Magnus Опубликовано 5 декабря, 2011 Опубликовано 5 декабря, 2011 Ну раз тут понеслась по дизелям,то и я внесу свои пять копеек.Продиогнастировать можно у вас М51Продиогнастировать можно у вас М51,иеще чет из под ТНДВ закапала соляра,ап откудо именно не пойму.И эт первый дизель с которым столкнулся и я не соображаю еще ничего,но чет кажется,что одна из форсунок больше других стрекочет. Я бы приехал,но над точно знать свободны вы или нет,с Джубгине ближний свет.Очень расплывчато конечно - а что именно беспокоит?Соляра капает - проверь затяжку гаек на патрубках + пробку в попе насоса (круглая - только не помню какя резьба у нее: правая или левая. Смотри не открути ее - она всегда должна быть закрыта!), топл. шланги, обратку (особенно её так как шланги там обратки от температуры резиновые дубеют и трескаются), ну и сальник вала - но это только изнутри крышки ГРМ увидеть можно.А по форсунке - если стрекот есть, то может быть еще ничего страшного - эти атмоферные (давление открытия 170-180 бар), намного шумнее электронных. На стенд её - все покажет как отсекает, как открывается и т.д. Если с форсункой что не так то должен быть тупняк или черный дым, неровный ХХ, тупой завод и т.д.Вообще должен сказать M51 достаточно шумный движек, M21 еще шумнее (особенно на холлодную - как тепловоз блин :))Новые common-rail намного тише и приятнее по звуку. Но и стоимость обслуживания на порядок выше.
algidrardis Опубликовано 6 декабря, 2011 Опубликовано 6 декабря, 2011 Капает вроде по центру насоса,по трубкам вроде сухо,грешу на прокладки насоса. Из твоего списка признаков плохой форсунки,ничего нет.Не стоит мне тогда и беспокоится? Хотя загнать на стенд и проверить все не помешало бы.Вчера обзванивал дизель сервисы.На онежской сказали,что могут снять и поставить ТНВД,а его ремонтом не занимаются. Звонил в Динскую,ценник совершенно не гуманный 5100 только за то,что бы снять поставить насос + 7000 работа +1400. БошДизель не на Дзержинского ,а на Лазарева. ценник чуть меньше 3500 снять поставить и работа 6000,за то очереть на полторы недели вперед. Осталось узнать,в канавто стоимость,но если судить по отзывам данного форума,по телефону говорят одно,а при работе вылазят другие ценники.
Magnus Опубликовано 6 декабря, 2011 Опубликовано 6 декабря, 2011 Капает вроде по центру насоса,по трубкам вроде сухо,грешу на прокладки насоса. Из твоего списка признаков плохой форсунки,ничего нет.Не стоит мне тогда и беспокоится? Хотя загнать на стенд и проверить все не помешало бы.Вчера обзванивал дизель сервисы.На онежской сказали,что могут снять и поставить ТНВД,а его ремонтом не занимаются. Звонил в Динскую,ценник совершенно не гуманный 5100 только за то,что бы снять поставить насос + 7000 работа +1400. БошДизель не на Дзержинского ,а на Лазарева. ценник чуть меньше 3500 снять поставить и работа 6000,за то очереть на полторы недели вперед. Осталось узнать,в канавто стоимость,но если судить по отзывам данного форума,по телефону говорят одно,а при работе вылазят другие ценники.Позвони Полкану - отцу они тогда пеербирали, меняли плунжерную пару, но вышло (лет 5 назад :)) в 30 тыр. Если менять прокладки- думаю будет дешевле, но дороже чем в динской и бошДС. Но сделают по уму - тут вопросов как бы нет. Вообще все работы с ТНВД недешевы - поэтому сэкономить особо не получится.А по поводу течи - так может быть в круглой пробке и вся причина? Она в аккурат между выходами на форсунки находиться - круглая такая, там еще резиновое кольцо уплотнительное. Ты посмотри внимательно - из нее ли течь, перед тем как откручивать, т.к. она держит в сборе внутренности насоса, насколько я помню, и при ей откручивании завоздушивается система.А по поводу беспокоиться насчет форсунки - у отца тоже тогда так было, у полкана нам и сказали - не мешайте машине работать. Продали её с пробегом 434 тыс. км - перла отлично, хоть и стрекотала.
Антихрист Опубликовано 6 декабря, 2011 Опубликовано 6 декабря, 2011 На Шоссе Нефтянников есть дядька,занимается дизелями.
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.