Samvel002 Опубликовано 10 сентября, 2014 Опубликовано 10 сентября, 2014 Добрый день, соклубники! Подскажите, пожалуйста, кто пробовал делать из ASC ASC+T или DSC? у меня Е46 1999 г.в., ASC (антибукс) присутсвует, смена двигателя с M52B20TU на M52B28TU на работу системы ASC не повлияла, все ОК. Однако "излишняя" мощность провоцирует. Отсюда вопрос: насколько геморно и затратно сделать из ASC хотя бы ASC+T? Очень понравилась в данной системе имитирование блокировки дифференциала при пробуксовке путем "подтормаживания" задних колес. По любому с этим делом ехать к Косте, однако надо понять стоимость данной переделки и список покупок перед визитом (насос, блок ASC+T...).
Shift Up Опубликовано 10 сентября, 2014 Опубликовано 10 сентября, 2014 На е46 итак asc+t Dsc менять блоки асц на дсц, дме, проводку, все остальные блоки в машине шить или тоже менять. Проще машину сменить, чересчур много работы
Samvel002 Опубликовано 10 сентября, 2014 Автор Опубликовано 10 сентября, 2014 у меня походу обычный asc, т.к. работает только антибукс. как проверить?
Shift Up Опубликовано 10 сентября, 2014 Опубликовано 10 сентября, 2014 Лампочка не светится абс/асц? Когда отключаешь кнопкой асц лампочка на приборке загорается?
Samvel002 Опубликовано 10 сентября, 2014 Автор Опубликовано 10 сентября, 2014 да, лампочка асц по центру загорается
Shift Up Опубликовано 10 сентября, 2014 Опубликовано 10 сентября, 2014 На е46 были асц+т но обозначались как асц, дсц было на рестайлинге По идее у тебя должна притормаживать нормально колесами если все исправно и не светится ошибок
Samvel002 Опубликовано 10 сентября, 2014 Автор Опубликовано 10 сентября, 2014 хз, наверно только зимой будет понятно, щас особо не пошлифуешь по вину тоже не видно, скудная инфо
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.