Rahman Опубликовано 25 октября, 2014 Опубликовано 25 октября, 2014 Опубликована свежая информация о технической начинке "заряженного" купе BMW M2: автомобиль получит полностью новый шестицилиндровый бензиновый турбомотор 3.0. Ранее предполагалось, что новинке достанется агрегат от моделей M3 и M4 с такими же характеристиками. По информации инсайдеров, первые тестовые прототипы BMW M2 комплектовались моторами, развивавшими около 380 л.с. Теперь издание Autocar, цитируя руководителя подразделения M GmbH Фридриха Нитшке, сообщает, что двигатель купе будет иметь внутризаводской индекс S57 и станет версией аналогичного агрегата, который дебютирует в начале 2015 года на седане BMW 7 Series шестого поколения. Агрегат, устанавливаемый на BMW M3 и M4, имеет обозначение S55 и является родственником мотора N55 на топовых BMW 3 Series. Ранее сообщалось, что для BMW M2 эта "турбошестерка" будет дефорсирована с 431 до 375 л.с. Новый мотор купе BMW M2 будет развивать около 400 л.с. и сможет работать в паре либо с шестиступенчатой механикой, либо с семидиапазонным "роботом" с двумя сцеплениями. В версии с преселективом модель BMW M2 сможет разгоняться до 100 км/ч за 4,4 с. (по другим данным, за 4,2 секунды). С подобным мотором BMW M2 составит отличную конкуренцию 360-сильному Mercedes-Benz A45 AMG и будущему хот-хэтчу Audi RS3 с пятицилиндровым турбомотором около 375 л.с. Первоначально BMW M2 будет предлагаться только с задним приводом и электронно-управляемым задним дифференциалом со 100-процентной блокировкой; впоследствии ожидается появление полноприводного варианта. Руководитель подразделения M GmbH Фридрих Нитшке: "Четыреста — это волшебное число. С наддувным мотором не проблема достигнуть такой мощности, однако мы должны быть уверены, что не подберемся слишком близко к показателям M4".
Dark Phoenix Опубликовано 25 октября, 2014 Опубликовано 25 октября, 2014 [emoji106][emoji106][emoji106] красота
Rahman Опубликовано 26 октября, 2014 Автор Опубликовано 26 октября, 2014 [emoji106][emoji106][emoji106] красота Да, симпотная) но имхо - меньше 400 сил делать не совсем кошерно, хоть и понимаю субординацию модельного ряда. Т.к. ту же 235 можно чипом довести до 400 л.с. Не понимаю опасений, что М2 будет объезжать М4, ведь М4 объезжает М6.
Sergey G Опубликовано 26 октября, 2014 Опубликовано 26 октября, 2014 еще одна породистая М-ка ) Наказатель приор )))))
Rahman Опубликовано 26 октября, 2014 Автор Опубликовано 26 октября, 2014 еще одна породистая М-ка ) Наказатель приор ))))) Наказатели приор это мы с тобой, на 20-летних ведрах) а это наказатель новых AMG и прочих псевдобыстрых тачек этого класса)
a1xel Опубликовано 26 октября, 2014 Опубликовано 26 октября, 2014 Наказатели приор это мы с тобой, на 20-летних ведрах) а это наказатель новых AMG и прочих псевдобыстрых тачек этого класса) вово , приору жизнь наказала с самого выпуска - мне видится все таки прямой соперник мерсовским купе цэ эл Х (*где икс это любая буква ) Давеча удалось прокатиться на двоечке 2.0 - честно - захотелось себе ) где найти бы еще тыщ 700 нехватающих )
Sergey G Опубликовано 26 октября, 2014 Опубликовано 26 октября, 2014 Наказатели приор это мы с тобой, на 20-летних ведрах) а это наказатель новых AMG и прочих псевдобыстрых тачек этого класса) не ну от меня они максимум задохнуться могут ))))) а так то да ) просто у меня некая ненависть к приорам вот как то о них и вспомнил ) я просто представил как со светофора ухожу против "великих" шеснарей )))
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.