E39 525

  • записей
    6
  • комментариев
    14
  • просмотр
    3 541

Настройка высоты задних амортизаторов Koni Sport


Как и писал ранее жопа была задрата, на пол сантиметра ниже стока. Выдался свободный вечерок, решил исправить недочет.

Как было 

IMG_7124.thumb.jpg.8c5950738508cd473efa2

Благо стойки менял не первый раз и проблем с разбором не возникло. 

Достаем

IMG_7127.thumb.jpg.5e9b80cba9ac651541a55

IMG_7128.thumb.jpg.f72ab5776237333117e40

IMG_7130.thumb.jpg.a79b5bc6b34a646e60ee8

Как происходит регулировка. Нижняя чаша сидит на стопорном кольце, Koni имеют 3 позиции регулировки +1.5 - 0 - -1,5

Стопорное кольцо в среднем положении 

IMG_7131.thumb.jpg.3cffd3c55e10ae8a80b09

Переставляем вниз

IMG_7132.thumb.jpg.ac78fc7176053f5ca9477

Все собираем в обратном порядке

Спасибо большое Shift Up за помощь в сборке, все сделали очень быстро.

Так же огромное спасибо Коле за гайковерт! Отличная штука.

Собственно результат запечатлел сегодня на встрече

IMG_7358.thumb.jpg.e58878d740ad42a676a7aIMG_7360.thumb.jpg.7cfc4742841b2789347a1IMG_7361.thumb.jpg.4e2b729d283a54028c16f

 

2 Комментария


Рекомендуемые комментарии

Rahman

Опубликовано

Бгг))) Машина вышла с завода с примерно таким клиренсом) но потом начались пляски) Сначала перед высоко, потом перед низко зад высоко, потом проставки, Перед норм - зад высоко, теперь спустил зад... Димон, ставь пневму уже))))

anubis

Опубликовано

Ниже завода, существенно 

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти