s8800 Опубликовано 25 сентября, 2011 Опубликовано 25 сентября, 2011 Вот решил поделиться любопытными фотками про катализаторы на N42 с недавно снятого движка :)На втором и третем цилиндре оторвало катализатор и забило отверстие. Самое интересное, что машина при это еще ездила, правда масло жрала литрами ![attachmentid=6806][attachmentid=6807]А вот это сам движок, ничем не лучше катализаторов, весь в потеках масла и грязи :smile16: [attachmentid=6808][attachmentid=6809][attachmentid=6810]
Magnus Опубликовано 25 сентября, 2011 Опубликовано 25 сентября, 2011 Блин озадачил... А как диагностировать проблемы с катами? Вопрос еще не изучил сам досконально - как на N42 можно измерить давление перед катами?И каке симптомы били у сабджекта?так как сейчас у меня ест масло, и чувствую что может каты наедаются.
s8800 Опубликовано 25 сентября, 2011 Автор Опубликовано 25 сентября, 2011 Блин озадачил... А как диагностировать проблемы с катами? Вопрос еще не изучил сам досконально - как на N42 можно измерить давление перед катами?И каке симптомы били у сабджекта?так как сейчас у меня ест масло, и чувствую что может каты наедаются.Если стоят зонды после катов, то будет ошибка по ним.Если зондов не стоит то каты ходят примерно 100-150 т.км. В любом случае их лучше вырезать и если есть прошивка перепрограмировать. Если прошивки нет, то ставить обманки. Машине сделаешь только лучше.
Magnus Опубликовано 25 сентября, 2011 Опубликовано 25 сентября, 2011 Если стоят зонды после катов, то будет ошибка по ним.Если зондов не стоит то каты ходят примерно 100-150 т.км. В любом случае их лучше вырезать и если есть прошивка перепрограмировать. Если прошивки нет, то ставить обманки. Машине сделаешь только лучше.Да лябды вроде стоят (ЕВРО3). Вы делате такую операцию (вырезка катов + прошивка)? Цена вопроса?
s8800 Опубликовано 25 сентября, 2011 Автор Опубликовано 25 сентября, 2011 Да лябды вроде стоят (ЕВРО3). Вы делате такую операцию (вырезка катов + прошивка)? Цена вопроса?Если лямбды ошибок по катам не выдают, то можешь ездить пока и не переживать.У тебя троечка с N42 ?Я завтра посмотрю по поводу прошивки. Оставь последние 7 символов вин кода.
kobalt Опубликовано 26 сентября, 2011 Опубликовано 26 сентября, 2011 Если лямбды ошибок по катам не выдают, то можешь ездить пока и не переживать.У тебя троечка с N42 ?Я завтра посмотрю по поводу прошивки. Оставь последние 7 символов вин кода.Виктор, добрый день. Вырезал каты на м54. Теперь переодически вылезает ошибка "низкий КПД катализатора 1 ряд" ну или 2 ряд, но обчно вместе. А также загарается Chek. Как я понимаю нужна прошивка на Евро2? У вас есть? И стоимость работы. Лучше в личку.PS вин GZ02586 Заранее спасибо.
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.