Е-34 525 М50 гидрокомпенсаторы

[старый]

думаю гидрики поменять родные 11тыс стоят говорят воговские подходят и 3тыс стоят у кого какие мысли ?

[ArbitrU]

думаю гидрики поменять родные 11тыс стоят говорят воговские подходят и 3тыс стоят у кого какие мысли ?

50на50, можно потом ещё раз поменять.

[ale2005]

Проходили такое, почти одновременно на 2ух моторах М50 меняли гидрики на волговские INA, так вот - на 2.5 стали нормально и через 800км притихли, а на 2л моторе не прошло, пришлось в итоге менять на оригинал и попасть 2 раза на замену ( 2-3 тыры примерно). Вообщем, как Паша сказал 50\50. При ближайшем рассмотрении конструктивных особенностей гидрокомпенсаторов Волги и BMW, внешне и по параметрам они одинаковы, но внутреннее строение - каналы сильно отличаются, в этом и кроется видимо проблема. А может ещё быть дефект постели (большая редкость) и тогда вообще хрен его знает на что думать? :smile14:

P.S. а ты вообще уверен, что это гидрики тарахтят))) а то бывыют истории весёлые. Расскажи симптомы. Как утром, сколько штук тарахтит, и сколько по времени на прогреве, как затихают, как на оборотах, лил ли какие-нить присадки?

[767]

Нужно ставить ток оригинал, ИНА которая от волги делается под заказ для горьковского завода и их цена 150 руб за гидрик так вот этот гидрик у меня при оборотах завис один из 24 и тарабанило пипец, больше экперементов делать не стал поставил оригинал. На волговских гидриках идет два отверстия масленного канала а на бмв один лабиринтного типа, принцип работы разный, поэтому при высоких оборотах возможен выход из строя, так же не советую ставить от ауди, внешне вообще один в один вся загадка внутри. Просто я уверен что сейчас поменяешь за 3000р а чуть позже за 11000, в итоге выйдет тебе 14000 компенсаторы и 2 оплаты по замене+ прокладка крышки клапанов и резинки под свечные колодцы и под болты

Вообщем если есть средства то меняй сразу на (ина)оригинал, а то экономии не получиться вообще. И укажи какой год авто они разные или вин кинь.

[старый]

на холодную тарабанит сильно 1-2 штуки остальные по тише 3-5 минут прогрева потом стихает и работает как хороший дизелекю присадок не лил машина с капиталки гидрики только не меняли

[ale2005]

проверь ещё не секут ли прокладки выпускного коллектора, звук бывает очень похожим на стук гидриков) Аккуратно руки суй -очень горячо :smile12:

[старый]

хорошо Саня щас попробую хотя тяжко будит руку просунуть тупо плита пюнуть некуда

[ale2005]

хорошо Саня щас попробую хотя тяжко будит руку просунуть тупо плита пюнуть некуда

палатенце на руку наматай и суй, тока надо шоп ктота пагазувал. Бушь менять гидрики поменяй сразу и эти как их маслосёмные колпачки они коппеечные. + Комплект прокладок под крышку и 16 втулок под болты и забудешь за ГБЦ)

[старый]

под капотом полазил вродебы не где не сифонит. а што за втулки 16шт?

[767]

под капотом полазил вродебы не где не сифонит. а што за втулки 16шт?

Крышка прикручивается болтами их 16шт вот под болтами резиновые втулки, если они продавлены тобудет масло гнать, ну вообщем грязно очень будет

[старый]

масло съемные еолпачки и втулки меняли пол года назад .я вот што думаю поменяю гидрики если не поможет значит масло нсос не выдает положенное давление.правельно?

[767]

Так давление нужно проверить в первую очередь

[ale2005]

точно!!! за маслонасос забыли))) надо померять давление на ХХ и оборотах. Из-за выработки на штоке маслонасоса может пенить масло и не давать нужного давления. Надо проверить давку и потом уже гидрики. Маладетс што фспомнел! :smile14: