Павел Опубликовано 30 марта, 2011 Опубликовано 30 марта, 2011 На холостых оборотах нажимаю резко на газ и происходит странная реакция.При наборе оборотов сначала подтраивает а потом нормально всё и как то хреновенько реагирует на газ на ходу как то тупит.Топливник новый поставил.
maksik Опубликовано 30 марта, 2011 Опубликовано 30 марта, 2011 возможно форсы забиты, посмотрите дроссель, компрессию, свечи, воздушный фильтр
ale2005 Опубликовано 30 марта, 2011 Опубликовано 30 марта, 2011 диагностику делал? на нейтралке также дёргается? могут быть и катушки.
vadim_kkep Опубликовано 30 марта, 2011 Опубликовано 30 марта, 2011 Какой хоть авто? Мотор?Да, просьба указывать модель авто и модель двигателя.Что значит "Топливник новый поставил."? Насос или фильтр? Давление топлива в норме?
Павел Опубликовано 31 марта, 2011 Автор Опубликовано 31 марта, 2011 Машина БМВ 528 Е39 98г. а вот движка толи м50 толи м52 :smile10: Менял фильтр. На холостых работает ровно.Когда заводиш такое ощущение что при моменте когда должна завестись как будто в обратку срабатывает и в какой то момент стартер остонавливается на секунду потом обратнот начинает крутить и заводится.
Петрович Опубликовано 31 марта, 2011 Опубликовано 31 марта, 2011 Автор заливает в бензобак нефть? ;-)
Павел Опубликовано 31 марта, 2011 Автор Опубликовано 31 марта, 2011 Автор заливает в бензобак нефть? ;-)А это как ?
ale2005 Опубликовано 31 марта, 2011 Опубликовано 31 марта, 2011 Автор заливает в бензобак нефть? ;-)я тоже слегка затупил))) автор купил БМВ и не знает какой у него мотор)))) Примерно как Эллочка с Казахстана тоже со своими....Может там дизель или газ стоит вообще и не 2.8 вовсе, а это всего лишь шильдик на багажнике? Шучу конечно и хочу помочь)Про обороты на нейтралке я спросил не про ХХ, а про обороты на нейтралке, как себя ведёт машина при плавном, резком нажатии в газ на нейтралке? Как ведёт себя в этом случае тахометр? Какой бенз залит и сколько его вообще в баке?)
3D-King Опубликовано 31 марта, 2011 Опубликовано 31 марта, 2011 Машина БМВ 528 Е39 98г. а вот движка толи м50 толи м52 :smile10: Менял фильтр. На холостых работает ровно.Когда заводиш такое ощущение что при моменте когда должна завестись как будто в обратку срабатывает и в какой то момент стартер остонавливается на секунду потом обратнот начинает крутить и заводится.99,9% что М52 (может быть таже TU)
Павел Опубликовано 31 марта, 2011 Автор Опубликовано 31 марта, 2011 99,9% что М52 (может быть таже TU)Движка бензиновая пойду попробую на нейтралке
Павел Опубликовано 31 марта, 2011 Автор Опубликовано 31 марта, 2011 Приступаю к операции промывка форсунок самостоятельно :)Потом отпишусь.
3D-King Опубликовано 31 марта, 2011 Опубликовано 31 марта, 2011 ПАВЕЛ!!! CASTROL TBE!!! НИЧО бОЛЬШЕ НЕ ДЕЛАЙ!!!
Павел Опубликовано 31 марта, 2011 Автор Опубликовано 31 марта, 2011 ПАВЕЛ!!! CASTROL TBE!!! НИЧО бОЛЬШЕ НЕ ДЕЛАЙ!!!Я так понимаю, что это жидкость которая заливается в бак и всё ?
Петрович Опубликовано 31 марта, 2011 Опубликовано 31 марта, 2011 Castrol TBE Эту жидкость заливать в бак для нефти.А ваще люди говорят - НУ ПРЯМО МАШИНА ДРУГОЙ СТАЛА :)
Павел Опубликовано 1 апреля, 2011 Автор Опубликовано 1 апреля, 2011 Castrol TBE Эту жидкость заливать в бак для нефти.А ваще люди говорят - НУ ПРЯМО МАШИНА ДРУГОЙ СТАЛА :)Промывка фарсунок ничего не дала, как заводилась плохо так и всё осталось и всё так же при резком нажатии на газ подтраивает.Говорят есть ещё какая то иголка на воздушнике и она могла загнуться.Или может это провода пробивают на свечки ???
Петрович Опубликовано 1 апреля, 2011 Опубликовано 1 апреля, 2011 эта иголка называется "расходомер воздуха". Вам надо на хорошую диагностику. BMW сканер дешевле, чем расхомер.
Павел Опубликовано 1 апреля, 2011 Автор Опубликовано 1 апреля, 2011 эта иголка называется "расходомер воздуха". Вам надо на хорошую диагностику. BMW сканер дешевле, чем расхомер. уже три раза делал диагностику ни чего не показывает.
Павел Опубликовано 1 апреля, 2011 Автор Опубликовано 1 апреля, 2011 Чем сканировали?Все разными название не скажу. Но размеры не большие. Ручной комп.
maksik Опубликовано 1 апреля, 2011 Опубликовано 1 апреля, 2011 смотреть ошибки мало, как минимум нужен спец кто в реальном времени параметры посмотрит
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.