Свап m52b20tu на m52b28tu, Е46 1999 г.в., вопросы

[Samvel002]

Добрый день!

 

Подвернулся моторчик M52B28TU  2000 г. со всем навесным, лежит во дворе с КПП.

Движок без маховика. Информации в нете начитался море, все смешалось в кучу.

 

Хотелось бы услышать мнение знающих:

 

1) подойдет ли мой двухмассовый маховик + сцепление при стыковке нового двигателя с моей старой КПП?

2) как лучше - замена только мотора или сразу с КПП менять?

3) при замене с КПП потребуется ли что нибудь менять в трансмиссии (кардан, муфта)

4) будут ли проблемы у нового хозяина ТС при постановке/снятии на учет?

 

Заранее благодарю за инфо.

[Гость gregorian]

Добрый день!

 

Подвернулся моторчик M52B28TU  2000 г. со всем навесным, лежит во дворе с КПП.

Движок без маховика. Информации в нете начитался море, все смешалось в кучу.

 

Хотелось бы услышать мнение знающих:

 

1) подойдет ли мой двухмассовый маховик + сцепление при стыковке нового двигателя с моей старой КПП?

2) как лучше - замена только мотора или сразу с КПП менять?

3) при замене с КПП потребуется ли что нибудь менять в трансмиссии (кардан, муфта)

4) будут ли проблемы у нового хозяина ТС при постановке/снятии на учет?

 

Заранее благодарю за инфо.

Ставить все от 2.8. Сцепы будут разные по размеру (1% что нет :) ) Передаточные в коробках и редукторе тоже разные. Можно оставить КПП и редуктор от двушки, но повышенные обороты => повышенный расход, зато веселее разгон, меньше максималка.

[Samvel002]

Ставить все от 2.8. Сцепы будут разные по размеру (1% что нет :) ) Передаточные в коробках и редукторе тоже разные. Можно оставить КПП и редуктор от двушки, но повышенные обороты => повышенный расход, зато веселее разгон, меньше максималка.

Понял, спс.

максималка не интересует, пусть лучше резвее будет, лишь бы не убить трансмиссию)))

 

У кого нибудь есть вин Е46 с мотором 2,8 для возможности подбора з/ч?

[Злое_Бельмондо]

http://bmwcats.com/bmw/catalog/E46/47641/any+N+1999+any/graphics/

[Samvel002]

Ну вот, спустя продолжительное время и 2 недели езды на отцовской Шниве свап на трешке прошел удачно, заменен сам двигатель, оставлены старые:

- топливная рампа,

- диса,

- генератор,

- компрессор кондюка,

- гур,

- маховик с корзиной и сцепой,

- КПП

предварительно заменена прокладка стакана, почищен поддон и заменена его прокладка, задний сальник коленвала.

 

Когда все собрали сначала не заводилась из за того что топливная рампа на новом движке была несколько иная с кучей трубок и какую куда соединить мы не зали, давления топлива не создавалось, поэтому поставили старую с ускорителем в передней части рампы., сразу поставил свои старые форсы на всякий, хотя кат. номера были одинаковые.

Завелась с полтыка однако при нажатии на педаль газа начала троить, загорелась EML и ASC. два дня и две ночи не спал, думал заслонка плохая поставил старую, то же самое.... в общем доехал кое-как до Кости, он и обнаружил не до конца вставленную фишку на регуляторе ХХ (за что ему спасибо!). Мотор работает ровно. 

 

Динамика на порядок лучше чем на 2-х литрах, все встало как родное, теперь очень трудно ездить без пробуксовки, особенно на гололеде. 

если кому нужен совет могу безвозмездно помочь, подсказать подъехать в черте города.

 

Замена производилась с помощью брата и друга на СТО с подъемником. 

Спасибо всем кто помог советом!

[Noprolimit]

Молоток.Хорошая работа.

[Samvel002]

Молоток.Хорошая работа.

Спасибо! динамика конечно не поддается описанию, теперь на трассе вообще на обгон можно выходить не переключаясь с 5 передачи вниз)) я понял что объем имеет большое значение, а не только  лошадки. Крутящий момент это немаловажный показатель.... теперь мне еще больше нравятся объемные атмосферники, хотя, на турбо еще не ездил, кто знает, может изменится мнение))

[Noprolimit]

Спасибо! динамика конечно не поддается описанию, теперь на трассе вообще на обгон можно выходить не переключаясь с 5 передачи вниз)) я понял что объем имеет большое значение, а не только  лошадки. Крутящий момент это немаловажный показатель.... теперь мне еще больше нравятся объемные атмосферники, хотя, на турбо еще не ездил, кто знает, может изменится мнение))

Атмосферники форевер.Турбины в топку. Конечно ощутимая разница в динамике е-мое))))))))       :smile20:  :smile20:  :smile20: