GTDragon Опубликовано 18 февраля, 2013 Опубликовано 18 февраля, 2013 И еще кое что против ГБО кроме износа установка ГБО на бензиновый двигатель сродни американским гибридам когда ставиться 5 литровый V8 и к нему электродвигатель ну или если попонятнее это на примере фастфуда съесть жирный гамбургер и запить диетической кока-колой, если хотите экономии берите дизельную BMW замена бензиновой 2,5 литровой на 2,0 литра дизельную вам обойдется как минимум в 0 рублей 00 копеек, а то еще и съэкономите из недостатков это время на поиски и покупку хотя 2 литровый турбодизель найти вообще не проблема.
MaxA Опубликовано 18 февраля, 2013 Опубликовано 18 февраля, 2013 Было бы оно так всё выгодно и экономично,не мешая ресурсу двигателя,то наверное бы газ ставили бы в машину еще при заводе,ну к примеру-как доп.опцию 100% У меня ГБО на БМВ ассоциируется с полнейшим "колхозом"...
Rahman Опубликовано 18 февраля, 2013 Опубликовано 18 февраля, 2013 И еще кое что против ГБО кроме износа установка ГБО на бензиновый двигатель сродни американским гибридам когда ставиться 5 литровый V8 и к нему электродвигатель ну или если попонятнее это на примере фастфуда съесть жирный гамбургер и запить диетической кока-колой, если хотите экономии берите дизельную BMW замена бензиновой 2,5 литровой на 2,0 литра дизельную вам обойдется как минимум в 0 рублей 00 копеек, а то еще и съэкономите из недостатков это время на поиски и покупку хотя 2 литровый турбодизель найти вообще не проблема.Ставят) Взять ту же Е34 - 518g
TimurE34 Опубликовано 18 февраля, 2013 Опубликовано 18 февраля, 2013 Колхоз для БМВ это смотреть с разных сторон. Тут тема Установка ГБО. Двигло менять хз кому как выходит как написано 0 рублей, но гемора. ГБО если правильно эксплуатировать РЕСУРС не как ни уменьшиться, я не газовик но ездил на газу на многих автомобилей и ездия на данный момент на запрвке иной раз вижу Крузак 200-ыймерсы 211 тут сказать о человеке что у него бюджет не позволяет залить бензин, язык не повернется.Если есть планы ездить на автомобиле два-три года не меньше, и в голове есть идея установка ГБО ставте и не парьтесь. Ради интереса могу подьехать на своей прошла на газу 181 000 посмотрете состояния работы двигла.
Жуков Олег Опубликовано 18 февраля, 2013 Опубликовано 18 февраля, 2013 Ну и я свой + в сторону газового оборудования кину. Сейчас есть 5 поколение. Там газ и вовсе в жидкой фазе.А 6 поколение ... вообще песня.Контроллер в багажнике включается в обычную топливную магистраль. И все. никаких переделок.Но только очень уж дорого. На сервисе видел как то мерседесы S класса с заводским газовым оборудованием!!!Просто стоят они огогошки.А по теме скажу следующее. При установке попросите газовщика установить отсечку для газа в 3000 оборотов. При этом если вы любитель спокойной езды вы будете и дальше болдеть. и не чувствовать разници. Если любитель погонять то ГБО само будет только бензин фигачить.Да не забываем про правильную настройку смесеобразования. и как вариант иногда надо обманку поставить. Сейчас активно иду к тому что надо ставить ГБО 4 поколения.Самое отличное соотношение цена-качество.5 и 6 ые поколения себя не окупят на моторах до 3 литров.3 - е прошлый век + хлопки во впуск.4 поколение уже читает расход воздуха с расходомера. и соответственно сколько надо дает газу.Я только за. Осталось за малым. Подсобирать на большой балон тороидальной формы.
dronovev Опубликовано 19 февраля, 2013 Опубликовано 19 февраля, 2013 Вчера дядька моего друга догнал в жопу жигугя, у того от удара взорвался балон, водила успел выбежать, а пасажир нет, 1 труп. И нафиг этот газ нужен.
dima041 Опубликовано 19 февраля, 2013 Опубликовано 19 февраля, 2013 Я б не ставил ГБО! Была у меня ВАЗ21099 на газу, приходилось раз в 15 000км. регулировать клапана. Их зажимало, и машина начинала троить.
bmw-crash-01 Опубликовано 19 февраля, 2013 Опубликовано 19 февраля, 2013 у меня товарищ купил шевролет тахо сразу установил газ ездит кайфует
Жуков Олег Опубликовано 20 февраля, 2013 Опубликовано 20 февраля, 2013 Я б не ставил ГБО! Была у меня ВАЗ21099 на газу, приходилось раз в 15 000км. регулировать клапана. Их зажимало, и машина начинала троить.на наших моторах за это отвечают гидрокомпенсаторы.
dima041 Опубликовано 20 февраля, 2013 Опубликовано 20 февраля, 2013 на наших моторах за это отвечают гидрокомпенсаторы. Это понятное дело, но с газом все же больше шансов, что прогорит клапан. За то двигатель был чистым внутри, масло светлое сливал при замене.
Rahman Опубликовано 20 февраля, 2013 Опубликовано 20 февраля, 2013 Это понятное дело, но с газом все же больше шансов, что прогорит клапан. За то двигатель был чистым внутри, масло светлое сливал при замене.Сказки о прогаре клапанов на 98ом бензине и газу идут с ТАЗов и древних системах ГБО. Нынче все моторы нормально относятся к высокооктановому топливу и 4-5ые поколения ГБО, при правильной установке и настройке не создают бедной смеси, от которой горят клапана.Я не сторонник ГБО, так, для поддержания беседы :smile3:
Жуков Олег Опубликовано 20 февраля, 2013 Опубликовано 20 февраля, 2013 Сказки о прогаре клапанов на 98ом бензине и газу идут с ТАЗов и древних системах ГБО. Нынче все моторы нормально относятся к высокооктановому топливу и 4-5ые поколения ГБО, при правильной установке и настройке не создают бедной смеси, от которой горят клапана.Я не сторонник ГБО, так, для поддержания беседы :smile3:Вот точно. Главное правильная настройка. А запороть можно мотор и бензином. Я как то сканил мотор с пропуском зажигания по 5 цилиндру. В итоге вывернул свечу и обнаружил разрушение изолятора керамического. через пару дней лопнул клапан от этого кусочка который вероятно внутри был
Петрович Опубликовано 23 февраля, 2013 Автор Опубликовано 23 февраля, 2013 Нету у нас нормальных мастеров по установке ГБО. Я ставил газ на мицубиси Монтеро спорт-раз в неделю на ремонт- то трубка лопнет, то утечка, то балон теряю. Через 3 месяца я заеб...ся его ремонтировать и снял оборудование нах... Виной всему криво руке установщики мать их. Расход Бензина был 16 литров, на Газе 20. Экономии 0. Имхо.
Брат Опубликовано 24 февраля, 2013 Опубликовано 24 февраля, 2013 Я б не ставил ГБО! Была у меня ВАЗ21099 на газу, приходилось раз в 15 000км. регулировать клапана. Их зажимало, и машина начинала троить.На ВАЗ 08-09-99 клапаны зажимает у 80% моторов и на бензине.
Брат Опубликовано 24 февраля, 2013 Опубликовано 24 февраля, 2013 Ну и я свой + в сторону газового оборудования кину. Сейчас есть 5 поколение. На 5 поколении потери мощности нет вообще, а при желании можно даже значительно мощность поднять, пример М3 и М5 G-Power Hurricane GS .
ArbitrU Опубликовано 24 февраля, 2013 Опубликовано 24 февраля, 2013 На 5 поколении потери мощности нет вообще, а при желании можно даже значительно мощность поднять, пример М3 и М5 G-Power Hurricane GS .Разгон до сотни у e60/М5 G-Power Hurricane GS такой же как и у бензиновой версии BMW 780 F01/F02 :smile12:
Брат Опубликовано 24 февраля, 2013 Опубликовано 24 февраля, 2013 Разгон до сотни у e60/М5 G-Power Hurricane GS такой же как и у бензиновой версии BMW 780 F01/F02 :smile12:до 150 или 200 посмотри, и максимальную.
Жуков Олег Опубликовано 24 февраля, 2013 Опубликовано 24 февраля, 2013 Думаю 5 и 6 поколение не стоит даже рассматривать. Мало толковых спецов. А те что есть.... они к сожалению так заряжают.... .Что ГБО как пол машины выходит.
TimurE34 Опубликовано 24 февраля, 2013 Опубликовано 24 февраля, 2013 Вася на ул. Шевченко очень толковый газовик он устанавливает любое поколение на любой авто.
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.