REZO Опубликовано 7 ноября, 2012 Опубликовано 7 ноября, 2012 Может кто в крае делал такой проект? Судя по бмвешным форумам мотор встает туда без проблем, но хотелось бы пообщаться в живую. Если за основу брать 530 или 535 или другую, вообщем чтоб меньше переделывать тормоза, ходовку и прочее? есть сам м57, коробас типтрон, мозги и вся навеска. Жду мнений :smile3:
Rahman Опубликовано 7 ноября, 2012 Опубликовано 7 ноября, 2012 наверно с 525тдс легче. С бензиновой версии бак и магистрали менять наверно надо
plugged Опубликовано 7 ноября, 2012 Опубликовано 7 ноября, 2012 а что конкретно за двигатель? год и объём?
REZO Опубликовано 7 ноября, 2012 Автор Опубликовано 7 ноября, 2012 а что конкретно за двигатель? год и объём?стоял на 730d е65 2003 год 3 литра
plugged Опубликовано 7 ноября, 2012 Опубликовано 7 ноября, 2012 пока движок не установил можно удалить EGR, сажевый и заслонки из впускнова коллектора. выпускной коллектор если не чугунный то тоже лучше заменитьотключить програмно EGR и сажевый (если он есть на этом движке)
Doktor Опубликовано 7 ноября, 2012 Опубликовано 7 ноября, 2012 Не забудьте установить CAS,то есть ключ с замком зажигания от е65 и EWS.Я бы использовал такой мотор не от е65 а от е60 дорестайл с обычным ключём зажигания.И с подрамником (передней балкой )надо вопрос решать и с формой поддона.
REZO Опубликовано 7 ноября, 2012 Автор Опубликовано 7 ноября, 2012 пока движок не установил можно удалить EGR, сажевый и заслонки из впускнова коллектора. выпускной коллектор если не чугунный то тоже лучше заменитьотключить програмно EGR и сажевый (если он есть на этом движке)это все стоит под евро 4 я так понимаю, лучше убрать, двиг душитНе забудьте установить CAS,то есть ключ с замком зажигания от е65 и EWS.Я бы использовал такой мотор не от е65 а от е60 дорестайл с обычным ключём зажигания.И с подрамником (передней балкой )надо вопрос решать и с формой поддона. двиг только такой, с 60 дореста нет, к сожалению. А вопрос полрамника решается установкой с е60 или надо будет что то выдумыва и по поддону как быть?
plugged Опубликовано 7 ноября, 2012 Опубликовано 7 ноября, 2012 это все стоит под евро 4 я так понимаю, лучше убрать, двиг душитда и ЕГР и сажевый экологические херниЕГР ещё и засирает двиг, лучше выкинуть (поедет веселей)заслонки впускного коллектора постепенно разрушаются и куски попадают в двиг...коллектор который не чугунный, трескается, а иногда отваливаются куски и турбину губят...найти чугунный не сложно на разборе
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.