Номер шасси WBADD61060BR42420 Код типа DD61 Тип 528I (EUR) E-серия E39 () Серия 5 Тип LIM Рулевое управление LL Двери 4 Двигатель M52 Рабочий объем 2.80 Мощность 142 Привод HECK Коробка передач AUT Цвет OXFORDGRUEN METALLIC (324) Обивка STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW) Дата пр-ва 1998-02-17 Дополн. оборудование Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник S291A LM RAEDER/KREUZSPEICHE/2TEILIG Легкоспл.диск BMW с крестообр.спиц. 2-ч. S302A ALARMANLAGE Си
Давно было подозрение на неправильно работающий КВКГ, но все не как не мог собраться поменять его. Вот наконец и до него дошла очередь, так же сразу решили почистить впускной, дроссель и т.д. Соответственно были заменены все прокладки и патрубки. К сожалению фото отчета не будет, так как подъехал я уже к конце процесса.
Наконец пришел и был установлен мой люк, но как всегда не без сюрпризов, не пришла одна уплотнительная резинка. Так что приходится теперь ездить без потолка (пока осуществляю поиски резинки). А так в целом доволен, все хорошо работает. За установку большое спасибо Алексею! Так же не так давно загорелась лампочка АБС, диагностика показала неисправен левый передний датчик. После его снятия обнаружилось много трещин на проводах и в одном месте обрыв. Так что пришлось раскошелится на новый датчик, о
Для тех кому будет интересно почитать все с начала, вот ссылка: http://bmwclubkuban.ru/forums/topic/9250-изумрудик-продолжение-истории/ На днях было сделано плановое ТО. Пробег 365000 км. Заменено: - масло (Motul 5w40) - все фильтра (масляный, салонный, воздушный, топливный) Так же был заменен тросик дроссельной заслонки, сделана компьютерная диагностика, со сбросом всех ошибок (вызванных неисправным тросиком) Машина заметно прибавила 20-30 лошадей))) так что езжу теперь кайфую! В ближайшую
.jpg.71f638345e24a8a8a4125c717a014dbc.jpg)
