Начало повести про Е 39 520

что за запчасти и нах масло 10х60

от производителей запчастей и выбора масла 

4 часа назад, totziz сказал:

Масло какое лучше?

 

запчасти термал - китай галимый, ты проблему с перегревом ими не решил, а лишь отсрочил

10-60 очень густое масло для этого мотора. Масло нужно с вязкостью 5-40 , 0-40, 5-30, 0-30. Из опыта могу посоветовать ликви моли, более точное название модели масла скажет Саня Але. (как вариант неплохое масло -

сцепление смотри luk или sachs

а где работы проводились?

1 час назад, Shift Up сказал:

запчасти термал - китай галимый, ты проблему с перегревом ими не решил, а лишь отсрочил

10-60 очень густое масло для этого мотора. Масло нужно с вязкостью 5-40 , 0-40, 5-30, 0-30. Из опыта могу посоветовать ликви моли, более точное название модели масла скажет Саня Але. (как вариант неплохое масло -

сцепление смотри luk или sachs

а где работы проводились?

Вот ты говоришь галимый Китай, а если нет оригинала, ждать 2 года пока привезут?! И какой нафиг Ликвик?! Ещё и синтетику?! У меня пробег 350к!!! Ты мне ещё скажи лонглайф 04 заливать!!! Спроси у мотористов БМВ, тебе все скажут что при пробеге более 150 000 заливать следует 10-60!!! А поводу запчастей меня Китай ни разу не подводил, тот же самый радиатор HELLA тоже Китай, AVA Китай, итак можно перечислять бесконечно!! А проблема с перегревом решилась, и рассказывать сказки про моторы бмв не надо, уж поверь моему опыту с N62 там проблем не много, но если появляются то перебераешь пол бошки!!! И можно подумать ты все ставишь только оригинал))))) Просто если не просвещен в этих вопросах то лучше не делать таких громких высказываний))) И помни что Китай Китаю рознь)))))

Насчет сцепы ставил себе luk больше 100тыс км проблем нет...

Масло лью  Motul 8100 X-CESS 5W-40 пробег тоже за 300000км...

А китай это как лотерея...фартанет или нет...существует заводской китай,а существует кустарный...но 1 из 10 только достойный китай....

 

Причиной перехода на мобил 10 -60 стало только пробег более 300тыс???какой расход масла был на предыдущем масле и какое было залито.....

Масло с такой большой вязкостью плохо проникают между парами трения...и происходит интенсивный износ(межлу вкладышами и коленвалом..аналогично с постелями распредвалрв и распредвалами),до тех пор,пока зазор не увеличится и масло в достаточных количествах будет проникать...можно окончательно уложить мотор....

Изменено 26 ноября, 2015 пользователем CAHEK701

всё понятно)

Улыбнул:) Действительно, термал хорошие запчасти)) интересно, кто этот моторист бмв что советует лить 10-60)))) грамотный моторист руководствуется тисом и прочими бмвшными доками, не наблюдаю я там рекомендаций лить 10-60 в м52)) ava, termal галимый Китай, который долго не живет

Behr и nissens (радиаторы) можно смело ставить, качество их на голову выше чем термала и авы, и уж конечно оригинал лучше.

По возможности стараюсь ставить оригинальные запчасти,  либо заменители которые поставлялись на конвеер)) термал с авой в этот список не входят)) 

Зы. Откатал больше 2 лет на 46 с пробегом более 370 тысяч, все время лил 5-40 масло и никаких проблем с его расходом не было))