Пропадает Мощность При Прогретом Моторе!

[8Doc]

пасиб..ща гляну на каталог. а за инфу про диагноста буду рад!

ну ппц цены.. :smile16:

[maksik]

пасиб..ща гляну на каталог. а за инфу про диагноста буду рад!

ну ппц цены.. :smile16:

ну так на МБВ ездишь а не на ТАЗ

[767]

http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/?vin=9179936

машина по вину 83 года

у тебя трамблер такой стоит?

http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/?vin=917993...subgroup=120007

[767]

судя по моему опыту на м20 моторе, пропажа тяги на горячую было из за термоклапана холостого хода, так как он клинил и не закрывался в связи этого шел постоянный подсос не учтенного расходомером воздуха и авто тупило и на х\х с правалом набирала обороты.

Что бы точнее понять что у тебя стоит сфоткай днем свой двигатель с разных ракурсов и крупным планом, потому как могли еще до тебя там что то переделать, что не будет соответствовать ЕТК, я например на своей е28 К-джетроник менял на Л-джетроник, поэтому лучше фоток дай. Датчик температуры ЭБУ тоже влияеет на работу, он стоит на корпусе термостата и помойму с коричневым разъемом, если его снять на заведенном моторе то мотор заглохнет, я такпроверял этот простой агрегат. Его работоспособность проверяется по сопративлению наразных температурных режимах, но его можно реанимировать, в разрез провода что на разьеме, а их там 2 вставить резистор на 1кОМ. Но сначала надо разобраться что на горячую нет неучтенного поступления воздуха через терморегулятор, который на холоднуюю добавляет подащу воздуха.

[8Doc]

Да трамблер этот!Про резистор я помню Ром..пробовал,но давно и не помню разницы. Вот про *термоклапан холостого хода* это который на всасывающем коллекторе установлен? Если я питание с него отключу по идеи будет разница если в нем беда??

Кстати! не у кого нет E34 без мотора? У меня в гараже мотор есть 525е..вот думаю поставить вместо m20b20 или узнать за сколько вар купить 34ую без мотора?или на них не ставились такие моторы...вроде как шли такие.

дело в том-что этот мотор стоял в 28-ом кузове. по подушкам крепления он встанет мне вместо моего и встанет-ли на 34-ую?

[Rahman]

Механический респределитель зажигания, он же трамблер. ВВ-провода. На горячую при трогании в пол есть провал и медленное набирание скорости?

Еще как вариант - датчик температуры ОЖ. Да, он тоже влияет.

[767]

Да трамблер этот!Про резистор я помню Ром..пробовал,но давно и не помню разницы. Вот про *термоклапан холостого хода* это который на всасывающем коллекторе установлен? Если я питание с него отключу по идеи будет разница если в нем беда??

Кстати! не у кого нет E34 без мотора? У меня в гараже мотор есть 525е..вот думаю поставить вместо m20b20 или узнать за сколько вар купить 34ую без мотора?или на них не ставились такие моторы...вроде как шли такие.

дело в том-что этот мотор стоял в 28-ом кузове. по подушкам крепления он встанет мне вместо моего и встанет-ли на 34-ую?

Если термоклапан электрический, то можно снять патруки воздушные включить зажигание и смотреть, он должен перекрыться в течении 3 мин, если нет то проверить идет ли 12 вольт на разьеме при зажигании, если 12 вольт есть, клапан на замену.

[8Doc]

Скинул разъём питания на термоклапана и алилуя!! машина после прогрева остается машиной :smile1: ..правда на холодную чуть дольше стартером по крутить надо. и теперь CO выровнить,а то я его накрутил не зная в чем дело.

[8Doc]

заметил какую то фигню. на холостых на 2000 оборотах как-то мотор трясет. это че может быть?

[DIman]

У меня таже проблема на горячую, только еще вся електрика начинает глючить, m50b20 диагностика молчит, надо к гадалке идти :smile10:

[8Doc]

У меня таже проблема на горячую, только еще вся електрика начинает глючить, m50b20 диагностика молчит, надо к гадалке идти :smile10:

а что с электрикой ?

[DIman]

а что с электрикой ?

пропадает питание на фары, панель приборов, магнитофон, а печка наоборот начинает сильнее дуть! при этом тяга заметно падает.

[8Doc]

Други мои.. ну скажите еще такую штуку.

1-->Может-ли бензонасос на холодную давить нормальное давление,а поработав и прогревшись давить меньше?

2-->И еще на термоклапан этот у меня идет шланга с топливом.Так вот на холодную (утром в гараж прихожу) завожу и от туда топливо сочится :smile13: ..как раз над выпускным коллектором. Чуть поработав пропадает течь,как я понял давление сильней и от сюда резвость авто на холодную. может в разрез между рампой и этим тнрмоклапаном должен стоять клапан давления какой-то?

Вот я и думаю, бензонасос выкоблучивается.Или просто убрать тройничек с топливных шланг и пустить только на рампу,что-бы на этот термоклапан ничего не подавалось.

[8Doc]

Если термоклапан электрический, то можно снять патруки воздушные включить зажигание и смотреть, он должен перекрыться в течении 3 мин, если нет то проверить идет ли 12 вольт на разьеме при зажигании, если 12 вольт есть, клапан на замену.

Пасиб Ром..проверю..

[Антихрист]

У меня в гараже мотор есть 525е..вот думаю поставить вместо m20b20 или узнать за сколько вар купить 34ую без мотора?или на них не ставились такие моторы...вроде как шли такие.

дело в том-что этот мотор стоял в 28-ом кузове. по подушкам крепления он встанет мне вместо моего и встанет-ли на 34-ую?

У меня на 34-й стоит такой мотор(27 6КА или 27 6ЕА(для америки)) единственно там опоры самодельные,левая полностью,а правая просто дополнительная пластина . :smile1: Крутящий момент как на М30,паровоз на колёсах.

http://bmwclubkuban.ru/forums/index.php?showtopic=2999 внизу фото.

[8Doc]

У меня на 34-й стоит такой мотор(27 6КА или 27 6ЕА(для америки)) единственно там опоры самодельные,левая полностью,а правая просто дополнительная пластина . :smile1: Крутящий момент как на М30,паповоз на колёсах.

http://bmwclubkuban.ru/forums/index.php?showtopic=2999 внизу фото.

Ух 34-ая..как-же я хочу себе этот кузов блин!!! Отличный аппарат ... :smile3: Понял..пасиб!

ЛЮДИ!!!! Еще заметил нюансик! Разгоняю авто на 3-ей передачи..потом снимаю ногу с акселератора (не включая нейтраль) и заметил как глушитель стреляет в такие моменты.Топливо в нем догорает получается? Это о чем говорит,что льет топливо?

[Антихрист]

Посмотри метки на ГРМ.У меня стояла шестерня на распредвале старого образца и как-то вся эта конструкция немного ёрзала на штифте.Мотор работал воде бы нормально,но какой-то рык был,а буквально вчера поменял и шестерню и крепление бегунка,завел и офигел,мотор как подменили.Хотя и на старой вроде всё по меткам стояло,а работает гораздо лучше.

Лет 13 назад у меня была 34-ка М20В20,тоже "пердела" так я переменял всё,что можно открутить,включая мозги и бестолку.Знаю,что компрессия разная была,только на это остаётся грешить и фазы ГРМ.

[8Doc]

Посмотри метки на ГРМ.У меня стояла шестерня на распредвале старого образца и как-то вся эта конструкция немного ёрзала на штифте.Мотор работал воде бы нормально,но какой-то рык был,а буквально вчера поменял и шестерню и крепление бегунка,завел и офигел,мотор как подменили.Хотя и на старой вроде всё по меткам стояло,а работает гораздо лучше.

Лет 13 назад у меня была 34-ка М20В20,тоже "пердела" так я переменял всё,что можно открутить,включая мозги и бестолку.Знаю,что компрессия разная была,только на это остаётся грешить и фазы ГРМ.

Понял..метки будем смотреть значит.!!