Проблема

[Stepanyants]

Доброго времени суток, товарищи коллеги по авто!

Авто E53 3.0 бензин

Суть проблемы:

При повороте руля влево происходит "закусывание" руля. Провернуть я его могу, но приходится прилагать определенное усилие. Началось это на ровном месте, без каких-либо предшевствующих ударов, ямок и т.д.

Поначалу грешил на натяжитель ремня ГУР, да и на сам ремень. Поменял все (ремень, демпфер, ролики). Проблема не прошла. Рулевая рейка в идеале, нигде ничего не капает, не стучит.

Авто ведет себя на дороге адекватно (не тянет в сторону)

Мастера на СТО только пожимают плечами (скорее всего сказывается то, что у нас в деревне нет грамотных специалистов по БМВ)

Подскажите, люди добрые, ато уже третью ночь спокойно спать не могу. Может быть кто-то сталкивался?

[lidger]

Проверь руливой кардан и втулку маятника.

[Петрович]

Рейка после реставрации?

[Stepanyants]

Рейка после реставрации?

Нет. Рейку родная. Вряд ли это рейка, т.к. на холодную, утром, руль поворачивается без каких-либо проблем.

Проверь руливой кардан и втулку маятника.

Так и называются? "рулевой кардан" и "втулка маятника"? Чет найти не могу в мануале.

[Петрович]

Родная рейка должна стучать.

[ArbitrU]

Старых Х5 есть проблема с рулевым валом именно такая. Нужно чтоб спецы прокомментировали.

[Stepanyants]

Родная рейка должна стучать.

Да. И стучать, и течь..... уменя на 39 кузове была проблема с рейкой.

Старых Х5 есть проблема с рулевым валом именно такая. Нужно чтоб спецы прокомментировали.

:smile1: дык поэтому и пишу на форум

[lidger]

Так и называются? "рулевой кардан" и "втулка маятника"? Чет найти не могу в мануале.

[lidger]

Решил проблему ?

[3D-King]

На старых Х5 кардан стоит под немыслимым углом и он очень часто приходит в негодность от этого (слишком сильные нагрузки испытывает), возможно он износился.