Возникла проблемка с е39

[Gilgo]

Всем привет...как всегда в 8 марта не обошлось без приключений ))

е39 дорестайл, 99 год..

На выезде из Новороссийска в Краснодар машинка была заправлена 98 бензином...после отъезда с АЗС загорелся значок аккумулятора...проехав примерно 30 км до Горного ( сразу за перевалом после Новороса ) загорелись АБС и прочее....после остановки машинку заглушили и завести уже по новой не смогу...вызвали Чип и Дейла ( меня с женой )))) мы схватив зарядку для аккума у Паши рванули выручать близких )))

Приехали...попробовали завести с толкача..завели..поработала 2 минуты и умерла..видно что аккум совсем скончался...не хватает даже заряда чтобы стартер крутить...вызвали эвакуатор...привезли в Новорос...сняли аккум, поставили на зарядку...сидим пьем и думаем с чего завтра начать ремонт...

Собрав консилиум БМВводов Новороса решили что генератор не дает заряд на аккум во время движения...вопрос как проверить...кто что может посоветовать?

[attachmentid=7962] [attachmentid=7963]

[ArbitrU]

Всем привет...как всегда в 8 марта не обошлось без приключений ))

е39 дорестайл, 99 год..

На выезде из Новороссийска в Краснодар машинка была заправлена 98 бензином...после отъезда с АЗС загорелся значок аккумулятора...проехав примерно 30 км до Горного ( сразу за перевалом после Новороса ) загорелись АБС и прочее....после остановки машинку заглушили и завести уже по новой не смогу...вызвали Чип и Дейла ( меня с женой )))) мы схватив зарядку бля аккума у Паши рванули выручать близких )))

Приехали...попробовали завести с толкача..завели..поработала 2 минуты и умерла..видно что аккум совсем скончался...не хватает даже заряда чтобы стартер крутить...вызвали эвакуатор...привезли в Новорос...сняли аккум, поставили на зарядку...сидим пьем и думаем с чего завтра начать ремонт...

Собрав консилиум БМВводов Новороса решили что генератор не дает заряд на аккум во время движения...вопрос как проверить...кто что может посоветовать?

Печалька :smile2:

Знакомая проблема, была такая...

А чья серебристая 39-ая там еще? :smile5:

[Gilgo]

Печалька :smile2:

Знакомая проблема, была такая...

А чья серебристая 39-ая там еще? :smile5:

еще один хороший друг на БМВ )) говорю же тут ребят много )) завтра если машинку сделаем то приедем на двух на встречу вечером )) обсудим развитие в Новоросе клуба

[GIperpro11]

Проверка напряжения зарядки генератора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Включите вольтметр между положительным и отрицательным полюсами аккумуляторной батареи.

2. Запустите двигатель. При этом напряжение может упасть до 8 В (при наружной температуре + 20°С).

3. Увеличьте число оборотов двигателя до 3000 об/мин. Напряжение при этом должно составлять 13.0 - 14.5 В. Это указывает на исправность генератора и регулятора. Напряжение генератора (бортовое напряжение) должно быть выше, чем напряжение аккумуляторной батареи, чтобы в процессе движения она заряжалась.

4. Проверьте регулятор. Для этого включите дальний свет и измерьте напряжение при 3000 об/мин. Напряжение не должно превышать более, чем на 0.4 В значения, полученного при предыдущем измерении.

5. Если неисправность не была найдена, проверьте щетки или отремонтируйте генератор (работа СТО

...сидим пьем и думаем с чего завтра начать ремонт... это правильно мы тоже...

Возможно накрылась одна из банок если акб старое..

[Gilgo]

Проверка напряжения зарядки генератора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Включите вольтметр между положительным и отрицательным полюсами аккумуляторной батареи.

ЩАЗ коньяк допьем и пойдем искать вольтметр ))) ну а если серьезно, то спасибо..зачетно расписал

[ArbitrU]

ЩАЗ коньяк допьем и пойдем искать вольтметр ))) ну а если серьезно, то спасибо..зачетно расписал

У меня дома есть :smile12: Что ж не взял? :smile13:

[Shift Up]

ну тут уже все отписали, ремни гляньте, на всякий случай и предохраны.

зы. при других обстоятельствах не мог колесами похвастаться?))

[костян]

однозначно сдох генератор,либо проводка вокруг него,проверьте разъемы,если лампа зарядки тухнет с повышением оборотов возможно сдохли щетки

[Gilgo]

ну тут уже все отписали, ремни гляньте, на всякий случай и предохраны.

зы. при других обстоятельствах не мог колесами похвастаться?))

Димас, я машинку завтра помою и фото выложу до и после )))

У меня дома есть :smile12: Что ж не взял? :smile13:

кто ж знал что он нужен будет..и тем более что он у тебя есть ))) договорились с электриком, завтра в 10 начнем

[aleks-zx]

Скорее всего сдох генератор, скорее стерлись контактные кольца(меняються отдельно) или диодный мост, релюшка , в основном стоит БОШ но может быть и Валео, во всяком случаи запчестей на обои есть.

[vadim_kkep]

Простите за off, но вчера ваще с электроникой творилось черт знает что! На моей Е39, тоже был глюк приборки. Авто завёл, все работет, а приборка не пашет. Все приборы на нулях. Заглушил, скинул клему с АКБ, чере 5 мин включил, завёл и всё заработало...

Вспышки на солнце чоле?)))

[Gilgo]

Простите за off, но вчера ваще с электроникой творилось черт знает что! На моей Е39, тоже был глюк приборки. Авто завёл, все работет, а приборка не пашет. Все приборы на нулях. Заглушил, скинул клему с АКБ, чере 5 мин включил, завёл и всё заработало...

Вспышки на солнце чоле?)))

Вчера реально были вспышки на солнце )) показывали же по новостям )) вспышке присвоили категорию Х )))

машинку сделали, утром разобрали генератор, оказалось что стерлись щетки на регуляторе напряжения...купили новый...так что сегодня на встрече клуба будем в полном составе

[Жуков Олег]

Все меня конечно запинают. Но я расскажу как я сам менял щетки те самые на е 34 и у39.

Так же понял что они сдохли. на е 34 пришлось снять генератор. на е 39 нет. ну не об этом.

Вытащил реле зарядки. Что бы не ставить неизвестно какого качества таблетку новую, выпаял старые щетки. Пошел в автомагазин и подобрал по размерам отдельно щеточки. Обычные графитовые. с пружинками, длинными проводочками. Дома перепаял. поставил и все работает. При чем на родных "таблетках"