asterixne Опубликовано 17 апреля, 2012 Опубликовано 17 апреля, 2012 Привет всем, я с Новопокровской, у меня такая проблема, когда двигатель холодный всё хорошо, но когда прогреется при резком нажатии на педаль провал и потом набирает, и ещё еду с постаянной скоростью экономайзер показывает 10-12л и вдруг подпрыгивает за 20л.Бъюсь уже год
Gilgo Опубликовано 17 апреля, 2012 Опубликовано 17 апреля, 2012 Привет всем, я с Новопокровской, у меня такая проблема, когда двигатель холодный всё хорошо, но когда прогреется при резком нажатии на педаль провал и потом набирает, и ещё еду с постаянной скоростью экономайзер показывает 10-12л и вдруг подпрыгивает за 20л.Бъюсь уже годПривет..каким способом бьешься? полюбасу че то с топливным насосом..может давление нужное не выдает.вот способ как проверить его http://carmanz.com/bmw/5-e39-1996-2001/5799-596016-1-4.html
Rahman Опубликовано 17 апреля, 2012 Опубликовано 17 апреля, 2012 Привет всем, я с Новопокровской, у меня такая проблема, когда двигатель холодный всё хорошо, но когда прогреется при резком нажатии на педаль провал и потом набирает, и ещё еду с постаянной скоростью экономайзер показывает 10-12л и вдруг подпрыгивает за 20л.Бъюсь уже годОтпиши чтоли какой мотор) возможно подсос воздуха, кривая работа расходомера. В любом случае - кривая смесь налицо. А от чего она может быть - причин много. Первым делом нужна диагностика.
asterixne Опубликовано 18 апреля, 2012 Автор Опубликовано 18 апреля, 2012 m52, давление на рампе 3,5-4атм, два новых лямбда ngk, дмрв новый только китай stark, капан рецеркуляции в норме, свечи новые bosch, топлевный насос новый, на диагностики был все норм, вот както так
Gilgo Опубликовано 18 апреля, 2012 Опубликовано 18 апреля, 2012 m52, давление на рампе 3,5-4атм, два новых лямбда ngk, дмрв новый только китай stark, капан рецеркуляции в норме, свечи новые bosch, топлевный насос новый, на диагностики был все норм, вот както такхм..тогда все становится еще интереснее )))) тебе бы к полковнику...а с катами у тебя что?
Rahman Опубликовано 19 апреля, 2012 Опубликовано 19 апреля, 2012 катализаторов нетМозги под безкатовую работу перешиты? У тебя ж одна из лямбд нюхает выхлоп после ката. На холостых работает ровно? Поищи подсос. Может датчик температуры ож (голубой разъем, на мозги идет) пиндит и ее льет всегда как на холодную?
asterixne Опубликовано 19 апреля, 2012 Автор Опубликовано 19 апреля, 2012 какая прошивка не знаю, лямбды оба сверху до ката, дврм есть ещё один такойже фирмы oem попробывать бы, на холостых 740-750 оборотов
Rahman Опубликовано 19 апреля, 2012 Опубликовано 19 апреля, 2012 а как себя чувствует патрубок после расходомера?
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.