Titansilber Опубликовано 29 ноября, 2013 Опубликовано 29 ноября, 2013 Некропостинг нифига, это отзыв, который формируется не по одному посещению мастера. или ты с чем-то не согласен?
Gilgo Опубликовано 29 ноября, 2013 Опубликовано 29 ноября, 2013 У меня свое мнение, противоположное, высказывать не хочу )))
Titansilber Опубликовано 29 ноября, 2013 Опубликовано 29 ноября, 2013 У меня свое мнение, противоположное, высказывать не хочу ))) значит особо не чем потвердить
Gilgo Опубликовано 29 ноября, 2013 Опубликовано 29 ноября, 2013 значит особо не чем потвердить Что подтвердить? ))) отзыв чем то надо подтверждать? Я пару раз был, у меня сложилось другое мнение относительно цен, накручивает и прочего
Titansilber Опубликовано 29 ноября, 2013 Опубликовано 29 ноября, 2013 Что подтвердить? ))) отзыв чем то надо подтверждать? Я пару раз был, у меня сложилось другое мнение относительно цен, накручивает и прочего ничего он не накручивает бред это все, а где тогда лучше и дешевле? я у полкана 2 раза тоже был, но и оба раза они косячили, и намного дороже
Gilgo Опубликовано 29 ноября, 2013 Опубликовано 29 ноября, 2013 ничего он не накручивает бред это все, а где тогда лучше и дешевле? я у полкана 2 раза тоже был, но и оба раза они косячили, и намного дороже Бред? Это мое личное мнение, не тебе о нем судить. У меня есть место где обслуживание устраивает.
Titansilber Опубликовано 29 ноября, 2013 Опубликовано 29 ноября, 2013 я о твоем мнении не сужу и не убеждаю, делай как хочешь) но насчет цен тут я не согласен
Антихрист Опубликовано 30 ноября, 2013 Опубликовано 30 ноября, 2013 ...................................................... Ответ: "я вообще в этих цифрах ни чего не понимаю! В Бакре лили только 0W30..... Какое нужно лить - ваше дело" Пз...й "мастер" Я таких "мастеров" называю "гайковёрт".Человек научился правильно откручивать и закручивать гайки и в этом вся его заслуга.Я знаю ещё несколько человек очень подходящих под это описание.Как правило они нифига не соображают (я не имею ввиду конкретно Сашу) в принципах работы ДВС,не соображают в материалловедении,в рабочих жидкостях.Они принципиально не изучают последние достижения в автомобилестроении потому как возомнили из себя гуру ремонта и спокойно восседают на своей пальме,дуя в уши ещё более невежественым клиентам.То,что он подписывает детали,может говорить лишь об отсутствии логического мышления и слабой памяти человека.И это не очень хорошо.Знаю я одного такого "супермастера".Ничего хорошего в этом нет. Это не мастер,а простой "гайковёрт".Педантичный,добросовестный "гайковёрт".Ты загадай ему загадку,требующую логического мышления и я больше чем уверен,что результат будет нулёвым.Я очень часто слышу рассказы,что вот тот "мастер" сделал мне так классно мотор,что масло вообще не жрёт.Ясен пень,что мотор перестанет жрать масло,если в нём поменять почти всё.Тут вообще никакого ума не надо.Всё снял,выкинул,новое поставил и всё,супермастер. На днях один человек мне тоже расхваливал двух "мастеров" с форума Рено.Типа такие умные,что писец.Благодаря им я поднял с колен свой Меган.Правда пришлось поменять фильтра,ТНВД,форсунки и ещё там что-то. :smile12: Я чуть не обоссался.Так а в чём причина была,спрашиваю.Ну вот где-то там :smile12: Пиз--тые мастера.Взять и поменять всю топливную систему............. :smile12: естественно результат будет положительным.
gat Опубликовано 30 ноября, 2013 Опубликовано 30 ноября, 2013 логическое мышление, загадки))) может ему еще стихи писать? ну "гайковерт" даже если, то делает хоть все на совесть, а другие мало того что именно "гайковерты", так еще и уйо8ые. Единственный недостаток сервиса Саши, это относительно негуманные цены и отсутвие подъемника, в остальном отличный мастер, мастер своего дела причем. Цены: конечно, простейшие работы по замене расходников у него проводить дорого, но что касается серьезной работы, я склонен обращаться именно к Саше, потому-что на 100% уверен в качестве их выполнения. В одном из уважаемых в нашем клубе сервис-центре, мне уже два раза пришлось разочароваться (с ценами поболя чем у Александра), после чего я решил, что лучше вооружившись матаном самому все ремонтировать насколько это возможно, либо обращаться к Саше с серьезными ремонтами, ибо после него еще ничего мне не переделывали.
Shift Up Опубликовано 12 марта, 2014 Опубликовано 12 марта, 2014 Очередной заезд на массовый влив денег в тачку состоялся. Все работы проделывал Саша, за что ему огромедное спасибо, все как и всегда сделано на твердую пятерку, по каждой мелочи Саша звонил и спрашивал мое решение - менять,лезть или не лезть итд, за что ему спасибо, все приговорённые детали показывал и объяснял что с ними не так. Отдельно хотелось бы сказать спасибо, за то, что даже после 9 вечера можно было заехать и расспросить или отвезти запчасти, т.к. в другое время физически не успевал к нему приехать. Результатом доволен, ни копейки не жалею :smile20:
ale2005 Опубликовано 13 марта, 2014 Опубликовано 13 марта, 2014 Очередной заезд на массовый влив денег в тачку состоялся. Все работы проделывал Саша, за что ему огромедное спасибо, все как и всегда сделано на твердую пятерку, по каждой мелочи Саша звонил и спрашивал мое решение - менять,лезть или не лезть итд, за что ему спасибо, все приговорённые детали показывал и объяснял что с ними не так. Отдельно хотелось бы сказать спасибо, за то, что даже после 9 вечера можно было заехать и расспросить или отвезти запчасти, т.к. в другое время физически не успевал к нему приехать. Результатом доволен, ни копейки не жалею :smile20: ничего нового)))) у Саши стабильный подход и качество) То что он звонит и переспрашивает это огромный плюс, ну и время работы нерегламинтированное расписанием рабочего дня - это тоже очень важно в наше суетное время. :smile20:
Прими_меня_детка Опубликовано 13 марта, 2014 Опубликовано 13 марта, 2014 Восколько обошлось замена мск???
tamik Опубликовано 13 марта, 2014 Опубликовано 13 марта, 2014 Димку,поддержу сколько раз и в какое бы то нибыло время не звонил Саше с "Бакры" всегда получал полную информацию по тому или иному вопросу!<br />Человек,всегда помогает и советом!Приятно общаться и отношение очень очень Людское!
Shift Up Опубликовано 13 марта, 2014 Опубликовано 13 марта, 2014 Восколько обошлось замена мск??? замену мск Саша делает только со съемом ГБЦ, работа от 15 тысяч, дальше уже по месту и состоянию мотора цена может вырасти+может понадобиться докупить что-либо
Прими_меня_детка Опубликовано 14 марта, 2014 Опубликовано 14 марта, 2014 Ок, а ремкомплект по чем брал?
anubis Опубликовано 14 марта, 2014 Опубликовано 14 марта, 2014 Ок, а ремкомплект по чем брал? МСК оригинал 1200х2=2400
anubis Опубликовано 14 марта, 2014 Опубликовано 14 марта, 2014 1 комплект на 1 сторону, впуск/выпуск, они одинаковые, но продаются так почему-то
Shift Up Опубликовано 14 марта, 2014 Опубликовано 14 марта, 2014 Ок, а ремкомплект по чем брал? Комплект болтов для головки блока цил. 11 12 1 740 065 x1 Уплотнитель металл 11 36 1 433 817 ванос x1 Комплект профильных прокладок 11 61 1 436 631 вп коллектор x1 Уплот.прокладка гол.блока цил.безасбест. 0,70MM 11 12 7 501 304 x1 Ремкомплект маслоотраж.колпачков 11 34 9 064 457 x2 Упл.прокладка с теплозащ.экраном безасб. 11 62 1 732 969 вып коллектор x2 Комплект профильных прокладок 11 12 9 070 990 крышка x1 Резиновая прокладка 11 12 1 437 395 x15 Уплотнительная прокладка безасбестовая 11 72 7 505 259 x1 Плоск. уплотн.прокладка 18 10 7 502 346 x2 Вот минимальный список запчастей для замены мск со съемом гбц, я брал все запчасти оригинал, кроме прокладки выпускного коллектора и прокладок выпуск->штаны Прокладку ГБЦ советую брать после разбора мотора, т.к. если придется снимать плоскость на ГБЦ, то такую прокладку уже не поставить, придется ставить ремонтную
Viggen Опубликовано 5 января, 2015 Опубликовано 5 января, 2015 Обратился в конце года по своему мотору, а он его знать не знает...Задача не совсем стандартная - надо почистить КВКГ, т.к. он в крышку клапанную встроен и отдельно не продается, а крышка стоит больше 20ки и досадно ее покупать из-за этого клапана. На форумах почитал, как его обслуживать, предложил ему. Мы договорились так, он свои какие-то источники почитает на выходных и мы созвонимся 3-го января. Позвонил ему, идет в отказ, не смогу такое, мол сделать, нет ничего такого в учебниках. Разумеется нет, в учебнике сказано - меняй крышку, нах. Вот и получается, что нестандартные операции это не к нему. Поеду на Троицкую, после 08.01 те вроде копытом бьют, но не работают сейчас... P.S. К Полковнику бы съездил, но ценник на замену прокладки (а это неизбежно) при снятии крышки составлял 12 т.р. еще полгода назад. Мороки там много, т.к. прокладка не просто прямоугольная, а из нескольких отсеков состоит и много чего отсоединять/снимать, чтобы ее скинуть.
Прими_меня_детка Опубликовано 5 января, 2015 Опубликовано 5 января, 2015 Естественно Саша делает как по учебнику, эксперименты ему нах не нужны
Кроильщик Опубликовано 5 января, 2015 Опубликовано 5 января, 2015 Дизеля не знает, и знать не желает принципиально, по бензину вопросов нет
ale2005 Опубликовано 6 января, 2015 Опубликовано 6 января, 2015 Всё правильно, Саша никогда не берется колхозить, ну максимум у токаря выточить какую-нить шпильку, которую нигде не найти. Его "школа" Бакра и рекомендации производителя. Хотите ремонт по заводским стандартам, но дешевле чем у ОД - это к нему. И ещё надо учитывать, что у него не всё спец.оборудование имеется для некоторых видов работ, в частности по ходовой и дизелям. К тому же, вспомните когда закрылся "моторный отсек" в Бакре на ЖД и какие после этого начали выпускать моторы, ессно у человека может быть не достаточно опыта, ну а на м20-м54 он собаку съел)
Rahman Опубликовано 6 января, 2015 Автор Опубликовано 6 января, 2015 Обратился в конце года по своему мотору, а он его знать не знает...Задача не совсем стандартная - надо почистить КВКГ, т.к. он в крышку клапанную встроен и отдельно не продается, а крышка стоит больше 20ки и досадно ее покупать из-за этого клапана. На форумах почитал, как его обслуживать, предложил ему. Мы договорились так, он свои какие-то источники почитает на выходных и мы созвонимся 3-го января. Позвонил ему, идет в отказ, не смогу такое, мол сделать, нет ничего такого в учебниках. Разумеется нет, в учебнике сказано - меняй крышку, нах. Вот и получается, что нестандартные операции это не к нему. Поеду на Троицкую, после 08.01 те вроде копытом бьют, но не работают сейчас... P.S. К Полковнику бы съездил, но ценник на замену прокладки (а это неизбежно) при снятии крышки составлял 12 т.р. еще полгода назад. Мороки там много, т.к. прокладка не просто прямоугольная, а из нескольких отсеков состоит и много чего отсоединять/снимать, чтобы ее скинуть. Зачем чистить этот клапан? У Антохи на Скорняжной есть рем-комплекты мембраны клапана. Естественно не оригинал, т.к. эти клапана на N54 отдельно не идут, но все равно лучше чем чистить старый
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.