не заводиться бмв е 34 на холодную

[dizolator23 0]

встаю утром   на градуснике -5 не заводиться, за пару дней до этого поменял масло фильтра свечи.  вопшем так завел, завелась сразу, ушел пить чай ,прихожу  двигло не работает. Бензонасос качает все время без остановки,он все время работает и не останавливаеться.

 Стартер крутит отлично. где смотреть и что смотреть? Потом конечно завелась с 5 раза, крутил вопшем не мало.

[Rahman 251]

Бензонасос управляется от датчика коленвала. Не крутится мотор - не работает бензонасос. Он не мог работать все время, пока машина была заглушена. Тут либо искры нет, либо бенза. Может насос либо регулятор давления. У меня по утрам так бывает - Заведу, потроит, заглохнет, заведу - потроит и выравнивается. У меня сопливит регулятор давления топлива, за ночь давление в рампе уходит. И бензом бывает воняет)

[dizolator23 0]

 

да вот тоже подсказывают, что регулятор давления тут может быть, а его че менять сразу стоит?и че примерно стоит ?

у меня такое ощущения что проблема с топливом

[Rahman 251]

каталог и экзист тебе в помощь

[костян 23]

проверь топливное давление,бывает из за мертвого бензонасоса на холодную заливает машину после запуска

[dizolator23 0]

вопшем седня минус 1 было,вопшем завелась легко поработала секунд 15 и заглохла и вопобше невкакую незаводиться как будто там нету топлива. как проверить  что норм пашет бензонасос??? м 50, ну вопшем  завелась и долго пердела пыхтела от нехватки бензина как будто. датчик давлния топлава заменен, свечи заменны.фильр тоже замене.     преподположение может фильтр а может топливный насос. подскажите кто че могет

[dizolator23 0]

народ снова нужна подсказка, вопшем проблма не ушла. вопшем незаводиться на холодную!!!    седня завелась сразу поработала секунд 30 нормально и заглохла и все не заводиться.  снял шланг топлиный в рампу включил зажигаение вопшем качнула топливо и мотор остановился. вопшем снял мотор проверил че там к чему.  моторчик подачи топлива работает но на него через какое то реле перестает приходить питание. где это реле и гд е его смотреть???????а лучше телефон чтобы по телефону обьянисил мне кое какие моменты еше

или  чтото еше  дает команду на отключение топливного насоса??

[Rahman 251]

народ снова нужна подсказка, вопшем проблма не ушла. вопшем незаводиться на холодную!!!    седня завелась сразу поработала секунд 30 нормально и заглохла и все не заводиться.  снял шланг топлиный в рампу включил зажигаение вопшем качнула топливо и мотор остановился. вопшем снял мотор проверил че там к чему.  моторчик подачи топлива работает но на него через какое то реле перестает приходить питание. где это реле и гд е его смотреть???????а лучше телефон чтобы по телефону обьянисил мне кое какие моменты еше

или  чтото еше  дает команду на отключение топливного насоса??

На сервис не пытался заехать? Погугли в интернете схему предохранителей и реле на Е34. Реле насоса под задним сидением гдето стоит.

[dizolator23 0]

пасиба, да я схему нашел у меня книжка есть, но чета под сиденьем немогу определить оно или нет(((

в моем городе нету сервисов, да и доехать туда то и немогу, не заводиться!

[Rahman 251]

Пардон, реле бензонасоса стоит в блоке DME (где мозги моторные, под капотом со стороны пассажира). Их там аж 3 штуки: на насос, подогрев лямбды и мотроник. На насос-или оранжевое, или голубое. Смотри зелено-фиолетовый провод помоему....

[dizolator23 0]

 я вопшем сделал другой шаг, подал на насосо все время 12В и всеранво такаяже фигня незаводилась. вопшем я в тупике небольшом)

[ТрофиМ 48]

Поменяй реле бензонасоса, оно 4-х контактное, оранжевое или коричневое(http://cs410326.vk.me/v410326828/8409/l3uUSq30_0E.jpg), стоит обычно по середине (в коробке DME), как Рахман писал, на него идёт зелено-фиолетовый провод. Попробуй поставить какое-нибудь аналогичное реле (такого же цвета). Может оно просто прегревается и вырубается. 

Глянь, есть ли постоянно 12В на 23-ем предохранителе или прерывается (где-то контакт пропадает). 

Под капотом бензином не воняет?

А на счёт давления в рампе, самый простой способ: возьми сними крышку пластиковую на рампе, после того, как машина заглохла,открути левый хомут на шланге и сдёрни его: если бензин "пальнул", то давление есть в рампе есть, если нет, то это либо насос своё доживает, либо на регуляторе давление прокладка дохнет...

[Rahman 251]

 я вопшем сделал другой шаг, подал на насосо все время 12В и всеранво такаяже фигня незаводилась. вопшем я в тупике небольшом)

А насос работает при постоянном 12В? Или хер его знает? Процентов 70% что помер насос) Пока холодный работает, потом нагревается и дохнет

[ТрофиМ 48]

А насос работает при постоянном 12В? Или хер его знает? Процентов 70% что помер насос) Пока холодный работает, потом нагревается и дохнет

У меня в среду была такая ситуация: приехал в центр, поставил машину, часа через 2 прихожу, сажусь, завожу - а фиг! Поработала секунд 4 и заглохла! Всё, что мог проверить - проверил! Как оказалось, нет давления в рампе. Реле с предом бензонасоса в норме, но ни на том, ни на другом питания не было... что делать - фиг знает... В результате решил взять и тупо подать 12В в цепь питания бензонасоса: скинул заднее сиденье, взял провод, подсоединил огрызок провода к зелено-фиолетовому проводу бензонасоса, обошёл машину, врубил зажигание и завёл!

Грешу на окисление в цепи, но вопрос - где?

Заехал по пути к Косте на Леваневского, но поцеловал замок... Приехав домой, заглушил, минуты через 2-3 попробовал завести - что Вы думаете, завёлся мой М50 с пол тычка...

Что было - загадка...

[dizolator23 0]

вот седня утром вопше с пол тычка завелся при минус 18,и нече нехотел. я вообще  тащусь от своей бехи, че хочу то творю! просот это проблемка непостояная и в этом большая проблема тоже((( да я ослабил шлан к рампе оттуда пошел немного бензин.. когда машина в тепле все идеально.

[Rahman 251]

вот седня утром вопше с пол тычка завелся при минус 18,и нече нехотел. я вообще  тащусь от своей бехи, че хочу то творю! просот это проблемка непостояная и в этом большая проблема тоже((( да я ослабил шлан к рампе оттуда пошел немного бензин.. когда машина в тепле все идеально.

может свечи заливает на холодную?

[dizolator23 0]

да может, а если свечи то как тут быть?

[ТрофиМ 48]

да может, а если свечи то как тут быть?

Для начала проверить надо!

Когда не заводится, возьми и выкрути пару свечей, к примеру 1 и 4, посмотри мокрые или нет.

Сопротивление на ДПКВ не мерил? 

[dizolator23 0]

неа немерил, это катушки же?

и как померить их попроще, в разъеме?

[Shift Up 282]

ДПКВ - датчик положения коленвала

[dizolator23 0]

а где и как померить его? какое R  у него должно быть?

[ТрофиМ 48]

неа немерил, это катушки же?

и как померить их попроще, в разъеме?

Не, это не катушки. 

ДПКВ - Датчик положения коленчатого вала

ДПРВ - Датчик положения распред. вала

 

Разъёмы отмечены на фото

http://cs613519.vk.me/v613519828/48f3/iyPbvU-ScdE.jpg

желтый - ДПКВ 

Стоит сам датчик почти под помпой 

Если разберешься:

http://cs613519.vk.me/v613519828/48fa/QroZBRIHnwM.jpg (на фото не родной, а с нивы вообще)

 

Сопротивление между 1 и 2-ым контактами померяй, если меньше 620, то показания не те считываются. Говорят, что должно быть вообще 1240 вроде...

[ТрофиМ 48]

а где и как померить его? какое R  у него должно быть?

У себя менял, вот описание процесса http://www.drive2.ru/cars/bmw/5_series/5_series_e34/trofim93/journal/1514898/

[dizolator23 0]

ага спасиба,

значит тут может виновник быть датчик коленвала.

[ТрофиМ 48]

ага спасиба,

значит тут может виновник быть датчик коленвала.

фактически он контролирует подачу топлива и искру