Lev4ik Опубликовано 10 июля, 2013 Опубликовано 10 июля, 2013 БМВ Х5 Е53 3.0d подскажите кто какое масло лить и какой промежуток от замены до замены
Gilgo Опубликовано 10 июля, 2013 Опубликовано 10 июля, 2013 Уже риторический вопрос )) масло с маркировкой LL на дизель допускает интервал замены 20 тыс...типо лонг лайф...но в наших реалиях, лучше каждые 8 тыс. менять...какое именно масло, тут выбор у каждого свой...кто то адинол, кто то мотюль ,кто то микви моли, ну а кто то кастрол льет
Castor Troy Опубликовано 10 июля, 2013 Опубликовано 10 июля, 2013 А вообще есть ли смысл лить масло с маркировкой "DIESEL" или-же можно лить "бензиновое" масло?
Gilgo Опубликовано 10 июля, 2013 Опубликовано 10 июля, 2013 А вообще есть ли смысл лить масло с маркировкой "DIESEL" или-же можно лить "бензиновое" масло? Если честно хз...это надо чтобы наши спец по тех части отписались, я думаю все же производители не зря разделяют масла к разным типам двигателям
Castor Troy Опубликовано 10 июля, 2013 Опубликовано 10 июля, 2013 Ну да, согласен. Наверняка содержат присадки предотвращающие отложения сажи. Наверное :smile5: Надеюсь :smile5:
Гость gregorian Опубликовано 11 июля, 2013 Опубликовано 11 июля, 2013 масло для дизеля можно в бензиновые лить:) дизеляка работает в более тяжелых условиях и в масле для него имеет состав, способный бороться со всякой гадостью на выходе. Это если поверхностно:) ИМХО оптимальный промежуток для авто, если это не супергонка, тыщ 7-8. Ну а по марке... Зачем холивар разводить? :smile19: Кто чего лить привык. Мне на семинаре Мотюля так мозг промыли его маркетологи, что только его теперь и лью :smile14: \ http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/ а тут результаты реальных независимых тестов.
Rahman Опубликовано 11 июля, 2013 Опубликовано 11 июля, 2013 По сути дизельное масло отличается бОльшим щелочным числом) однако учитывая что дизельные моторы обычно "холоднее", то неизвестно насколько устойчивы будут эти присадки при температуре бензинового мотора
Dark Phoenix Опубликовано 11 июля, 2013 Опубликовано 11 июля, 2013 7-8 тысяч промежуток между заменой масла - это нормально? Мне казалось, что тысяч 10-15. Разьясните мне, неучу, пожалуйста
Gilgo Опубликовано 11 июля, 2013 Опубликовано 11 июля, 2013 тут есть люди которые готовы и каждые 5-6 тыс. менять ))
Dark Phoenix Опубликовано 11 июля, 2013 Опубликовано 11 июля, 2013 Мне кажется, что это не совсем целесообразно. Во всем должна быть мера. Так какой промежуток между заменами должен быть?
ArbitrU Опубликовано 11 июля, 2013 Опубликовано 11 июля, 2013 У дизельных БМВ по регламенту замена масла раз в 30.000 км, но для России эти показатели сокращены до 12.000-15.000 км
Гость gregorian Опубликовано 11 июля, 2013 Опубликовано 11 июля, 2013 7-8 тысяч промежуток между заменой масла - это нормально? Мне казалось, что тысяч 10-15. Разьясните мне, неучу, пожалуйста регламент регламентом. Но любой водитель догадывается, что российский бензин не идеален. Фильтра тоже могут впарить не совсем лицензионные так сказать:) Если сузить круг автомобилистов до БМВшников, то они еще норовят на каждом свободном участке стрелку тахометра в красную зону загнать. Поэтому лично я склоняюсь к такому интервалу. Знакомые одни на субаре 300V меняют каждые пару тысяч. Вот где разорение.
Dark Phoenix Опубликовано 11 июля, 2013 Опубликовано 11 июля, 2013 Понятно, что ничего не понятно. ;-))Я слышала, что помимо пробега, если его не накатываешь, то через год нужно ойл-сервис делать
BreMoW Опубликовано 11 июля, 2013 Опубликовано 11 июля, 2013 У дизельных БМВ по регламенту замена масла раз в 30.000 км, но для России эти показатели сокращены до 12.000-15.000 км А какая причина сокращения в России?
ArbitrU Опубликовано 11 июля, 2013 Опубликовано 11 июля, 2013 А какая причина сокращения в России? Тяжелые условия эксплуатации.
Gilgo Опубликовано 11 июля, 2013 Опубликовано 11 июля, 2013 Тяжелые условия эксплуатации. зп низкие, цены высокие, экология плохая...коррупция везде..вообщем тяжелые условия
ArbitrU Опубликовано 11 июля, 2013 Опубликовано 11 июля, 2013 зп низкие, цены высокие, экология плохая...коррупция везде..вообщем тяжелые условия :smile18: :smile12:
Rahman Опубликовано 11 июля, 2013 Опубликовано 11 июля, 2013 Понятно, что ничего не понятно. ;-)) Чо нипанятного?))) чем больше стоишь в пробках либо газуешь до отсечки, тем сильнее надо сокрощать межсервисный интервал) я меняю каждые 6-7тыс)
Dark Phoenix Опубликовано 11 июля, 2013 Опубликовано 11 июля, 2013 Поняла. А что по поводу срока в год, если не выкатываешь за год 7 тыс? Это правда?
Rahman Опубликовано 11 июля, 2013 Опубликовано 11 июля, 2013 Поняла. А что по поводу срока в год, если не выкатываешь за год 7 тыс? Это правда? Желательно не год а 6мес
Dark Phoenix Опубликовано 11 июля, 2013 Опубликовано 11 июля, 2013 Ну это что-то уж слишком. Я до отсечки редко езжу. По крайней мере пока ;-)))
Гость gregorian Опубликовано 11 июля, 2013 Опубликовано 11 июля, 2013 Ну это что-то уж слишком. Я до отсечки редко езжу. По крайней мере пока ;-))) тогда вообще менять не надо :smile12:
Lev4ik Опубликовано 11 июля, 2013 Автор Опубликовано 11 июля, 2013 Посмотрев и поразмыслив над вашеми доводами мне видется интервал средний 8-10 тыщ, а вот масло мне залили аденнол 5-40 это норм или нет для дизеля, просто слышал на дизеля нет цифровых обозначений или это все предрассудки????
Dark Phoenix Опубликовано 11 июля, 2013 Опубликовано 11 июля, 2013 Сейчас Рахман проведет тебе ликбез по Аддинолу
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.