Лишение Прав За Ксенон! Будьте Внимательны!

[GaVZeR II]

Надеюсь применят показательную порку за ксенон и успокоятся, просто у нас всегда любые действия не с проста, а напоказ. Вот очередная байда с ксеноном, имхо, по причине того, что гайцев собрались сокращать, вот они и кинулись на борьбу с "беззаконием".

[Shift Up]

Мне вот только интересно, как они будут доказывать, что ксенон стоит? блоков не видно, лампочку почти не видно, а если и увидят, то че в протоколе напишут: на вид, лампочка ну пипец как похожа на газоразрядную

так шоле? бред ваще полнейший :) пусть идут убьются дибилы, лучшеб дороги сделали, а не за ксенон мозги засирали. Вчера поставил ксенон, не слепит никого, чуть белее чем галогенка (4300к лампы), блоков под капотом не найдешь.

[GaVZeR II]

Значит только что разговаривал со знакомым гаишником. Он сказал, что это только предложение вынесенное на рассмотрение. Чтобы это вступило в силу, закон нужно подписать. Точка.

Но я уже всё оформил :) надписи на фарах "HB4" стёр и свет настроил ещё лучше чем было, теперь от заводского пучка не отличишь :) Значит есть польза от подобных неприятностей! :)

[GaVZeR II]

Shift Up, ага мне вот тоже про блоки интересно, у меня они тоже под бампером, и вообще я не разбираюсь в техническом устройстве автомобиля, она мне такая из японии пришла, какой ксенон, у меня не ксенон!!)))

[Shift Up]

кстати, как стирал надписи? мне на стекле с внутренней стороны былобы неплохо стереть... ток там походу фару снимать и разбирать придется.. аэт не клева.... :)

[ArbitrU]

Ездил в ИКЕА, на Яблуновском посту стоит кучу УниТАЗов с открытыми капотами, все с ксенонам и тормозят с ксеноном, но только советский автопром. Я проехал стояло 2 мусора - не остановили, были включены все ксеноны которые возможны.

[Shift Up]

Гаи Не Имеет Юридических Оснований Лишать Водителей Прав За Ксенон :smile1: :smile5:

[GaVZeR II]

кстати, как стирал надписи? мне на стекле с внутренней стороны былобы неплохо стереть... ток там походу фару снимать и разбирать придется.. аэт не клева.... :)

Да просто, я не на стекле стирал, а возле цоколя, там пластик мягкий, отвёрткой слизало как пластилин. Только вот напрасно, HB4 - это же тип цоколя, и он тоже оказывается бывает под ксенон :smile12: ну да и хрен с ним. А на самом стекле фары у меня куча маркировок, там хрен чего разберёшь :smile10:

Гаи Не Имеет Юридических Оснований Лишать Водителей Прав За Ксенон :smile1: :smile5:

Да всё верно, тоже самое мне знакомый гаишник рассказал сегодня при встрече, и он мне даже показал свой ксенон на личной королле :smile5: естественно тоже колхозный

[ArbitrU]

Не факт что утвердят поправки по Гзенону

[ale2005]

Патдержываю акцыю, тока приоро фсат! :smile12:

[ArbitrU]

Я как бы продолжаю кататься по городу с гзеноном в 4-х фарах, пока смотрят в упор и не останавливают....

[ale2005]

http://www.msr.ru/%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8...D1%8B/rs-03249/

Никто не знает, что тут за маркировки стоят? Есть варианты от 5-7тыр.

[Successful]

http://www.msr.ru/%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8...D1%8B/rs-03249/

Никто не знает, что тут за маркировки стоят? Есть варианты от 5-7тыр.

Они вроде под галоген, там Н1/Н1 лампы прописаны... И похоже, что Кетай)))

[ArbitrU]

http://www.msr.ru/%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8...D1%8B/rs-03249/

Никто не знает, что тут за маркировки стоят? Есть варианты от 5-7тыр.

Они днём страшненько смотрятся :smile2:

Да и кстати всё равно под галоген ОНО

[767]

Да и светят они хуже хеллы 100%

[Successful]

Наткнулся вот... человек тоже пытался поставить нормальный ксенон на Е34...

ххх- Куплю штатные ксеноновые фары на е34... Дорого...

ууу- Что за мифический ксенон 95 году -)))

на 34 кузове небыло никогда, на е32 730,740,750 ставили

63128356531 - Л

63128356532 - П

ххх- Ставился в комплектации индивидуал...

Именно от е32, он не сильно отличается...

ууу- Я вот одного не понимаю, зачем сдались ксеноновые фары 1-го поколения со всеми их болячками и блоками розжига по 6 кило каждый???

Чтобы сказать что я не колхозник?

Покупаешь новую черную хеллу и ставишь туда ксенон со встроенными обманками. Светят поверь мне очень хорошо, пучок сфокусирован.

Может такой вариант попробовать?

[ArbitrU]

Наткнулся вот... человек тоже пытался поставить нормальный ксенон на Е34...

ххх- Куплю штатные ксеноновые фары на е34... Дорого...

ууу- Что за мифический ксенон 95 году -)))

на 34 кузове небыло никогда, на е32 730,740,750 ставили

63128356531 - Л

63128356532 - П

ххх- Ставился в комплектации индивидуал...

Именно от е32, он не сильно отличается...

ууу- Я вот одного не понимаю, зачем сдались ксеноновые фары 1-го поколения со всеми их болячками и блоками розжига по 6 кило каждый???

Чтобы сказать что я не колхозник?

Покупаешь новую черную хеллу и ставишь туда ксенон со встроенными обманками. Светят поверь мне очень хорошо, пучок сфокусирован.

Может такой вариант попробовать?

Фигасе, правда чтоли бывает на Е34 заводской гзинон? :smile13:

[Successful]

Фигасе, правда чтоли бывает на Е34 заводской гзинон? :smile13:

на Е32 ))) на 34-ку в индивидуале... Я не видел ни разу))

[ArbitrU]

Немного в поддержку Ксенона

Сегодня все больше автолюбителей меняют в своих машинах привычные галогеновые лампы на ксеноновые, которые не так давно пришли к нам с Запада. Все больше водителей признают очевидные достоинства газоразрядных ксеноновых фар, световой поток в которых получается за счет свечения газа, вызванный дуговым разрядом между двумя электродами. Сама ксеноновая лампа имеет вид колбы, которая заполнена ксеноном под большим давлением и солями металлов. Электроды запаяны внутри лампы. Уже принимая во внимание, что ксеноновые лампы работают без нити накаливания, можно говорить об этом, как об одном из преимуществ данной технологии, так как эта деталь делает ксеноновые источники света невосприимчивыми к тряске. Галогеновые лампы не могут похвастаться таким преимуществом. От тряски они часто выходят из строя за счет повреждения этой самой нити накаливания.

Кроме этого, ксенон гораздо экономичнее галогеновых ламп, так мощность галогенок составляет 55 Вт, а ксенона 35 Вт, из них в тепло уходит лишь 7% от потребляемой мощности, а у галогеновых ламп около 40%. Да, галогеновые лампы сильно греются и это тоже причиняет ряд неудобств. Во-первых, актуальной остается проблема трещин на стеклах фар от высокой температуры и последующим воздействием на стекло холодом. Также с ксеноновыми лампами намного лучше чистится грязь, при такой низкой температуре она не успевает засохнуть. Ну а основным решающим моментом в пользу ксенона становятся все же неоспоримые достоинства в качестве освещения, а также повышения уровня безопасности при переходе на ксенон.

Так признано, что цветовая температура ксеноновых ламп наиболее приближена к дневному свету – свету, под который идеально приспособлены человеческие глаза. Ведь именно этот свет мы можем воспринимать как естественный, а освещение, отличающееся от дневного света, дает большую нагрузку на глаза. Тем более в темное время суток, когда водитель больше склонен к усталости, ему необходимо повышенное внимание и сосредоточенность, а также хорошая освещенность трассы, возможность увидеть вдалеке препятствия, пешеходов, дорожные знаки. Все это позволяет максимально снизить риск дорожных происшествий и заранее оценить ситуацию на дороге.

Неоспоримым плюсом ксенона в отличие от галогенового света – можно признать его работу во время непогоды. Будь то снег, дождь или туман, водитель будет видеть впереди себя дорогу, а не столб тумана или дождя, освещенный фарами с галогеновыми лампами. Ведь известно, что более половины аварий на дорогах происходят вследствие плохой видимости.

[ArbitrU]

Лишение «прав» за ксенон: разъяснения ГИБДД

В конце февраля мы сообщали о разъяснении ГИБДД России для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными как «ксеноновые». Тогда ГИБДД официально заявила, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев.

В течение месяца весь автомобильный Интернет (новостные сайты, блоги, форумы) только это и обсуждал. Причем, народ разделился на два лагеря: сторонников жестких мер со стороны ГИБДД, которым водители с «колхозным ксеноном» создают значительные неудобства на дорогах, и ярых противников таких репрессий, уверенных, что нельзя наказывать водителей по такой «суровой» статье административного кодекса за неправильный тип лампочки в фаре. Правозащитники настаивали на том, что за это нарушение возможен лишь 100-рублевый штраф, а ни о каком лишении не может быть и речи.

В самой ГИБДД единообразного понимания в этом вопросе также не было. Кто-то сообщал, что протоколы «за ксенон» уже пишутся и отправляются в суды простыми инспекторами ДПС, кто-то заявлял, что это прерогатива только инспекторов, работающих на техосмотре, а кто-то вообще говорил, что официальной команды от ГИБДД России так и не поступило.

И вот, наконец, сегодня руководство ГИБДД России расставило все точки над «и» в этом вопросе. На официальном сайте ГИБДД опубликованы дополнительные пояснения со ссылками на номер указания, разосланного в регионы, и на судебную практику, в том числе и Верховного суда России, которая подтверждает правильность наказания водителей именно по этой («суровой») статье Кодекса.

Как нам сообщил представитель Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов, соответствующее указание было разослано из ГИБДД России в Управления ГИБДД всех регионов: «В указании, направленном в субъекты Федерации, мы разъяснили вопросы квалификации указанных нарушений и уточнили, что контроль за соответствием фар установленным требованиям должен осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при техосмотре, так и при проверке технического состояния транспорта во время надзора за дорожным движением».

Представитель ГИБДД особо подчеркнул, что к владельцам легального «ксенона» претензий нет и быть не может. Указанные санкции касаются лишь так называемого «колхозного ксенона», когда водители устанавливают газоразрядные лампы в автомобили, фары которых для этого не предназначены.

То есть, команда «фас» сотрудникам ГИБДД дана, за «левый ксенон» начинают наказывать. Но при этом делается это не огульно, всеми сотрудниками, а специально обученными ГАИшниками (инспекторами технического надзора), которые работают, во-первых, на линиях техосмотра, а во-вторых – на дороге при совместных рейдах с инспекторами ДПС (также, как при выявлении чрезмерной тонировки стекол).

[Successful]

Лишение «прав» за ксенон: разъяснения ГИБДД

То есть, команда «фас» сотрудникам ГИБДД дана, за «левый ксенон» начинают наказывать. Но при этом делается это не огульно, всеми сотрудниками, а специально обученными ГАИшниками (инспекторами технического надзора), которые работают, во-первых, на линиях техосмотра, а во-вторых – на дороге при совместных рейдах с инспекторами ДПС (также, как при выявлении чрезмерной тонировки стекол).

Т.е. получается, что при проведении спец операции, и при нем должна быть бумага, что он специально обученный инспектор тех. надзора?

[ale2005]

Та эти бамажки они дают друг-другу скока хош))) Это для них ваще непраблема.

[ArbitrU]

Поставил сегодян 4300К лампы - выглядят как хорошие галогенки, начитался в инете что на 32 и 34 кузове в Индивидуальной комплектации шёл ксенон.

[Successful]

Поставил сегодян 4300К лампы - выглядят как хорошие галогенки, начитался в инете что на 32 и 34 кузове в Индивидуальной комплектации шёл ксенон.

Ты просто лампочки поменял той же серии, или другие взял?

[ArbitrU]

Ты просто лампочки поменял той же серии, или другие взял?

Да, поставил МаксЛюкс :smile1: Светят как отличнейшие галогенки с желтоватым оттенком