12: :smile12: :smile12:

Менял масло + фильтр когда делал ремонт АКПП на туринге... Масло по 400 р./литр на Юбике взял, такое ж как и было в коробасе по тех. данным. Фильтр с прокладкой там же что то около 600 р.

Первую BMW купил с пробегом 170 т.км. продал с пробегом 320...330 не помню точно. Ни разу АКПП не делал, один раз доливали литр, когда испортился радиатор АКПП и все.

[Dark Phoenix 207]

ответный вопрос - где мини и где BMW))) :smile4: А с калиной общее есть) передний привод, 1.6 )

Так что в адрес моей машины не язви)) :smile18:

Я тебя закатаю до смерти! :smile12: Мою машину сделал концерн BMW. А касательно твоей я в данной теме ни слова не сказала, так что забирай обратно все свои слова! :smile4:

[Rahman 251]

Я тебя закатаю до смерти! :smile12: Мою машину сделал концерн BMW. А касательно твоей я в данной теме ни слова не сказала, так что забирай обратно все свои слова! :smile4:

Умру от скуки?)ыыыы

не отмазуйся, моя тачко каждым своим концевиком чувствует твою язву к ней))) Сказала что на борт тебя больше не пустит, пока не принесешь глубоооокие извинения))) :smile4:

[Gilgo 254]

Ребят, за флуд щас молчу дам, прекращайте, либо в личку, либо тему в разговорах создавайте, зачем тему засорять?

[Rahman 251]

Ребят, за флуд щас молчу дам, прекращайте, либо в личку, либо тему в разговорах создавайте, зачем тему засорять?

[Dark Phoenix 207]

Автор, ну так что, масло-то поменял? Проблема исчезла? Где отчет?

[reil 0]

Автор, ну так что, масло-то поменял? Проблема исчезла? Где отчет?

Отчет пока рано писатьи :smile1: На работе куча дел, еще машинкой не занимался. Куча знакомых убеждают, что не нужно лезть в коробку в которой масло за 150т.км не меняли, так как хуже могут сделать.... Я решил сначала сделать диагностику коробки и посмотреть, что покажет, может все траблы из-за какой то ошибки. После диагностики буду решать менять или не менять. По поводу экономии я согласен, если лить то только оригинал, и ко всем зап. частям я также отношусь и считаю все должно быть оригинал!

[Rahman 251]

По поводу экономии я согласен, если лить то только оригинал, и ко всем зап. частям я также отношусь и считаю все должно быть оригинал!

Всё должно быть оригинал, поэтому ничо менять не буду - пусть всё будет оригинал))))) :smile12:

[HumanV 0]

БМВ сама масло не производит, поэтому нет смысла переплачивать за пизирек и лейбл фирмы.

Достаточно купить масло то, которое идет в оригинале.

[Rahman 251]

БМВ сама масло не производит, поэтому нет смысла переплачивать за пизирек и лейбл фирмы.

Достаточно купить масло то, которое идет в оригинале.

+100500

[подполковник 1]

А щуп на наших коробках есть?

[Gilgo 254]

А щуп на наших коробках есть?

Нет, проверять пальцем