Вопрос по СВАПу. е34 m20b20

[SERёGA]

Давно известно что лучший тюнинг м20 это замена мотора. Есть вариант приобрести m62. Вопрос знатокам есть ли вариант засунуть его в е34 и какие при этом проблемы возникнут. Понятно что под замену идёт мотор с навесным и мозгами, коробка(в моём случае акпп) с мозгами, кардан, задний мост. Интересует именно подкапотное пространство, тормоза и рулевой механизм с педальным узлом.

[Гость gregorian]

м60 же стоят моторы. Их часто свапают на м62.

[REZO]

в сети куча инфы по такому свапу

[SERёGA]

Три дня в сети лазил. Ощушение что м62 свапают только в е30, шумоголовые дрифтеры.

[SERёGA]

Ещё вопрос. Стоит ли брать мотор если блок окажется никосиловым? Я понимаю что многие и на никосилах ездят неплохо, но всё же про них такие страсти пишут что страшно становится.

[REZO]

делать сам будешь?

[SERёGA]

У нас в деревне много энтузиастов)) пока стоит вопрос покупать или нет именно этот мотор. В понедельник планируется тест-драйв машины донора

Стоит он на е39. Машина вроде рестайл, а по вину бьёт 96год. Мотор безваносный

[REZO]

У нас в деревне много энтузиастов)) пока стоит вопрос покупать или нет именно этот мотор. В понедельник планируется тест-драйв машины донора

Стоит он на е39. Машина вроде рестайл, а по вину бьёт 96год. Мотор безваносный

тоже интересна данная тема, тут на одном интузиазме далеко не уедешь, нужны граммотные мастера, а то будет металлолом без движения, воткнуть мало, надо все сростить еще и настроить + тормоза, ходовка выхлоп, если делать по уму, надо и 62 мотор перебрать перед свапам, так как хз, что внутри, а это уже бюджет...

[gat]

Ещё вопрос. Стоит ли брать мотор если блок окажется никосиловым? Я понимаю что многие и на никосилах ездят неплохо, но всё же про них такие страсти пишут что страшно становится.

гильзы капиталочка, и ноу проблем)))

[SERёGA]

Понятное дело что установка V8 это не простой процесс. Но зачем капиталить движок если есть реальная возможность проверить его характеристики до перестановки. Ну а если попахивает капиталочкой то стоит призадуматься нужно ли вообще это начинать. Кстати, не у кого не валяется мкпп на мотор 4.4?))

[REZO]

Понятное дело что установка V8 это не простой процесс. Но зачем капиталить движок если есть реальная возможность проверить его характеристики до перестановки. Ну а если попахивает капиталочкой то стоит призадуматься нужно ли вообще это начинать. Кстати, не у кого не валяется мкпп на мотор 4.4?))

может лучше поискать пять сорок с уложеным мотором и уже туда втыкать м62, имхо так проще, чем пересыпать все на твою

[Demx5]

Мы сейчас свапим N54B30 (306лс) в E34 это гораздо эфективней + поднимать мощьность до 520лс будем.

[REZO]

Мы сейчас свапим N54B30 (306лс) в E34 это гораздо эфективней + поднимать мощьность до 520лс будем.

вооо...от эт интересно, можно подробней?

[Demx5]

подробности увидите позже, это крупный проэкт как закончим все будет выложено

[REZO]

подробности увидите позже, это крупный проэкт как закончим все будет выложено

а есть готовые законченые пректы по е34?

[Demx5]

Нет, это один такой, мы занимаемся восновном новыми машинами, эти чаше всего едут в гаражи

Е30 325xi есть с двигателем M50 поставлен за три дня.

[Rahman]

Тормоза придется переносить вперед, все подкапотные кронштейны переваривать. Имхо - продать тачку с М20 и купить донора с живым кузовом с М60 (530у. например). Желательно сразу на МКПП, чтоб с трансмиссией не ебстись.

[dizolator23]

и че это выйдет по монетам, если столько переделак?

[Rahman]

и че это выйдет по монетам, если столько переделак?

тафпесту такие переделки. Проще продать и купить 540

[Noprolimit]

Уйдет нереальное количество денег + прибавишь очень много гемороя. Перекидывать нужно все, вплоть до панели приборов и еще всяких мелочей. Напрашивется вывод зачем?Поищи полумертвую 540, с умершим мотором - засунь туда этот мотор. Выйдет гораздо проще и дешевле. Ну или как варик, написали выше. Продай свою, добавь денег и купи 540.

[SERёGA]

Меня интересовали именно переделки под капотом. Ну а если там нужно крепления переваривать, то это реальный гемор. Спасибо за советы

[Noprolimit]

Меня интересовали именно переделки под капотом. Ну а если там нужно крепления переваривать, то это реальный гемор. Спасибо за советы

Ну естественно нужно переваривать. А ты думал, он на раз два встанет?

[dizolator23]

я тоже так думаю, передлки за 300+ удут. тольок налом, я еше своей время оценива. день 1,5к как бы и в итоге  получиться полный капец

[gat]

лучше искать 530 на метле, все остальные варианты дороги, так же как и вариант 540 с налогом в 40.

[REZO]

если подошла капиталка м20 может лучше его выкинуть и собрать строкер м50в26 будет откапиталенный мотор + прибавочка мощности + не нужен километр переделок + намного бюджетней, к тому же его можно собирать и кататься пока на своем, потом поставить сразу готовый мотор, настроить и обкатывать себе на радость) а м62 с разборки в энеме с мутной тачки это может быть засада еще та, большая вероятность, что он на коленях, если брать и не капиталя, ставить, то, имхо, лучше тогда с англичанки с небольшим пробегом и то, по хорошему головы перебрать надо, но тулить его, по любому не на место м20