pahan07 Опубликовано 23 декабря, 2008 Опубликовано 23 декабря, 2008 Сначала при прогреве на повышенных оборотах работает ровно, без перебоев! Потом прогреется и начинает его колбасить, иногда двигатель как бы раскачивает!! Заменил(всё новое): Насос; Трамблёр, бегунок и провода; Свечи менял 5тысяч назад, состояние хорошее.Форсунки от Таза, проехали около 15 тыс;Клапан ХХ чистый, у меня их два - разницы никакой нет Расходомер сейчас стоит б/у в отличном состоянии, не вскрывался - та же ситуация; Лямбда-зонд новый; хотя реакции никакой нет. Мозги помоему перешиты на безлямбдовый режим, но при диагностике была ошибка лямбда-зонда, поэтому поставил - никакого результата. Подсоса воздуха нет! Если вскрыть крышку расходомера, то видно как заслонка вовремя колбаса этого, чуть чуть туда сюда ходит! Если придержать руками вроде как выравнивается! Что за фигня, я уже голову сломал!!
767 Опубликовано 23 декабря, 2008 Опубликовано 23 декабря, 2008 Так обороты начинают плавть или просто колбазит мотор?
pahan07 Опубликовано 23 декабря, 2008 Автор Опубликовано 23 декабря, 2008 Обороты стоят на месте на 750. Двигатель просто иногда начинает работать как будто на трех цилиндрах, его раскачивает и трясет. Раскачивает - это я в смысле не обороты плавают, а вот к примеру цилиндр не воспламеняет смесь - получается провальчик, следующий тоже пропустил - потом схватывает и так по циклу. т.е. обороты стоят на месте, а частота работы цилиндров хромает. Но это только предположение.... это так на слух.Катушку проверил(она на М20 одна) - между центральным и боковыми электродами - 5500 ОМ, между двумя боковыми должно быть по книге 0,5 Ом, а у меня куча цифр пробегает за 1 секунду и останавливается на нуле.
pahan07 Опубликовано 23 декабря, 2008 Автор Опубликовано 23 декабря, 2008 В принципе не так уж далеко - на Тургенева.
767 Опубликовано 23 декабря, 2008 Опубликовано 23 декабря, 2008 Позвони, мож подедешь глянем 89282076779
dima0612 Опубликовано 25 декабря, 2008 Опубликовано 25 декабря, 2008 ИМХО - бегунок или крышка трамблера.. Посмотри - крышка может изнутри быть в "паутине", а на бегунке есть маленькое сопротивление от центрального электрода до контакта - они может "козлить".А еще на самом трамблере бывают траблы - но это если он старый и закаканый грязью и пылью - тогда требуется чистка вращающихся частей, когда то меня это спасало от такой же фигни.Вышеуказанное случалось у меня, не претендую на 100% излечиваемость..
pahan07 Опубликовано 25 декабря, 2008 Автор Опубликовано 25 декабря, 2008 Бегунок и крышка трамблера отпадают - они еще и тысячи километров не проехали, как и провода (Все разом менял). Вчера проехался с минуту на 5 тыс оборотах - и чудеса(!) двиг работает боле-менее сносно. Так что думаю дело банально в свечах или двигателю просто дать прос.... кхм, прокакаться нужно. Я его после ремонта (12 тыс назад) больше 4тыс практически никогда не крутил. Свечи уже купил НЖК на этот раз, как с неба ниче сыпаться не будет(ибо гаража нет) - поменяю.
Bald_head Опубликовано 26 декабря, 2009 Опубликовано 26 декабря, 2009 У меня таже хрень, пока машина на покраске ищу возможные варианты )) Как получится сделать, отпишись в топик плиз!
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.