GaVZeR II Опубликовано 13 сентября, 2010 Опубликовано 13 сентября, 2010 Привет. По всем данным вроде как масло в коробке и редукторе на весь срок службы. Но мне что-то слабо в это верится или у немцев срок службы 5 лет.Кто менял, стоит оно того? И с объёмами жидкостей тоже не понятно сколько брать, дорогое оно блин. Вроде по литру не хватет, а по два уже много.
Dark Phoenix Опубликовано 14 сентября, 2010 Опубликовано 14 сентября, 2010 На мой взгляд, ничего лишнего придумывать не надо, в коробку ведь льют масло на весь срок службы, а не на 5 лет. К чему сейчас его менять, разве в этой чудесной машине что-то барахлит?
GaVZeR II Опубликовано 14 сентября, 2010 Автор Опубликовано 14 сентября, 2010 Ничего не барахлит. Просто привык на всех машинах всё менять))) Я тоже больше склоняюсь к тому, что не надо пока менять, тем более что производитель этого не учёл. Морозы покажут, если жижа отработала своё, то будет сильно густеть в холода.
ale2005 Опубликовано 14 сентября, 2010 Опубликовано 14 сентября, 2010 В первой своей 34ке я поменял масло в мосту и коробке, по каталогу на станции замены масла обычная трансмиссионка, я залил толи Равенол, толи что-то из этой области. Переключения стали более чёткими и информативными, я ощущал на ручке, как каждая шестерёнка мягко движется при переключении))) Вообщем хуже не стало.
Successful Опубликовано 14 сентября, 2010 Опубликовано 14 сентября, 2010 Ветал, да в принципе можно не менять, вся трансмиссионка прошла 15-17 т. км. не больше, единственное, что по времени 2,5 года назад все это менялось, а там смотри сам...
GaVZeR II Опубликовано 14 сентября, 2010 Автор Опубликовано 14 сентября, 2010 Ок, поменяю может ближе к зиме. Кстати сегодня купил родные рестайлинговые диски на 15 на зиму. Брал на разборке, состояние на 4ку. Три диска выпуска 2001г., а один попался 2007. Так он прям новый, даже чистый изнутри))))
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.