Я, из Германия прибыть...твоя "приора" пережить))

там насоса в баке точно нет?

 Нет насоса в баке точно. Уже проверял, месяц назад когда дергалась... как паралитик. Тогда редуктор виноват был. Но "копал" везде во все стороны.

Нашел проблемс.... диск сцепы спалил... блин, так в лом опять коробас снимать... Оппаа...

как может сцепа за месяц умереть,тем более на дизеле без турбины?!

 Не знаю... Я правда боком покатался, на взлетке... пежег резину, почертил черных полос.... может тогда и спалил..!? 

что то припоминаю умирала быстро сцепа когда не родная в смысле собрана на одномассовый маховик

что то припоминаю умирала быстро сцепа когда не родная в смысле собрана на одномассовый маховик

 А, можно поподробней? Потому, что у меня две корзины с двумя дисками. Разные и корзины и диски... одна корзина как глубокая тарелка, другая мельче в два раза... один диск с пружинками, и накладки гладкие, а, другая с бороздками на фрикционных накладках и без пружинок. Подкажите какой диск от какой корзины. И какой комплект мне подходит? Хотя обе сам снимал с своих движков, да кинул все в один ящик и забыл что, как и где стояло...(

•  
• bmw-crash-01.Сань, ты где? подскажи пожалуста! Бо, бокс на пятницу дают с ямой и приспособами. Хочу быть во все оружиие))

на дизеле стоит двух массовый маховик, состоящий из двух блинов, в нём внутри пружины, поэтому  на него ставится диск без пружин и корзина скорее та что мельче

Воткнул одномассовый.... будем посмотреть. Пока не ездил еще докручиваю гайки. Афиенный механник мне достался - Я, все сам разобрал, своим инструментом, сгонял на "дырчике" домой за корзиной... этот супермеханник сука скрутил коробку с движком - идиот, БЕЗ диска и корзины!!!!!. Поскольку ремонт делался по традициям (с пивом), я конечно устроил там кипешь - кидал инструменты, орал жутко))) Пи сды не навалял только ради нашего давнего знакомства))) Денег не дал ему. заставил отбуксовать машино ко мне во двор. Вчера квасил с горя. С утра уже поддомкратил и кручу гайки блин. Дождь пошел... жопа короче.

Может стоило двухмассовый воткнуть как надо, неужели охота потом снова разбирать всё?

Может стоило двухмассовый воткнуть как надо, неужели охота потом снова разбирать всё?

Ну, не все так печально. Глянул эл. каталог - для моего года машины с бездемпферным шли. Я, чесно пока не скажу как оно( чем хуже или лудще) Ездил пока только по двору, ну вроде как  нормульно. Завтра на трассу. Отпишу впечатления.

Почему, я решил поставить одномассовый... есть чуть причин - 1) У меня в наличии было два двухмассовых. Один с моей бывшей турбы 524тд. у него оказался бешенный люфт градусов 30-ть 45ть... - нах такой маховик! Второй с этой лайбы, он тупо маленький! на пару сантиметров менше чем с турбы (кстати диск стоял совновьё, и не подпаленный и БМВ.... только корзина левая - колхоз стоял))) А, тут рояль в кустах - мне еще с первым пепелаццем отдали в запчастях нульсовый одномассовый маховик с корзиной и диском (на пружинках). Решил, так- чем колхоз и явно убитый маховик - поставить нульсовый оригинал. Там посмотрю, надеюсь на хорощий результат

Всем привет! Покатался я сегодня, и по городу, и по трассе. Особых перемен не увидел, хотя конечно разгон пошустрей. Правда на одномассовом маховике пожещьче. И пробку воздушную выгнать не могу..... на горячую уровень в расширителе в норме, остывает - пустой бачок. По городу (на равнинах) температура нормальная. Как в гору и груженый - стрелка в перегрев... пичаль! Правда термостат включается и Т-ра в норму уходит. Но, каждый раз стрелка все больще в перегрев уходит. Похоже на - ищу ГБЦ (опять). Задолбал меня за семь лет уже этот дизель 30-ти летний. Но Кроме БМВ, для себя, другой машины уже и не представляю.... Еще и глушак оборвал сегодня -( гребанные мажорные "джиперы " самодельного полицая лежачего замутили... а, я туды работать езжу, мимо ни как!..

башка дуть будет в другом причина-может радиатор грязный может термостат опять же 

На сегодня - газы дует.... утром крышку с расширилки снимаю, завожу и сразу из бачка дымит, ОЖ еще холодная, но уже дымит. Пару дней тому назад протянул димонаключем ГБЦ, - дуть стало меньше. А вчерась поехал на арбайтен, смотрю стрелка т-ра в прогев пошла _ остановился, подостыл, глядь- в бачке нет ОЖ! Долил 3-и литра! (по приборам закипания не было)) Доехал до места, глянул опять пустой бачек.... долил. Проехал 17-тьб км - опять таже картина((( В поддоне ОЖ нет- щуп без эмульсии , выхлоп не белый, с глушака не капает. В поле загонял кверху мордой и газовал - из бачка не кипит!, куда эта жижа уходит? - мистика!

в салон

Вчера снял ГБЦ.... следов охлаждайки не обнаружил. Визуально Гбц без нареканий Только пятый поршень и камера малость покоцаная((((. Но главное - прокладка похоже стояла на герметике! Наверное старую втулили. Вот солнышко прогреет дворик - пойду на место ставить. Прокладка новая есть, ключь динометрический тоже.

Да, я получаюсь фан БМВ.... за 7-ми месяцев владения - поменял редуктор, главный сцепы, кордан, коробку, гену, 2-е гбц, новый ремень и вал ГБЦ, все форсунки, свечи накала, новую крышку клапанов (была треснутая) всю выхлопнуху..... всего и не упомнить. Оставляю рыбку в семье! не продам. Но, жоповозку буду покупать на днях.... если есть у кого, что предложить, пишите. Бюджетку какую типа авео