Замена пиропатрона активного подголовника е60

[Gilgo 254]

Дорогие клубни..сделал очередной отчет..хочу поделится с Вами..

TIS пишет что это здец как просто и делов то на 3 пункта в инструкции ))) 

Суть проблемы: сработанный пиропартон активного подголовника в е60, для тех кто не знал..есть такая тема, при ударе сзади выстреливает патрон который заставляет подголовник обнять Вашу шею так чтобы она не хрясьнула назад )))

Сам патрон можно менять до 5 раз, не более! Находится он в задней части сиденья и чтобы подлезть к нему требуется разобрать заднюю обивку кресла..стоимость самого патрона чуть более 5 тыс.

1. Ставим спинку сиденья ровно и отодвигаем кресло так, чтобы сзади было удобно сидеть. Машина заглушена, ключ в кармане. Движение вверх снимаем сам подголовник

  

 

2. Далее нам необходимо снять верхнюю часть спинки. Слева просовываем руку между сиденьем и съемной частью обивки, сильно не оттягиваем и "ВНИМАНИЕ" сильно бьем справа по сидушке, со стороны тонеля по направлению к центру сиденью ( я серьезно, там защелки такие что выходят из пазов при боковом ударе )

 

3. Такую же манипуляцию производим с нижней частью сиденья.

 

4. Далее нам необходимо открутить и вытащить весь механизм который поднимает подголовник, по одному болту с боков и 2 вверху

После того как все открутили, опускаем аккуратно механизм вниз и вытаскиваем вверх...

 

5. Теперь нам надо открутить сам патрон вместе с его креплением..там два болта

  

Откручиваются они ешка 25 ( так назвали мастера ))), НО подлезать туда очень неудобно...и есть один секрет...если снять с креплений кожу вверху над патроном и слегка ее отодвинуть, то видно как еще можно открутить эти ешки...

 

6. После того как сняли вместе с креплением патрон, снимаем скобы и меняем его на новый

  

 

7. Собираем все в обратном порядке, аккуратно и не спеша, дабы не повредить пластиковые части...

 

P.S. Всем добра, не ломайтесь ))