БелославЪ Опубликовано 11 сентября, 2006 Опубликовано 11 сентября, 2006 Проблема такая: не часто, но может раз в 2 недели случается такая беда-запускаешь двигатель и горит лампа давлеиня масла. Слышно что двиг работает "на сухую". Проблема как бы решается - стоит чуть газнуть до 2000 об. и всё становиттся нормально. Потом не беспокоит какое то время. Однако чую я что это нездоровая ерунда и надо что то с этим делать
H_Z Опубликовано 12 сентября, 2006 Опубликовано 12 сентября, 2006 Проблема такая: не часто, но может раз в 2 недели случается такая беда-запускаешь двигатель и горит лампа давлеиня масла. Слышно что двиг работает "на сухую". Проблема как бы решается - стоит чуть газнуть до 2000 об. и всё становиттся нормально. Потом не беспокоит какое то время. Однако чую я что это нездоровая ерунда и надо что то с этим делатьА чего с уровнем масла? :smile10: А зависимости какие? Ну.. холодней в эти дни, Или стояла дольше чем обычно?
Гость Опубликовано 12 сентября, 2006 Опубликовано 12 сентября, 2006 :smile18: нормальное явление ... читай мануал ))
Гость zSEA Опубликовано 12 сентября, 2006 Опубликовано 12 сентября, 2006 :smile18: нормальное явление ... читай мануал ))это я написал :smile7:
Гость Опубликовано 12 сентября, 2006 Опубликовано 12 сентября, 2006 А чего с уровнем масла? :smile10: А зависимости какие? Ну.. холодней в эти дни, Или стояла дольше чем обычно?Зависмостей как таковых не было появилась такая хрень в июле.
Гость Опубликовано 12 сентября, 2006 Опубликовано 12 сентября, 2006 это я написал :smile7:Работа двигателя без масла это нормально? :smile13:
БелославЪ Опубликовано 12 сентября, 2006 Автор Опубликовано 12 сентября, 2006 Это я был забыл залогиниЦЦа
Гость zSEA Опубликовано 12 сентября, 2006 Опубликовано 12 сентября, 2006 нормально что бывает не тухнет лампочка давления ДО начала движения ...
БелославЪ Опубликовано 12 сентября, 2006 Автор Опубликовано 12 сентября, 2006 нормально что бывает не тухнет лампочка давления ДО начала движения ...Я бы не стал рисковать трогаться с горящей лампой давления.Однако мануал пришли где это говорится
767 Опубликовано 13 сентября, 2006 Опубликовано 13 сентября, 2006 Что за масло и фильтр, сколько на нем уже проехал? Попробуй померить давление масла на холодную и горячую. Потом делай выводы.
БелославЪ Опубликовано 13 сентября, 2006 Автор Опубликовано 13 сентября, 2006 Что за масло и фильтр, сколько на нем уже проехал? Попробуй померить давление масла на холодную и горячую. Потом делай выводы.Масло лью shell Helix Plus 10W40 Проявлялось это как на старом масле так и на абсолютно новом
767 Опубликовано 13 сентября, 2006 Опубликовано 13 сентября, 2006 Надо мерять давление масла и желательно когда происходит такая ерунда.
БелославЪ Опубликовано 13 сентября, 2006 Автор Опубликовано 13 сентября, 2006 Надо мерять давление масла и желательно когда происходит такая ерунда.происходит такое только при запуске двигателя. Уловить какую либо зависимость не удалось.Как правило это происходит либо при совсем холодном запуске либо когда машина часик постоит
Гость Sergey901 Опубликовано 19 сентября, 2006 Опубликовано 19 сентября, 2006 :smile10: поменяи фильтр (у тебя видимо SCT SM-111....с ним такое бывает....возьми SM-107...или MANN...) а масло так-же 10W40 но не SHELL....у него сильная текучесть при нормальной вязкости...и насос не закачивает...а на SM-111 тугой клапан....Попробуй LIQUI-MOLLY with MOS 2....
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.