plugged Опубликовано 15 февраля, 2012 Опубликовано 15 февраля, 2012 Всё началось с того что пропала тяга у моего турбодизеля, в сервисе (до которого ехал месяца 2) обнаружили собраный из "фрагментов" трубопровод от турбины к интеркулеру, который в местах стыков пропускал, что скорее всего и было причиной потери мощности.Кароче всё это вылелось в небольшой ремонт + небольшие переделки + чип тюнингвсе работы по замене, удалению и ремонту делал у Палковника за что им особая благодарность что не послали подальше))) програмировал и чиповал в Москве в дизелбусте привёз снятый блок. 1. заменили трубопровод2. удалили вихревые звслонки из впуска с заменой на заглушки3. удалили сажевый фильтр4. удалили АГР5. програмное отключение сажевого и АГР6. чип тунинхфоты взял с сайта дизельбуста, так как мои с телефона а у них лучше:заглушка вместо вихревой заслонки (их 6 шт на М57)сам впускной коллектор уже с заглушкамидемонтированный АГРкомплект замены АГРзаглушка на канал выхлопных газовзаглушки на трубках где был подключен теплообменник АГРготовый двиг с удалённой АГРрезультатом доволен, машина поехала гораздо веселей, хоть и была ранее уже чипованная (скорее всего белорусами), на педаль реагирует очень быстро, никаких затупов.сегодня чуть передавил тапку так еле жопу впоймал, а может и не я а DSC ну кароче слегка пересрал.нужны широкие кастрюли на заднюю ось чтоб перестала буксовать, ато лампочка DSC постоянно моргает.зыпосле удаления сажевого и АГР труба выхлопая сразу почернела, до этого была чистая причистая, не грама сажи, апсолютно сухая и даже не марала палец.вывод: евро 4 ахренительно экологичная штука и теперь у меня её нет ;)
Gilgo Опубликовано 15 февраля, 2012 Опубликовано 15 февраля, 2012 цена вопроса какая? сколько все обошлось?
plugged Опубликовано 15 февраля, 2012 Автор Опубликовано 15 февраля, 2012 цена вопроса какая? сколько все обошлось?чтоб посчитать нужно заказ-наряд изучить, так как кроме этих переделок ещё устраняли косяки по электрике и что-то плановое делали по машине.а вообще на сайте www.dieselboost.ru есть цены на запчасти, програмирование и на работу, но работа у нас должна быть подешевле.
Apollo Опубликовано 16 февраля, 2012 Опубликовано 16 февраля, 2012 вот это уже интереснее. С такой мощью наверное нужен xDrive:)
vadim_kkep Опубликовано 17 февраля, 2012 Опубликовано 17 февраля, 2012 На мощностной стенд будешь закатывать авто?)))
plugged Опубликовано 17 февраля, 2012 Автор Опубликовано 17 февраля, 2012 та я ваще не собирался) но почему бы и нет.ток хочу ещё диагностику турбины сделать (подвывает)нужно подцепить комп прокатится с тапкойфпол чтоб замерить сколько давиткстати по стендуговорят в лада-спорте есть стенд ступичный, ктонить там был?
Nikas Опубликовано 11 марта, 2012 Опубликовано 11 марта, 2012 При мне товарища машину там измеряли. Я конечно не знаю как правильно, но подкатывали спереди здоровый вентилятор, Плешаков сам мерил, за руль садился. Вроде все нормально сделали. Стоило года 2 назад 5000
plugged Опубликовано 13 апреля, 2012 Автор Опубликовано 13 апреля, 2012 установил "антипробуксовочную систему", на заднюю ось: 285/30/19 ;)работает)))
KOKEEN Опубликовано 14 апреля, 2012 Опубликовано 14 апреля, 2012 та я ваще не собирался) но почему бы и нет.ток хочу ещё диагностику турбины сделать (подвывает)нужно подцепить комп прокатится с тапкойфпол чтоб замерить сколько давиткстати по стендуговорят в лада-спорте есть стенд ступичный, ктонить там был?СТЕНД ПЛЕШАКОВА УСОСАН - инфа из компетентных источников - При мне товарища машину там измеряли. Я конечно не знаю как правильно, но подкатывали спереди здоровый вентилятор, Плешаков сам мерил, за руль садился. Вроде все нормально сделали. Стоило года 2 назад 50005000 RUR содрали ГАДЫ!!!ПРАВИЛЬНО ПОДОБРАННАЯ ГЛАВНАЯ ПАРА (КПП)!!!Если мне не изменяет память ЛАДА СПОРТ (ARS) 2500 RUR - В ключ-авто (бывший мерс г.Горячий Ключ) - от 1000 до 1500 RUR - два замера - не забывает, что погрешности при замере + - 10 сил (возду+температура) разряженность.
reil Опубликовано 9 мая, 2012 Опубликовано 9 мая, 2012 После этих доработок мощность наверное отметку в 300л.с. перевалила :smile22: По стоимости с чипом я там понимаю получается +-40т.р.?
EGO!ST Опубликовано 4 июня, 2012 Опубликовано 4 июня, 2012 Тоже давно думаю об удалении EGR. Интересует на что повлияет удаление теплообменника? Если я правильно понимаю он нужен для подогрева охлаждающей жидкости выхлопными газами? То есть зимой будет чуть дольше греться? Поправте если не прав.
plugged Опубликовано 9 июня, 2012 Автор Опубликовано 9 июня, 2012 После этих доработок мощность наверное отметку в 300л.с. перевалила :smile22: По стоимости с чипом я там понимаю получается +-40т.р.?колличество кабыл мне до сих пор не известно, нужно мерить, по ощущениям определить не могу так как на мощных машинах не ездил, но думаю наверное 270 точно естьТоже давно думаю об удалении EGR. Интересует на что повлияет удаление теплообменника? Если я правильно понимаю он нужен для подогрева охлаждающей жидкости выхлопными газами? То есть зимой будет чуть дольше греться? Поправте если не прав.вот об этом я к сожалению ничего не знаюделал всё что порекомендовали в дизельбусте
EGO!ST Опубликовано 12 июня, 2012 Опубликовано 12 июня, 2012 А после удаления сажевого фильтра, сильно дымить начала?
ArbitrU Опубликовано 12 июня, 2012 Опубликовано 12 июня, 2012 А после удаления сажевого фильтра, сильно дымить начала?Видел на пилюлях немного есть черного дыма - еле заметно.
plugged Опубликовано 12 июня, 2012 Автор Опубликовано 12 июня, 2012 да дым есть немного но не от удаления сажевогоэто из-за чипа, когда прогу корректировали я дал добро на "немного подымить"
plugged Опубликовано 20 июня, 2012 Автор Опубликовано 20 июня, 2012 сегодня развалился демпфер крутильных колебанийпробег 183 тыщинаконец престану думать о том что он может порваться)))каждый раз когда вваливал - вспоминал про него)))довольно удачно всё произошло, я даже своим ходом доехал до сервиса... фухтока удовольствие не дешёвое(((
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.