Владимир викторович Опубликовано 14 ноября, 2016 Опубликовано 14 ноября, 2016 Подскажите пожалуйста, кто сталкивался, проблема такая, BMW E90 двигатель N46 2л. 150л.с. немного похолодало, утром заводится, начинает поднимать обороты и глохнет. как будто отключили всё питание, потом начинаешь крутить стартером не схватывает вообще, и звук такой, как будто нет компрессии, при этом сильно воняет бензином, крутить приходится минут 5, потом потихоньку начинает схватывать и заводится но если нажать в это время на педаль газа то глохнет. После того как заведется троит пока не прогреется. А прогревается все работает и целый день такой проблемы нет. Но стоит постоять машине более 8 часов все повторяется.... Подскажите если сталкивались уже всю голову сломал не знаю что делать
Rahman Опубликовано 14 ноября, 2016 Опубликовано 14 ноября, 2016 4 часа назад, Владимир викторович сказал: звук такой, как будто нет компрессии А она есть?)
Владимир викторович Опубликовано 14 ноября, 2016 Автор Опубликовано 14 ноября, 2016 Ну потом же машина заводится и едет значит есть компрессия А по ошибкам только дпрв выпуск
Rahman Опубликовано 14 ноября, 2016 Опубликовано 14 ноября, 2016 42 минуты назад, Владимир викторович сказал: Ну потом же машина заводится и едет значит есть компрессия А по ошибкам только дпрв выпуск Компрессия меряется на холодную. Ее на холодную может быть не достаточно, а на горячую, из-за теплового расширения - достаточно чтобы ездить. Как с расходом масла?
Владимир викторович Опубликовано 14 ноября, 2016 Автор Опубликовано 14 ноября, 2016 Двигатель перебрался 3000 км назад. С компрессией все ок. Такое ощущение как будто клапана открытые или компенсаторы пустые
DJenka Опубликовано 14 ноября, 2016 Опубликовано 14 ноября, 2016 Ну потом же машина заводится и едет значит есть компрессия А по ошибкам только дпрв выпуск А поменять для начала не пробовали
костян Опубликовано 14 ноября, 2016 Опубликовано 14 ноября, 2016 Подскажите пожалуйста, кто сталкивался, проблема такая, BMW E90 двигатель N46 2л. 150л.с. немного похолодало, утром заводится, начинает поднимать обороты и глохнет. как будто отключили всё питание, потом начинаешь крутить стартером не схватывает вообще, и звук такой, как будто нет компрессии, при этом сильно воняет бензином, крутить приходится минут 5, потом потихоньку начинает схватывать и заводится но если нажать в это время на педаль газа то глохнет. После того как заведется троит пока не прогреется. А прогревается все работает и целый день такой проблемы нет. Но стоит постоять машине более 8 часов все повторяется.... Подскажите если сталкивались уже всю голову сломал не знаю что делать А она есть?) Ну показывает же ошибку по датчику распреда?в чем еще вопрос то? Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk
Владимир викторович Опубликовано 14 ноября, 2016 Автор Опубликовано 14 ноября, 2016 Этой ошибки еще не было когда всё началось а замена датчика не помогает ошибка остаётся
DJenka Опубликовано 14 ноября, 2016 Опубликовано 14 ноября, 2016 Что то мне подсказывает что это все Valvetronic, мож и ошибаюсь
Владимир викторович Опубликовано 14 ноября, 2016 Автор Опубликовано 14 ноября, 2016 Спасибо попробую прописать хотя он должен сам адаптироваться
Rahman Опубликовано 15 ноября, 2016 Опубликовано 15 ноября, 2016 22 часа назад, Владимир викторович сказал: Спасибо попробую прописать хотя он должен сам адаптироваться кого прописать? Кто адаптируется? Если узел сдох то никакие адаптации не помогут. Тема из разряда - мотор стуканул - почему не едет? Может чипануть?
Владимир викторович Опубликовано 15 ноября, 2016 Автор Опубликовано 15 ноября, 2016 Там всё в норме. Перебрался мотор после этого вальватроник не прописывали
костян Опубликовано 15 ноября, 2016 Опубликовано 15 ноября, 2016 Этой ошибки еще не было когда всё началось а замена датчика не помогает ошибка остаётся Раз ошибка остается значит либо новый датчик не китайский нужно поставить либо проводку проверять,раз есть ошибка,значит датчик неисправен Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk
Владимир викторович Опубликовано 15 ноября, 2016 Автор Опубликовано 15 ноября, 2016 Посоветовали диагносты залезть в блок предохранителей который за бардачком, теперь совсем беда с машиной вся герлянда загорелась Дворники работают сами и не останавливаются абс аирбэк дст все не работает
Алексей 530 Опубликовано 15 ноября, 2016 Опубликовано 15 ноября, 2016 К нормальным диагностам не судьба заехать? К Андрюхе заедь: http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=62805
Shift Up Опубликовано 15 ноября, 2016 Опубликовано 15 ноября, 2016 А еще норм тема диски тормозные солидолом смазать, чтоб не скрипели колодки))))
Александр23061989 Опубликовано 5 ноября, 2022 Опубликовано 5 ноября, 2022 (изменено) Что в итоге было? Изменено 5 ноября, 2022 пользователем Александр23061989
Megavolt Опубликовано 5 ноября, 2022 Опубликовано 5 ноября, 2022 Давно это было. Да и не заходят сюда уже так часто.
Рекомендуемые сообщения
Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать
Вы сможете оставить комментарий после входа в
Войти