Турбина

[CAHEK701]

Поменял свою турбину на новую и решил разобрать старую.....люфта почти нет...в чем может быть причина деформации холодной крыльчатки????

[totziz]

нифига се деформация 

[CAHEK701]

нифига се деформация

Да Антон,ее разворотило хорошо так

[totziz]

возможно перегрев+ люфт= результат

[CAHEK701]

возможно перегрев+ люфт= результат

В том то и дело...люфта почти нет...еле уловимый....

[totziz]

при таких скоростях даже минимального хватит 

[CAHEK701]

при таких скоростях даже минимального хватит

А мне кажется могло что то попасть....вот только что???

[totziz]

что? там фильтр стоит. 

[CAHEK701]

Это как должно смещаться,если деформация прям с центра идет

[totziz]

так вот если бы попало, то вряд ли это было бы от центра.

[CAHEK701]

А деформироваться об корпус логически не понятно как

[totziz]

при перегреве металл расширяется 

[CAHEK701]

Механическое повреждение лопаток колес.

1.попадание на вход турбины или компрессора посторонних предметов.

2.касание лопаток колес корпусных деталей.

Аэродинамический или механический шум, падение производительности ТКР (машина не тянет)

http://td-rusdizel.ru/stati/20.html

[totziz]

юзал уже все по турбинам))) у самого на копедосе стоит, первое что начал читать так это про них))))

[CAHEK701]

У меня до этой тарахтелки была е28 с м21 тоже td...я на ней наигрался с турбинами!!!!удирал от сонаты....и как бахнет под капотом....и давление масла загорелось сразу...я на обочину,а соната дальше!!!)))в результате кончилась турбина....долил масла и обороты не выше 1500(от 1800 и выше хруст был в районе турбины) поехал я до дому(с поста Ростовского до Туапсе)...всю ночь ехал...

[Кроильщик]

у турбин допустимый радиальный люфт, а вот продольный вызывает такую деформацию....

[CAHEK701]

Получается все таки трет о корпус???

[Кроильщик]

Да