totziz Опубликовано 11 марта, 2016 Опубликовано 11 марта, 2016 вот если смысл ставить на стоковую турбину даунпайп, если сажевый или катализатор уже вырезан? по сути даунпайп ставят только на турбины повышенной мощности или на то пихло где ее до этого не было. Это вообще рентабельно?
Shift Up Опубликовано 11 марта, 2016 Опубликовано 11 марта, 2016 Думал себе даунпайп сварить, но жаба задушила, так бы сказал есть ли толк в этом на дизеле. У меня вместо катов просто прямая труба без всяких пламегасителей (они не нужны на этом моторе) А так есть и в продаже они и делают их, только хз есть ли смысл
totziz Опубликовано 11 марта, 2016 Автор Опубликовано 11 марта, 2016 22 минуты назад, Shift Up сказал: Думал себе даунпайп сварить, но жаба задушила, так бы сказал есть ли толк в этом на дизеле. У меня вместо катов просто прямая труба без всяких пламегасителей (они не нужны на этом моторе) А так есть и в продаже они и делают их, только хз есть ли смысл вот и я про смысл и рентабельность. Стоят они от 10 и 20тр. А по сути тоже самое, только труба толще. На стоковую турбину добавит это 3 лошади за такие бабки)
Shift Up Опубликовано 11 марта, 2016 Опубликовано 11 марта, 2016 И не факт что добавит, мне предлагали у нашего партнера Алимастер вроде за 8 сделать
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.