старый Опубликовано 27 сентября, 2011 Опубликовано 27 сентября, 2011 на холодную работает ровно как прогрею плават обороты.у кого какие мысли?
Magnus Опубликовано 28 сентября, 2011 Опубликовано 28 сентября, 2011 Поищи проблему по форуму - у кого-то такое было: ищи проблему в связке лябда-расходомер (может подсос воздуха).
старый Опубликовано 29 сентября, 2011 Автор Опубликовано 29 сентября, 2011 бмв е34 525 м50 на прогретый мотор плавают обороты в душе не ебу што может быть.снял РХХ промыл очистит.корбюратора слегка помогло но неполноценно.лямда новая,подсос воздуха ненашол
s8800 Опубликовано 29 сентября, 2011 Опубликовано 29 сентября, 2011 бмв е34 525 м50 на прогретый мотор плавают обороты в душе не ебу што может быть.снял РХХ промыл очистит.корбюратора слегка помогло но неполноценно.лямда новая,подсос воздуха ненашолВыполни обслуживание автомобиля в комплексе: Промывка дросселя со снятием, промывка клапана холостого хода, промывка фарсунок, замена свечей(если не менял). Естественно это все поможет при отсутствии подсоса воздуха.
ale2005 Опубликовано 30 сентября, 2011 Опубликовано 30 сентября, 2011 Что диагностика говорит по ДМРВ в разных режимах работы двигателя? Попробуй донорский поменять.
старый Опубликовано 1 октября, 2011 Автор Опубликовано 1 октября, 2011 рхх почистил,свечи поменял,форсунки промыл и с розборки в новороссе ставил 3 ДМРВ.при промывке перечисленого изменение есть но неполноценно при смене ДМРВ без изминений
Антихрист Опубликовано 2 октября, 2011 Опубликовано 2 октября, 2011 Скорее всего РХХ надо не почистить,а закинуть его подальше и поставить другой.
толик01 Опубликовано 4 октября, 2011 Опубликовано 4 октября, 2011 расходомер попробуй на заведенный двигатель отключи изменение будут напиши.я работаю на разборке бмв с такой проблемой люди обращались
старый Опубликовано 5 октября, 2011 Автор Опубликовано 5 октября, 2011 ДМРВ на заведенной машине отключил и никаких изминений,наверное умер вместе с РХХ.парни как вы думаете?
ale2005 Опубликовано 6 октября, 2011 Опубликовано 6 октября, 2011 ДМРВ на заведенной машине отключил и никаких изминений,наверное умер вместе с РХХ.парни как вы думаете?Скорее мёртв, чем жив.
толик01 Опубликовано 7 октября, 2011 Опубликовано 7 октября, 2011 это расходометр.при отсоединение обороты должны повышатся.вскрой верхнюю крышку и пасмотри дорожки целые.
старый Опубликовано 12 октября, 2011 Автор Опубликовано 12 октября, 2011 на сколько я знаю ДМРВ не ремонтируется и на разборке их щас нет
SCR Опубликовано 12 октября, 2011 Опубликовано 12 октября, 2011 ДМРВ ремонтируется, но надо быть шайтан-мастером :)
Magnus Опубликовано 13 октября, 2011 Опубликовано 13 октября, 2011 В одной из тем про АКПП я писал про электрика Алексея, который ремонтирует ЭБУ двигателя, АБС и пр. Может займеться этой вещью тоже? Пообщайся.
старый Опубликовано 14 октября, 2011 Автор Опубликовано 14 октября, 2011 сегодя снял ДМРВ промыл очистителем корбюратора работает по ровней иедит по весилей и провалы реже но думаю это все херня судьбу не надуриш
старый Опубликовано 15 октября, 2011 Автор Опубликовано 15 октября, 2011 сегодня рпять снял ДМРВ приобрел локтайдовский очиститель контактов продул все што можно.труп
ale2005 Опубликовано 15 октября, 2011 Опубликовано 15 октября, 2011 сегодня рпять снял ДМРВ приобрел локтайдовский очиститель контактов продул все што можно.трупзакопай его уже :smile12:
старый Опубликовано 15 октября, 2011 Автор Опубликовано 15 октября, 2011 закопай его уже :smile12:закопалл бы да воткнуть вместо ево нечего
Вован 306 Опубликовано 15 октября, 2011 Опубликовано 15 октября, 2011 Попробуй поставить ДМРВ с заранее рабочего авто на свой, а свой воткнуть в тот авто, посмотри разультат на обеих авто. Возможно дело не в нем. На скорняжной 95 в мотор сервисе сегодня видел кучу е34 на ремонте. Поговори со Славиком со скорняжной может он поможет провести выще описанный эксперимент. Кстати может он и найдет в чем проблема.У Антона Баливара поспрашивай, может он найдет тебе б.у.ДМРВ или новый закажет. Через него по любасу будет дешевле и проще, у него куча поставщиков.
старый Опубликовано 15 октября, 2011 Автор Опубликовано 15 октября, 2011 Попробуй поставить ДМРВ с заранее рабочего авто на свой, а свой воткнуть в тот авто, посмотри разультат на обеих авто. Возможно дело не в нем. На скорняжной 95 в мотор сервисе сегодня видел кучу е34 на ремонте. Поговори со Славиком со скорняжной может он поможет провести выще описанный эксперимент. Кстати может он и найдет в чем проблема.У Антона Баливара поспрашивай, может он найдет тебе б.у.ДМРВ или новый закажет. Через него по любасу будет дешевле и проще, у него куча поставщиков.понял,спасибо.прислушаюсь твоего совета
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.