Bmw725 Опубликовано 5 февраля, 2013 Опубликовано 5 февраля, 2013 Здраствуйте! Памагите пажалуйста машина не тянет,бывает изредка пробивает и едит как и должна.Но восновном как черепаха. Двиг м51 тдсДиагност. Не чего не показал!!!!!!!!!
Антихрист Опубликовано 5 февраля, 2013 Опубликовано 5 февраля, 2013 Здраствуйте! Памагите пажалуйста машина не тянет,бывает изредка пробивает и едит как и должна.Но восновном как черепаха. Двиг м51 тдсДиагност. Не чего не показал!!!!!!!!!Был у меня тут на днях человечек,тоже диагностика ничего не показывала,пока я туда не глянул.На радостях даже не приехал доделать.Видно и так полетела машина.
Bmw725 Опубликовано 5 февраля, 2013 Автор Опубликовано 5 февраля, 2013 Я тоже думал что турбина,проверили диагностикой давление растет как палогаеться. А может быть насос в баке????? Был у меня тут на днях человечек,тоже диагностика ничего не показывала,пока я туда не глянул.На радостях даже не приехал доделать.Видно и так полетела машина.И что было???
ArbitrU Опубликовано 5 февраля, 2013 Опубликовано 5 февраля, 2013 У меня такое было на М57 моторе - расходомер поменял и все прошло
Bmw725 Опубликовано 5 февраля, 2013 Автор Опубликовано 5 февраля, 2013 Так на счет насоса НЕТ.. а расходометр это механика или элеткроная часть. Мне еще говарили ТНВД вроде бы как.Расходометр влияет на турбину????
ArbitrU Опубликовано 5 февраля, 2013 Опубликовано 5 февраля, 2013 Расходометр влияет на турбину????Не знаю как на М51, а на М57 еще как.
Bmw725 Опубликовано 6 февраля, 2013 Автор Опубликовано 6 февраля, 2013 Не знаю как на М51, а на М57 еще как.А у тебя диагностика паказывала расходометр??????
Rahman Опубликовано 6 февраля, 2013 Опубликовано 6 февраля, 2013 Был у меня тут на днях человечек,тоже диагностика ничего не показывала,пока я туда не глянул.На радостях даже не приехал доделать.Видно и так полетела машина.Ты как всегда, Юр. "я такой ауеный, я всё знаю, тока никому не скажу" :smile12:
Bmw725 Опубликовано 6 февраля, 2013 Автор Опубликовано 6 февраля, 2013 Ты как всегда, Юр. "я такой ауеный, я всё знаю, тока никому не скажу" :smile12:У всех бывают секреты!!!!!!!!!!!!!
Rahman Опубликовано 6 февраля, 2013 Опубликовано 6 февраля, 2013 У всех бывают секреты!!!!!!!!!!!!!ну хз, хз)))) если человек позиционирует себя как сервис-мен, то он должен както внятней отвечать на технические вопросы)У кого диагностил?патрубки от турбины до впуска целые? а после раходомера до турбины?
Bmw725 Опубликовано 6 февраля, 2013 Автор Опубликовано 6 февраля, 2013 ну хз, хз)))) если человек позиционирует себя как сервис-мен, то он должен както внятней отвечать на технические вопросы)У кого диагностил?патрубки от турбины до впуска целые? а после раходомера до турбины?Деагностировал 2 раза 1 барс 2 ланч.. посматрел вроде все целые. Есть способ как технически проверить????
Антихрист Опубликовано 6 февраля, 2013 Опубликовано 6 февраля, 2013 У всех бывают секреты!!!!!!!!!!!!!Секретов нет,надо страивать нормальным прибором.И ЕГР почистить или выкинуть его нафиг.Ты как всегда, Юр. "я такой ауеный, я всё знаю, тока никому не скажу" :smile12:Рахманыч,дружище,ты меня будешь упрекать в том,что я не никому не говорю что надо делать???.По-моему я никогда не скрывал,а наоборот рассказывал всю правду,за что многие обижаются.А по данной теме говорить что-то бесполезно.Пациента надо смотреть вблизи,я же не Кашпировский или Чумак
Bmw725 Опубликовано 6 февраля, 2013 Автор Опубликовано 6 февраля, 2013 Секретов нет,надо страивать нормальным прибором.И ЕГР почистить или выкинуть его нафиг.На ЕГР иде вакумная шлангочка так??? А от кудова?????На ЕГР идет вакумная трубочка так???? А от кудова????
Rahman Опубликовано 6 февраля, 2013 Опубликовано 6 февраля, 2013 Секретов нет,надо страивать нормальным прибором.И ЕГР почистить или выкинуть его нафиг.Рахманыч,дружище,ты меня будешь упрекать в том,что я не никому не говорю что надо делать???.По-моему я никогда не скрывал,а наоборот рассказывал всю правду,за что многие обижаются.А по данной теме говорить что-то бесполезно.Пациента надо смотреть вблизи,я же не Кашпировский или ЧумакНасчет клапана ЕГР согласен) с ними постоянно проблемы) даже на относительно новых машинах. Сажевого фильтра на М51 нет?Система ЕГР выглядит вот так - от выхопа ко впуску идет трубопровод, перед впуск.коллектором есть клапан.
Bmw725 Опубликовано 6 февраля, 2013 Автор Опубликовано 6 февраля, 2013 посматрел!! Трубопровот который идет на ЕГР заглушин. Не знаю,что и думать.
Bmw725 Опубликовано 6 февраля, 2013 Автор Опубликовано 6 февраля, 2013 А в самом егр надо что нибуть глушить?
ArbitrU Опубликовано 6 февраля, 2013 Опубликовано 6 февраля, 2013 А у тебя диагностика паказывала расходометр??????Нет. Не показывала. Только по показаниям в инпе определили, что количество прохождения воздуха завышено в десятки раз, мозги отключали турбины.
Bmw725 Опубликовано 6 февраля, 2013 Автор Опубликовано 6 февраля, 2013 Нет. Не показывала. Только по показаниям в инпе определили, что количество прохождения воздуха завышено в десятки раз, мозги отключали турбины.Я у человечка интересовался,он говарит что расходометр не связан с турбиной.. Может ошибаеться
ArbitrU Опубликовано 6 февраля, 2013 Опубликовано 6 февраля, 2013 Я у человечка интересовался,он говарит что расходометр не связан с турбиной.. Может ошибаетьсяДА ну конечно :smile12: НА М57 моторе точно связан. Все параметры считывает. Как турбина работать будет? Надо знать количество всасываемого воздуха иначе разорвет коллектора и патрубки все или ехать не будет.
Bmw725 Опубликовано 6 февраля, 2013 Автор Опубликовано 6 февраля, 2013 ДА ну конечно :smile12: НА М57 моторе точно связан. Все параметры считывает. Как турбина работать будет? Надо знать количество всасываемого воздуха иначе разорвет коллектора и патрубки все или ехать не будет.А может быть такое что, на холостых турбина дует,а на ходу нет. Потому что на холостых я здавливаю резиновый патрубок,возле калектора и при 2—2.5 тыс.оборот. Польцы разжимает.
Антихрист Опубликовано 7 февраля, 2013 Опубликовано 7 февраля, 2013 А может быть такое что, на холостых турбина дует,а на ходу нет. Потому что на холостых я здавливаю резиновый патрубок,возле калектора и при 2—2.5 тыс.оборот. Польцы разжимает. Тебе надо не вакуумные трубки смотреть,а сам ЕГР внутри.Он обрастает со временем всякой сракой и закрывает проходное сечение на впуске.А ещё надо регулировать подачу топлива с помощью программы.
Bmw725 Опубликовано 7 февраля, 2013 Автор Опубликовано 7 февраля, 2013 Тебе надо не вакуумные трубки смотреть,а сам ЕГР внутри.Он обрастает со временем всякой сракой и закрывает проходное сечение на впуске.А ещё надо регулировать подачу топлива с помощью программы.Ты с програмами связан. Если да напиши номер.
TimurE34 Опубликовано 17 февраля, 2013 Опубликовано 17 февраля, 2013 У меня был случай с расходомером умер датчик каторый вкручиваеться в расходомер. До 100 км в разгоне не сильно чувствовал потерю но после 140 машина вообще ни ехала поменял этот датчик и все прошло. Можно исправность проверить механически при заведеном состоянии окручиваешь если обороты выростают то живой, если разницы не будет ни какой то он умер.
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.