Megavolt

В процессе ожидания всегда отсутствующего хозяина, на машине было повреждено стекло. Была накрыта и поэтому как и когда это произошло сам не знаю. Но взято на заметку и внесено в список нужных запчастей. Пока зимой было холодно я собирал запчасти и для свапа, и просто необходимые. Что-то есть в закромах, благо две разобранные машины. Было досадное упущение с 520-ой. Кузов был распилен и сдан, а дать подзатыльника, чтоб Юрик снял кулису, которую теперь искал и драл волосья на попе, было некому. Но вот и настал тот момент, когда и погода хорошая и запчастей хоть магаз открывай. Начал с ремонта замка зажигания. Есть запасной (спасибо Сереге Гречкину). Была установлена причина его поломки (спасибо Бахмуду). Сломана средняя часть (червяк),что является болячкой этого замка. Вроде ничего сложного, но я умудрился вставить его как-то не так - включает первое положение только и не дотягивает до отверстия для иголки, чтобы отжать стопор. Короче спасибо Сереге! Пока не стал применять хирургические методы, а оставил на потом и занялся........ Снятием парприза! Ну чтоб стекло вклеивать, а заодно добраться к подтекающей печке Глубже в печку еще не лез, но вот это окисление мне не нравиться. Печка парила антифризом на стекло, значит прямо вот дырок в ней не будет. Может вот это и есть причина. Нашел сигналку, появилась идея ее удаления, так как брелка к ней нет. После снятия части ковра с пассажирской стороны идеи начали роиться в моей голове ( А не разобрать ли ее? А не продать ли ее? А может отремонтировать!) И это я еще не добрался до коробки, только мозги откинул! Также ищу где стырить вон те железки Мои при разборе просто рассыпались. А новые стоят как пол глушителя. Был пойман и подвергнут пыткам токарь, но чертяка оказался тренирован и пыткам не поддался. Кстати, а что зробыть с кикдауном или пусть живет? И по подвижности этой кнопки по отношении к кузову я догадываюсь, что надо искать мяталл и сварного. Соль, однако!

Вливайся!

Был я на хуторской разборке. На старые (ну вот хотябы на мою) там ничего.

Сегодня у нашего друга и соклубника Димона Shift Up День рождения! Так давайте его с этим запоздровляем!!! Ты выбрал в жизни правильный маршрут – Смелее действуй и не отступай! Пускай во всём тебя успехи ждут, Всех целей, что наметил, достигай! Пусть будет путь тебе открыт всегда И планам дан любым зелёный свет! Вперёд! Не сомневайся никогда! Больших свершений, радостных побед!

Привет!

Спасибо!

Решил поменять АКПП на МКПП. Коробас уже куплен и вылизан до блеска. Приобрел редуктор, запчасти сцепления (но не все еще), кардан. Буду пока набирать запчасти,шоб единым порывом впендюрить их на авто. В процессе поиска инфы накопал по этому вопросу вот это описание: www.e34.su/forum/topic/68140-zamena-akpp-na-mkpp-reduktora-zadnego-salnika/ Хорошо написано.

Общая информация по автомобилю ======================================== VIN номер: WBAEV11060KK46130 Код типа авто: EV11 Модель: 320I (EUR) Серия (Е/F/R): E46 4FL Серия: 3 Тип кузова: Седан Рулевое упр.: Левый руль Кол-во дверей: 4 Тип двигателя: M54 Объем двигателя: 2.20 Мощность: 125 (170 л.с.) Привод: Задний привод Трансмиссия: MECH Код краски: 668 - SCHWARZ 2 Код обивки: H9AT - STOFF JACQUARD/ANTHRA Дата произ-ва: 2002-02-06 S210 Система динамич.контр.устойчивости III S240 Рулевое колесо с НПБ, кожа S249 Многофункциональное рулевое колесо S288 Л/с диск BMW с крестообраз.спицами 29 S423 Ножные коврики Velours S428 Знак аварийной остановки и аптечка S431 Внутренне неослепляющее зеркало S465 Сист.с люком д.перевозки длинном.предм. S473 Подлокотник Пд S508 Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC) S520 фары противотуманные S534 Автоматическая система кондиционирования S548 Спидометр S550 Бортовой компьютер S650 CD-дисковод S661 Радиоприемник BMW Business (C43) L801 Экспортное исполнение для Германии S832 Батарея в багажном отделении S851 Языковая версия немецкий S863 Список дилеров Европа S879 Руководство по эксплуатации немецк. S915 Отсутствует консервация наружн.облицовки P972 Комплект Komfort

Добро пожаловать!

Просто ссылку накопал интересную и опробовал на двух последних запросах. В pdf его уже на сайте бацают и помимо этого еще инфа всяческая. При поиске запчастей жмешь на "Цена" и выпадает список средь которых и Емекс, Экзист, Автодок и другие. Все в одном месте.

Вот тута можно тоже расшифровывать: http://www.etk.cc/bmw/RU/vin/decoder/online/ CS16576_RU.pdf GV08282_RU.pdf

Добро пожаловать!

Сегодня мой конь, который помогал мне в работе, откинул копыта в виде отказавшей АКПП. Не хочет он больше возить меня вперед, но еще может передвигаться назад. Поломка была ожидаемой, это был вопрос времени.

Ну-ка,Е90 посторонись - мы с Крузаком разберемся! Велкам! Рады новым членам!

Проходьте! Чувствуйте себя как дома!

Хреновая с тебя Ванга я тебе скажу!

Вчера загнал коня в "стойло" и подлез под пузо. Хорошего мало,но жить будет. Установил.что менялась только задняя банка глушителя. Стык на трубах заделан приблудой не кустарного,а вполне заводского исполнения. Их было две,но выжила только одна - оставил для потомков. Отгорели трубы в 8 сантимах от стыка и я стал обладателем звука 4 литров. Раскидав на составляющие этот "колхозинг" и вырезав два трубка подходящего диаметра я озадачил соседа (у него есть сварка) на устранение данного отверстия. Теперь людям на дороге приходится сигналить,ибо оные не слышат звук приближающейся "ласточки" и прибывают в неведении о грозящей им..... короче тупят по страшному! Раньше приехав до дому-до хаты я не предупреждал,что я уже тута - теперь приходится. Счастье было недолгим. Вопросы по аварийке коробаса и подсоса атмосферы у двигла остались. Но это будет совершенно другая история!

Походу ты составил конкуренцию Ижевскому заводу!