Гость Orlov Опубликовано 14 октября, 2008 Опубликовано 14 октября, 2008 Перестала быстро набирать обороты , сначала как будто упала мощьность , а потом и во все если педаль в пол давишь не набирает ю Фигня какаято Что у меня за машина e36 3.18i compact при этом 140 кобыл , смотрел на каком то сайте что она у меня должна быть 6 цилиндровая . АКПП то очень легко без усилий включается то с усилием что за фигня ? Рывки при переключении если педаль впол то есть. Ещё какаято хрень под машиной звенит сказали Резанатор В дабавок ещё какойто кампинсатор звинит иногда . Прошу диагноз Знатаков О ещё забыл спросить , поменял все тормазные колодки а лампа смены колодак так и говорит
Shift Up Опубликовано 14 октября, 2008 Опубликовано 14 октября, 2008 Какой двиг у тебя уточни.Коробка походу умерла.Гидрокомпенсаторы звенят - выход менять сразу все, или по одному пока не найдешь нужный, лучше сразу все.Знатоки как зайдут, сразу посоветуют что, а пока уточни все.
Гость Orlov Опубликовано 14 октября, 2008 Опубликовано 14 октября, 2008 Коробка умерла ?? И на много ли я попал по денежки на неё ??Я думаю Двигатель м42 он подходит по характеристикам Гидро кампинсаторы дорогая штука ?
Shift Up Опубликовано 14 октября, 2008 Опубликовано 14 октября, 2008 У.. в финансовых вопросах я не силен, но могу попытаться соврать - гидрики 15ку... коробку может дешевле будет на разборке взять, а по поводу лампочки по колодкам, может диагностика поможет - поглядеть ошибку. Но опять же, подожди пока умные люди ответят, завтра в течение дня скажут.
Гость Orlov Опубликовано 14 октября, 2008 Опубликовано 14 октября, 2008 А механику поставить проблеиатично?И скоко это всё выдет денег?
ArbitrU Опубликовано 15 октября, 2008 Опубликовано 15 октября, 2008 Перестала быстро набирать обороты , сначала как будто упала мощьность , а потом и во все если педаль в пол давишь не набирает ю Фигня какаято Что у меня за машина e36 3.18i compact при этом 140 кобыл , смотрел на каком то сайте что она у меня должна быть 6 цилиндровая . АКПП то очень легко без усилий включается то с усилием что за фигня ? Рывки при переключении если педаль впол то есть. Ещё какаято хрень под машиной звенит сказали Резанатор В дабавок ещё какойто кампинсатор звинит иногда . Прошу диагноз Знатаков О ещё забыл спросить , поменял все тормазные колодки а лампа смены колодак так и говоритРемонтОбсуждаем все технические вопросы по БМВ, не забываем указывать модель машины, двигателя, год выпуска и ОБЯЗАТЕЛЬНО VIN-код. Помощь осуществляется техслужбами наших партнеровВНИМАТЕЛЬНЕЕ ЧИТАЙ ПРАВИЛА ФОРУМА.
SCR Опубликовано 15 октября, 2008 Опубликовано 15 октября, 2008 Orlov1. Гидрокомпенсаторы - пока забей, реши проблему с коробкой2. Резонатор - заедь в доктор выхлоп за северным мостом, пусть посмотрят, пути решения проблемы предложат сами, выбирешь что тебе по карману.3. На счет колодок, помимо самих колодок, надо было посмотреть/прозвонить провода, которые идут с колодками с датчиками которые, если хотя бы один проводок оборван, на индикаторе будет гореть лампочка замените колодки.4. С коробкой автомат попробуй поставить на нейтраль, без ручника на ровном месте и погазовать до 5-6 тысяч, если машина стоит на месте при этом, значит гидромуфта в норме, если машина пытается ехать вперед или назад, значит надо делать ремонт коробки или искать донора. На счет рывков я бы поменял масло в коробке и фильтр коробки, 50/50 что поможет.5. Двигатель у тебя М43, 4 циллиндра, 140 л/с, скорее всего такой, а машинка 318is.6. Уточни как долго машина у тебя, что в ней делалось, менялись ли топливные фильтра. Попробуй проследить когда именно машина начинает тупить, может быть выявишь закономерность какую, будет проще исправить.
Гость Orlov Опубликовано 15 октября, 2008 Опубликовано 15 октября, 2008 Orlov4. С коробкой автомат попробуй поставить на нейтраль, без ручника на ровном месте и погазовать до 5-6 тысяч, если машина стоит на месте при этом, значит гидромуфта в норме, если машина пытается ехать вперед или назад, значит надо делать ремонт коробки или искать донора. На счет рывков я бы поменял масло в коробке и фильтр коробки, 50/50 что поможет.Машина у меня год , 20+ тысяч накатал ничего вообще не делал , только колодкиНа нейтрали пытается ехать вперёд....вин код WBACG61080FAH90314
ArbitrU Опубликовано 27 ноября, 2008 Опубликовано 27 ноября, 2008 Володя VBМ наверно просто тему не увидел эту, а то уже бы отписался по ремонту.
aleks-zx Опубликовано 27 ноября, 2008 Опубликовано 27 ноября, 2008 3' E36318ti M42 com АКПП 11/1994Судя по винуМашина у меня год , 20+ тысяч накатал ничего вообще не делал , только колодкиНа нейтрали пытается ехать вперёд....вин код WBACG61080FAH90314 Коробка требует ремонт или переход на МКПП, колодки надо с датчиками менять
VBM Опубликовано 27 ноября, 2008 Опубликовано 27 ноября, 2008 Володя VBМ наверно просто тему не увидел эту, а то уже бы отписался по ремонту.Да видел я тему, просто подумал что тут и без меня граммотных людей хватает.Коробка требует ремонт или Замены... как это ни печально...
dima0612 Опубликовано 28 ноября, 2008 Опубликовано 28 ноября, 2008 Машина у меня год , 20+ тысяч накатал ничего вообще не делал , только колодкиНа нейтрали пытается ехать вперёд....вин код WBACG61080FAH90314Павлег - дату видел?? Человек уже поменял коробку наверное давно :ero5:
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.