Lev4ik Опубликовано 30 июня, 2013 Опубликовано 30 июня, 2013 Подскажите говорят что 16 литров это большой расход дизеля для БМВ Х5 Е53 2006 г. Так ли это? Если да то какие могут быть причины
reil Опубликовано 30 июня, 2013 Опубликовано 30 июня, 2013 Мне кажется, что для 3х литрового дизеля 16л очень много, У меня 3х литровый движек, по городу выше 11 литров ни разу не было (хотя езда часто "газ в пол") По трассе по разному в среднем 6-7 литров. У тебя машина по тяжелее, но мне кажется, все равно 16 литров перебор.....
Gilgo Опубликовано 30 июня, 2013 Опубликовано 30 июня, 2013 Илюх, у него х5 а не е60, тоесть полный привод и масса больше. Но в любом случае это много, у меня после чипа выше 12 по городу не поднимается, хотя не могу сказать что спокойно езжу... А это случаем не тот иск который мы на СБС слушали? там звенело что то в двигле...он или нет?
Apollo Опубликовано 30 июня, 2013 Опубликовано 30 июня, 2013 Какой пробег? И на склько он реален? Что с ЕГР и сажевым фильтром? Ну и диагностику надо бы сделать. А так да, много кушает.
Lev4ik Опубликовано 1 июля, 2013 Автор Опубликовано 1 июля, 2013 Илюх, у него х5 а не е60, тоесть полный привод и масса больше. Но в любом случае это много, у меня после чипа выше 12 по городу не поднимается, хотя не могу сказать что спокойно езжу... А это случаем не тот иск который мы на СБС слушали? там звенело что то в двигле...он или нет? Нет на сбс его никто не слушал движок работает нормально, единственное не совсем ровно когда холодный, но как прогреется все норм
Gilgo Опубликовано 1 июля, 2013 Опубликовано 1 июля, 2013 Просто на СБС на встречу приезжал иск такой, у него двиг шумел, как будто цепь звук давала на оборотах...а тебе советую сажевый удалить, если он еще есть, то к этому времени он забит будет...и как раз еще больше душить двиг будет, отсюда и падение мощности будет и повышенный расход. Езжай к парням на Скорняжную...они TOSу на 530д удаляли, все ок стало
Lev4ik Опубликовано 1 июля, 2013 Автор Опубликовано 1 июля, 2013 Какой пробег? И на склько он реален? Что с ЕГР и сажевым фильтром? Ну и диагностику надо бы сделать. А так да, много кушает. Сажевый фильтр выбит, а егр не знаю где сделать, ребята которые выбивали мне фильтр, говорят они не могут там какие-то заглушки нужны, не знаю слышал его можно заглушить электроникой?пробег 125000 на сколько реален не знаю, но по состоянию вполне возможно Я на скарняжной как раз и выбивал.
Gilgo Опубликовано 1 июля, 2013 Опубликовано 1 июля, 2013 Вихревые заслонки там нужны будут и шланги с егр потом вальцуют...как у меня сделано...почитай на сайте дизельбуста, там подробно описано
ArbitrU Опубликовано 1 июля, 2013 Опубликовано 1 июля, 2013 Расход большой для дизеля. Надо разбираться. но экстасенсорно врядли получится.
Lev4ik Опубликовано 1 июля, 2013 Автор Опубликовано 1 июля, 2013 Вихревые заслонки там нужны будут и шланги с егр потом вальцуют...как у меня сделано...почитай на сайте дизельбуста, там подробно описано Там я уже читал но москва далеко, где в краснодаре делают??? В среду поеду к ребям на скорняжную? Я думаю они разберутся
Gilgo Опубликовано 1 июля, 2013 Опубликовано 1 июля, 2013 В новоросе есть филиал дизельбуста, позвони узнай делаю или нет
Tos Опубликовано 1 июля, 2013 Опубликовано 1 июля, 2013 Вихревые и егр только в новоросе. Больше в крае никто не делает, причём отдельно заслонки они не продают. Не знаю как на х5, но на е60 на мкпп 9,4 трасса (160-200 км/ч) город до 12,6 доходит (тапка в пол) удалён только сажевый. Дым есть? Может форсы переливают?
Lev4ik Опубликовано 1 июля, 2013 Автор Опубликовано 1 июля, 2013 Вихревые и егр только в новоросе. Больше в крае никто не делает, причём отдельно заслонки они не продают. Не знаю как на х5, но на е60 на мкпп 9,4 трасса (160-200 км/ч) город до 12,6 доходит (тапка в пол) удалён только сажевый. Дым есть? Может форсы переливают? Дам при пиз...ях присутствует
Tos Опубликовано 1 июля, 2013 Опубликовано 1 июля, 2013 Дам при пиз...ях присутствует На холостых двигатель потряхивает?
Lev4ik Опубликовано 2 июля, 2013 Автор Опубликовано 2 июля, 2013 На холостых двигатель потряхивает? Да но только на холодный двигатель
Lev4ik Опубликовано 7 июля, 2013 Автор Опубликовано 7 июля, 2013 2 и 6 форсы в ауте, остальные так себе скорей всего причина в них пробую менять потом будет видноВихревые заслонки там нужны будут и шланги с егр потом вальцуют...как у меня сделано...почитай на сайте дизельбуста, там подробно описано Сколько ты проехал после чипа? Че то на станциях меня отговаривают говорят приедешь на капиталку после чипа!!!
Gilgo Опубликовано 7 июля, 2013 Опубликовано 7 июля, 2013 Сколько ты проехал после чипа? Че то на станциях меня отговаривают говорят приедешь на капиталку после чипа!!! год, больше 40 тыс
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.