X-Zes Опубликовано 1 августа, 2016 Опубликовано 1 августа, 2016 Доброго времени суток, уважаемые соклубники! Имею BMW E39 M52b20 на ручке при езде без кондюка вроде всё норм, хотя и бензина многовато помоему кушает (по приборке средний около 14,5 л/100км), когда включаешь кондюк, то появляется детонация (звон пальчиков), мощность падает весьма заметно, хотя может так и должно быть на этом моторе. Пару дней назад плавал холостой ход, не сильно, где-то от 600 до 700 оборотов прыгало, но через время прошло и больше не появлялось, ошибок опять же нет никаких. Поначитался в инетах, что может быть проблема дмрв, или неправильные данные или вообще не работает, при отключении дмрв на работающем двигателе изменений нет вообще, кроме того что появляется ошибка. В общем задача следующая, есть работающая ISTA Rheingold с работающим же EDIABAS'ом v7.3.0, диагностика через простой K-Line адаптер типа VAG-COM, который слегка модернизирован, перемычки между 7 и 8, между 4 и 5 ногами, блоки видит все вроде, по DME (двигатель) нет ошибок вообще. Но я хочу прочитать параметры дмрв в реальном времени (вроде норма около 14-15 кг/ч), через реингольд не удаётся этого сделать, так как вкладка "Диагностический запрос" не активна, вроде читал, что реингольд не показывает параметры на старых кузовах. INPA тоже есть, но сколько версий я не перепробовал, везде одно и тоже - при выборе кузова E39, далее Двигатель - M52 показывает ошибку компиляции скрипта (только там по английски), да и вообще при выборе любого блока показывает такую ошибку. DIS тоже пытался поставить, но из-за того что VMWare особо с сенсорным экраном не дружит (у меня планшет на винде, разъём USB только один, который занимает сам адаптер и мышку не получается подключить). В связи с вышеописанным есть пара вопросов к знатокам. Как можно прочитать параметры в реальном времени через Rheingold на E39? - это наилучший вариант Или как всё-таки заставить работать INPA? - не нравиться вариант, так как интерфейс там больно архаичный Сгонять к диагносту и посмотреть параметры расходомера за 1000+ рублей как-то не хочется пока что. P.S. Скажите, при включении зажигания без запуска мотора чек вообще должен загораться? А то не загорается, когда отсоединил дмрв на работающем моторе, по компу ошибка вылезла, но чек не загорелся, но при 2-м тесте приборки чек загорается, значит сама лампочка/диод исправен.
Shift Up Опубликовано 2 августа, 2016 Опубликовано 2 августа, 2016 Привет! Настраивай инпу, она ругается, но работает по идее))
X-Zes Опубликовано 2 августа, 2016 Автор Опубликовано 2 августа, 2016 1 час назад, Shift Up сказал: Настраивай инпу так дело в том, что с инпой вроде всё нормально, едиабас то работает, а если он работает то и сама инпа должна, но вот проблема со скриптами, перекачал куча вариантов с разных торрент-трекеров и все как один пишут ошибку скриптов
anubis Опубликовано 2 августа, 2016 Опубликовано 2 августа, 2016 у меня вроде 52 мотор читала, он кстати TU или нет?
X-Zes Опубликовано 2 августа, 2016 Автор Опубликовано 2 августа, 2016 1 час назад, anubis сказал: TU или нет? вот как раз насколько я знаю, то реингольд вроде 52 ту читает, а вот 52 НЕ ту только ошибки показывает
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.