braga Опубликовано 11 сентября, 2012 Опубликовано 11 сентября, 2012 доброго всем дня! вопрос в следующем: в связи с некоторыми обстоятельствами был вынужден проехать 50км по трассе на перегретом двигателе! при подъезде к месту назначения загорелась масленка и STOP! заглушил и после этого машина больше не заводится! сняли клапанную крышку,при попытках завести,валы крутятся,а из под головы брыжжет смесь тосола,бензина и масла! есть ли смысл вскрывать двигатель?какие ждать последствия после такой поездки? или может не заморачиваться и поменять двс? двигатель м 52b28 с одним ваносом
Антихрист Опубликовано 11 сентября, 2012 Опубликовано 11 сентября, 2012 Однозначно брать другой двигатель,сделать ему профилактику(рублей 25 встанет) и в путь.Эти моторы сейчас всборе 25т.р. стоят.Позвони Карену в Абинск или Сане в Майкоп.Путний ремонт твоего встанет никак не меньше сотки.
KaperGL Опубликовано 11 сентября, 2012 Опубликовано 11 сентября, 2012 Прокладка сгорела, головка подпрыгнула, сальники монжеты и патрубки перегрелись и потряли эластичность, кольца(если не лопнули), то потеряли упругость, поршня потянули гильзы, от перегретого масла вкладыши получили не кислую выработку.... и т.д. В общм не рентабельно выйдет. Лучше раскидай его по частям и продай, что осталось в живых. Вот например я ОЧЕЕНЬ хочу выкупить у тебя клапанную крышку)))) (всё равно с новым мотором будет новая клапанная у тебя). На Авито только что видел в продаже 52-й мотор.
Gilgo Опубликовано 11 сентября, 2012 Опубликовано 11 сентября, 2012 другой двигатель. Ремонт этого встанет намного больше
bmw-crash-01 Опубликовано 11 сентября, 2012 Опубликовано 11 сентября, 2012 если купишь хороший то да , а так нет, только если дают гарантию , типа точно хороший, и то всё равно вкладыши надо смотреть, шатунные, или глаз рентген
Gilgo Опубликовано 12 сентября, 2012 Опубликовано 12 сентября, 2012 если купишь хороший то да , а так нет, только если дают гарантию , типа точно хороший, и то всё равно вкладыши надо смотреть, шатунные, или глаз рентгенКонтрактный двигатель. Не больше 30 тыс. встанет. Уточнить у Рахмана можно
braga Опубликовано 12 сентября, 2012 Автор Опубликовано 12 сентября, 2012 Контрактный двигатель. Не больше 30 тыс. встанет. Уточнить у Рахмана можнозвонил в мск на разборки,меньше 45 за голый столбик не нашел! + доставка+перебрать его и установить,в районе сотки и выйдет! а Рахман это кто? у него разборка?
Gilgo Опубликовано 12 сентября, 2012 Опубликовано 12 сентября, 2012 звонил в мск на разборки,меньше 45 за голый столбик не нашел! + доставка+перебрать его и установить,в районе сотки и выйдет! а Рахман это кто? у него разборка?Член совета клуба, он сталкивался с контрактными двигаителями. Или к Антону Баливару...смотри в партнерах клуба. у меня м52ту ему цена контрактному с пробегом меньше 100 тыс. - 30 тыс. рублей
Антихрист Опубликовано 12 сентября, 2012 Опубликовано 12 сентября, 2012 звонил в мск на разборки,меньше 45 за голый столбик не нашел! + доставка+перебрать его и установить,в районе сотки и выйдет! а Рахман это кто? у него разборка?Дружище,ты мой пост читал?Позвони в Абинск или Сане,который "bmw-crash-01".Я когда был у Карена он м52 по 25т.р. считал за счастье продать.
braga Опубликовано 12 сентября, 2012 Автор Опубликовано 12 сентября, 2012 Дружище,ты мой пост читал?Позвони в Абинск или Сане,который "bmw-crash-01".Я когда был у Карена он м52 по 25т.р. считал за счастье продать.позвоню сегодня,спасибо!
Антихрист Опубликовано 12 сентября, 2012 Опубликовано 12 сентября, 2012 .......................... с пробегом меньше 100 тыс. - 30 тыс. рублейТёма,не вводи народ в заблуждение.Таких моторов с таким пробегом не существует в природе.
braga Опубликовано 12 сентября, 2012 Автор Опубликовано 12 сентября, 2012 Член совета клуба, он сталкивался с контрактными двигаителями. Или к Антону Баливару...смотри в партнерах клуба. у меня м52ту ему цена контрактному с пробегом меньше 100 тыс. - 30 тыс. рублейблагодарю за информацию!
braga Опубликовано 12 сентября, 2012 Автор Опубликовано 12 сентября, 2012 не знаю я,мужики,где вы взяли цены до 30 рублей.... у Карена нет такого двигателя,Саша с Майкопа предложил за 40 голый столбик,без какой-либо гарантии с абхазской машины,у Казбека вообще полтийник и тоже голый ((( пока поищу,если не найду,прийдется в майкопе брать!
kol9n Опубликовано 12 сентября, 2012 Опубликовано 12 сентября, 2012 http://www.bmw-razborka.ru/engine/
braga Опубликовано 12 сентября, 2012 Автор Опубликовано 12 сентября, 2012 http://www.bmw-razborka.ru/engine/не открывается ссылка!
kol9n Опубликовано 12 сентября, 2012 Опубликовано 12 сентября, 2012 ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ на сайт www.BMW-razborka.ru г.Москвао доставке в регионы информация на главной странице головка блока М-30 3,5л в сборе с валом- 12.000рголовка блока М- 43,43 т.у. в сборе с валом- 18.000рголовка блока М- 51 в сборе с валом-15.000рголовка блока М-52, 52т.у, 54 в сборе без валов- 15.000р. Вал с постелью- 3000рголовка блока М- 62 т.у 4,4 л в сборе без ваноса - 6.000р Блоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-30 Е-32,34 объем 3,0л - 6.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-30 Е-32,34 объем 3,5л - 9.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-40 Е-36,34 1,8л - ждем. и 1,6л.Блоки двигателя в сборе с поршнями и коленом N- 42 Е-46 - 15.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-43 Е-36,34 1,9л - 21.000р. и 1,6л. - 18.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-43 Е-46 1,9л - 21.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-47 Е-46 объем 2,0л - 30.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-50 Е-36,34 объем 2,0л - 3.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-50 Е-36,34 объем 2,5л - 6.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-51 Е-34,36 объем 2,5л - 15.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-51 Е-39 объем 2,5лБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-52,54 Е-36,38,39,46,60 объем 2,0л и 2,5л- 9.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-52,54 Е-36,38,39,46 объем 2,8л.- 9.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-54 Е-39,46,Х-5 объем 3,0л-15.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-54 Е-60 объем 2,5л - 9.000р можно подетальноБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-57 Е-39,46 объем 3,0л - 21.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-60 Е-34,38 96 год объем 4,0л - 15.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-62 Е-39 97год объем 3,5л - 15.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-70 Е-32 объем 5,0л - 6.000р также в наличии поддоны,коленвалы,поршня,головки блоков и все что есть в комплектации автомобиля движок в сборе без навесного М-43 Е-36 объем 1,6л с поддоном,масл.насосом и клапанной крышкой- 35.000рдвижок в сборе без навесного М-43 Е-36 объем 1,8л с поддоном,масл.насосом и клапанной крышкой- 40.000р движок в сборе без навесного М-43 Т.У Е-46 объем 1,8л с поддоном,масл.насосом и клапанной крышкой- 40.000рдвижок в сборе без навесного М-50 Е-36,34 объем 2,0л с поддоном,масл.насосом и клапанной крышкой- 25.000рдвижок в сборе без навесного М-52 однованосный 2,0л , 2,5л,2.8л с поддоном,ванос,масл.насосом и клапанной крышкой- 35.000рдвижок в сборе без навесного М-52 двухваносный (Т.У.) и М-54 2,0, 2.5л с поддоном,ваносы,масл.насосом и клапан. крышкой- 35.000рдвижок в сборе без навесного М-52 двухваносный (Т.У.) и М-54 2,8л с поддоном,ваносы,масл.насосом и клапанной крышкой- 40.000рдвижок в сборе без навесного М-52 двухваносный (Т.У.) и М-54 3,0л с поддоном,ваносы,масл.насосом и клапанной крышкой- 50.000рдвижок в сборе без навесного М-57 дизель 3,0л для 39,46 кузовов с поддоном ,масл.насосом и клапанной крышкой- 50.000рдвижок в сборе без навесного М-60 Е-34 объем 3,0л с поддоном,масл.насосом и клапанными крышками - 30.000рдвижок в сборе без навесного М-62 т.у. Е-38 рест,39,х-5 с поддоном ,масл.насосом и клапанной крышкой объем 4,4л - 80.000рдвижок в сборе без навесного М-62 Е-38 ,39 кузов с поддоном ,масл.насосом и клапанной крышкой объем 4,0л - 40.000рдвигатель в сборе без навесного N-62 Е-65 с поддоном ,масл.насосом и клапанной крышкой объем 3,5 литра-70.000ру меня все открывается вот что там предлагают думай сам
Антихрист Опубликовано 12 сентября, 2012 Опубликовано 12 сентября, 2012 Ну и,что там вкусного.35 000р плюс гемор по доставке.Сашку потрамбуйте мож скинет пару штук и где смысл с москалями заморачиваться?
REZO Опубликовано 12 сентября, 2012 Опубликовано 12 сентября, 2012 +1 за замену мотора в сборе на б/у с англичанки, покупать у проверенного продавца с москвы, будет дешевле, поищи на форумах. Плюс время, его за неделю закинут, а капиталка может расстянуться и выйдет дороже в два раза!
braga Опубликовано 12 сентября, 2012 Автор Опубликовано 12 сентября, 2012 ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ на сайт www.BMW-razborka.ru г.Москвао доставке в регионы информация на главной странице головка блока М-30 3,5л в сборе с валом- 12.000рголовка блока М- 43,43 т.у. в сборе с валом- 18.000рголовка блока М- 51 в сборе с валом-15.000рголовка блока М-52, 52т.у, 54 в сборе без валов- 15.000р. Вал с постелью- 3000рголовка блока М- 62 т.у 4,4 л в сборе без ваноса - 6.000р Блоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-30 Е-32,34 объем 3,0л - 6.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-30 Е-32,34 объем 3,5л - 9.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-40 Е-36,34 1,8л - ждем. и 1,6л.Блоки двигателя в сборе с поршнями и коленом N- 42 Е-46 - 15.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-43 Е-36,34 1,9л - 21.000р. и 1,6л. - 18.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-43 Е-46 1,9л - 21.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-47 Е-46 объем 2,0л - 30.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-50 Е-36,34 объем 2,0л - 3.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-50 Е-36,34 объем 2,5л - 6.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-51 Е-34,36 объем 2,5л - 15.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-51 Е-39 объем 2,5лБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-52,54 Е-36,38,39,46,60 объем 2,0л и 2,5л- 9.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-52,54 Е-36,38,39,46 объем 2,8л.- 9.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-54 Е-39,46,Х-5 объем 3,0л-15.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-54 Е-60 объем 2,5л - 9.000р можно подетальноБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-57 Е-39,46 объем 3,0л - 21.000рБлоки двигателя в сборе с поршнями и коленом М-60 Е-34,38 96 год объем 4,0л - 15.000р нет у них моего!
kol9n Опубликовано 12 сентября, 2012 Опубликовано 12 сентября, 2012 движок в сборе без навесного М-52 однованосный 2,0л , 2,5л,2.8л с поддоном,ванос,масл.насосом и клапанной крышкой- 35.000р
braga Опубликовано 12 сентября, 2012 Автор Опубликовано 12 сентября, 2012 движок в сборе без навесного М-52 однованосный 2,0л , 2,5л,2.8л с поддоном,ванос,масл.насосом и клапанной крышкой- 35.000р)))) да я вижу что написано! в наличии нет у них!
Rahman Опубликовано 12 сентября, 2012 Опубликовано 12 сентября, 2012 Тёма,не вводи народ в заблуждение.Таких моторов с таким пробегом не существует в природе.Да что ты говоришь) Я свой мотор взял с нетоможки с пробегом 169тыс.км 1995г мотор. Такие моторы как М60 и М52 не ТУ (никасиловое покрытие) - лучше брать с европейских машин, ибо в россии хз как он обслуживался, чо за масло и бензин туда лили и чьи кривые руки в него лезли. Я конечно понимаю что ты очень хочешь пропихнуть товар своего товарища, но мой совет автору темы - взять мотор с европейской машины. Пробег там действительно будет до 150тыс, он будет обслужен и не надо его даже вскрывать.Когда я столкнулся с заменой мотора - сначала взял мотор с российской машины - вместо прокладок - герметик, выработка шатунных вкладышей критична, никасил и хон в ВМТ стерт до ступеньки. Мотор так и лежит разобранный в гараже, себе поставил с нетаможки.
Антихрист Опубликовано 12 сентября, 2012 Опубликовано 12 сентября, 2012 Да что ты говоришь) Я свой мотор взял с нетоможки с пробегом 169тыс.км 1995г мотор. Такие моторы как М60 и М52 не ТУ (никасиловое покрытие) - лучше брать с европейских машин, ибо в россии хз как он обслуживался, чо за масло и бензин туда лили и чьи кривые руки в него лезли. Я конечно понимаю что ты очень хочешь пропихнуть товар своего товарища, но мой совет автору темы - взять мотор с европейской машины. Пробег там действительно будет до 150тыс, он будет обслужен и не надо его даже вскрывать.Когда я столкнулся с заменой мотора - сначала взял мотор с российской машины - вместо прокладок - герметик, выработка шатунных вкладышей критична, никасил и хон в ВМТ стерт до ступеньки. Мотор так и лежит разобранный в гараже, себе поставил с нетаможки.Братан,169000км это не до 100 000км,как писал Тёма,а далеко за сто тыс км.
braga Опубликовано 12 сентября, 2012 Автор Опубликовано 12 сентября, 2012 Да что ты говоришь) Я свой мотор взял с нетоможки с пробегом 169тыс.км 1995г мотор. Такие моторы как М60 и М52 не ТУ (никасиловое покрытие) - лучше брать с европейских машин, ибо в россии хз как он обслуживался, чо за масло и бензин туда лили и чьи кривые руки в него лезли. Я конечно понимаю что ты очень хочешь пропихнуть товар своего товарища, но мой совет автору темы - взять мотор с европейской машины. Пробег там действительно будет до 150тыс, он будет обслужен и не надо его даже вскрывать.Когда я столкнулся с заменой мотора - сначала взял мотор с российской машины - вместо прокладок - герметик, выработка шатунных вкладышей критична, никасил и хон в ВМТ стерт до ступеньки. Мотор так и лежит разобранный в гараже, себе поставил с нетаможки.Рахман,скажи пожалуйста,ты двигатель контрактный в России брал или заказывал с европы? если заказывал,скажи как и где.
Rahman Опубликовано 12 сентября, 2012 Опубликовано 12 сентября, 2012 Братан,169000км это не до 100 000км,как писал Тёма,а далеко за сто тыс км.Ну и М60 немного постарше М52 будет... такчто 100-150тыс.км вполне реально найти)Рахман,скажи пожалуйста,ты двигатель контрактный в России брал или заказывал с европы? если заказывал,скажи как и где.В Питере есть товарищ, возит нетаможки на разбор. Завтра ему отзвонюсь, и если что есть - тут в теме отпишу
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.